俄計劃開始建造新的載機巡洋艦(航母) 「新四大發明」VS「中國新形象」

俄新社7月19日發表題為《俄羅斯新航母什麼樣》的報道稱，俄羅斯國防部副部長尤里·鮑里索夫在2017年莫斯科航展上對記者表示，俄計劃在2025年前開始建造新的載機巡洋艦(即航母)。他強調，最終決定將在俄羅斯新一代空軍裝備問世後作出。

鮑里索夫並不是隨隨便便把這艘未來戰艦稱為「載機巡洋艦」的。由於一系列原因，俄羅斯造船業不用「航母」這個詞。美國和英國的經典航母只承擔單一任務：把飛機送到執行作戰任務的區域。而蘇聯過去建造的則是用途更廣的戰艦，能裝備反艦導彈和強力防空系統，所以不能把它們簡單地稱為航母。

重型載機巡洋艦有自己的優勢和劣勢。優勢之一是在海戰中有自我保護能力。「庫茲涅佐夫」號航母的標配——射程550公里的「花崗岩」反艦導彈至今仍是對付大型水面目標的利器。國防部還打算為其裝備「鋯石」高超音速導彈，這種導彈的速度讓防空系統無可奈何。

重型載機巡洋艦的劣勢源自其優勢。笨重的武器系統佔據了很多空間，限制了可攜帶的艦載機、燃料和彈藥數量。

據媒體報道，俄羅斯如今唯一正在研製的載機巡洋艦是克雷洛夫國家科研中心的23000型風暴級。該機構負責人曾表示，這種戰艦將用於執行各種遠洋任務，它能用自身武器和艦載機打擊地面和海上目標。如此看來，風暴級不會改變蘇聯傳統，它仍然是載機巡洋艦，而不是航母。

公開消息源顯示，這種未來戰艦大約長330米，水線寬40米，最大航速30節，自持力120天，可攜帶90架飛機和直升機。風暴級的新穎之處是它能在高緯度地區工作。此外，它將首次安裝電磁彈射器，從而大大簡化艦載機起飛。

風暴級顯然不會列入2018-2025年國家武裝計劃。即使在最有利的條件下，風暴級也要在2030年後才能加入海軍。專家估計，其建造可能需要8-9年時間，造價高達3500億盧布——按照目前的匯率計算，這約合60億美元，比美國最新的「傑拉爾德·R·福特」號航母便宜一半。

「今日俄羅斯」電視台網站7月19日報道稱，俄羅斯國防部副部長尤里·鮑里索夫在2017年莫斯科航展上表示，俄可能出現幾種新型艦載機。國防部計劃重啟雅科夫列夫設計局的垂直起降艦載機項目。這種飛機可能登上將在2030年左右入列的新航母。國防部也不排除製造米格-35輕型戰機(4++代)艦載版的可能。

垂直起降飛機是航空設計師的革命性研究成果。這種飛機在甲板上佔地不大，戰鬥力卻是直升機無法相比的。但垂直起飛需要發動機在離地時達到最大轉速以產生巨大推力。因此，飛機將消耗不可思議的大量燃料，在低緯度地區和炎熱天氣有時還不太安全。過高的能耗縮短了飛機的戰鬥半徑，減少了載重量。此外，垂直起降飛機難以操縱，使用成本高，對飛行員和技術團隊的專業要求非常苛刻。

其他國家使用垂直起降飛機的經驗表明，它是艦載機群的必要組成部分。但扮演主角的仍然是正常起降飛機，因為它們的使用條件不那麼苛刻，作戰半徑也更大。

鑒於俄國防部有意擴大航母編隊，俄羅斯既需要正常起降飛機，也需要垂直起降飛機。從國防部代表現在的說法來看，雅科夫列夫設計局的艦載機和米格-35艦載版可能登上新航母。

「賣煎餅的大媽都有支付寶」——來華留學生感受到了科技讓他們在中國的生活更便利。

「中國正在進入一個新的創新時代」——國際組織駐華官員指出這種現象之下的深層變化。

「推動了中國乃至全球經濟發展」——國外市場諮詢公司專家看到了巨大的經濟影響。

中國生活越來越高的科技含量讓外國友人津津樂道。在一項由「一帶一路」沿線20國青年參與的評選中，高鐵、支付寶、共享單車和網購被稱作中國「新四大發明」。曾以古代「四大發明」推動世界進步的中國，正再次以科技創新向世界展示自己的發展理念。

「賣煎餅的大媽都有支付寶」

「我在中國出門可以不用帶錢包，拿一個手機，就能買所有想買的東西，吃所有想吃的東西，連賣煎餅的大媽都有支付寶。」來自柬埔寨的華裔留學生林金隆說。他顯然很愛美食：「在這裡想吃東西可以網上叫外賣，很方便，但在老家想吃什麼的話必須要出門。」

在北京外國語大學絲綢之路研究院請「一帶一路」沿線20國青年談談「最想帶回家的中國生活方式」時，林金隆首先選擇了支付寶和網購。北外絲綢之路研究院執行院長吳浩告訴新華社記者：「當時這個訪談結果出來後，很集中就是在高鐵、支付寶、共享單車和網購這四個方面，所以總結成『新四大發明』。」

許多在中國生活的國際組織官員也感受到了這一點。世界衛生組織駐華代表施賀德是一名自行車愛好者，他的微信頭像就是一輛自行車，經常在朋友圈轉發有關中國興起共享單車的消息。他說：「共享單車讓騎行回歸人們的生活，因為它既便捷又便宜。」

當然施賀德也沒有忘記本行：「共享單車還能降低交通擁堵，並能鼓勵人們多運動，這有利於身心健康。這些都有助於我們的城市向『健康城市』轉型。」

「中國正在進入一個創新時代」

共享單車並不僅僅是一輛自行車，其背後有著衛星定位系統、移動支付、大數據等諸多科技成果支撐。施賀德在談到這個現象時說：「中國正在進入一個新的創新時代。」他認為深層原因是「國家投入了大量資金到創新之中」，從而誕生許多創新成果，讓人們有更多選擇，改善生活質量。

日本科技振興機構中國綜合研究交流中心專家米山春子感嘆：「中國生活中的科技應用太多了」她同樣舉了高鐵、支付寶、共享單車等例子，認為近十年來日本在創新發展等方面比不上中國。

「推動了中國乃至全球經濟發展」

英國弗雷斯特市場諮詢公司首席分析師戴鯤在談到「新四大發明」時說：「雖然不是所有這些概念、商業模式或相關科技都起源於中國，但這些產品和服務都改善了旅行者、消費者和市民的體驗，推動了中國乃至全球經濟發展。」

創新為中國經濟發展提供源源不斷的動力。剛剛出爐的上半年經濟數據顯示，中國國內生產總值同比增長6．9，繼續扮演著世界經濟增長「主引擎」的角色，而2016年科技進步對中國經濟發展的貢獻率已上升到56．2。

許多外國人士都希望能藉助中國成果推動本國經濟發展。林金隆說，柬埔寨只有兩條鐵路，速度也很慢，300公里要開約8小時，而他坐高鐵從北京到天津，100多公里只要半個小時。

「中國人常說『要想富，先修路』，如果柬埔寨有高鐵的話，經濟就會發展很快。」林金隆說。

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