外媒關注中國空軍裝備新型空空導彈

（文章來源：兵工科技）

圖註：《簡氏防務周刊》上刊登的殲-10C攜帶新型中遠程空空導彈的圖片

據《簡氏防務周刊》7月20日報道，近日在中國網路上出現了中國人民解放軍空軍裝備的殲-10C戰鬥機圖片，圖片中殲-10C翼下掛載了一種全新的超視距空空導彈。《簡氏防務周刊》對該導彈進行了報道和猜測，認為它很可能就是中國空軍新裝備的疑似PL-15的中遠程空空導彈。

中遠程空空導彈

據《簡氏防務周刊》報道，這種新型導彈，最早被發現掛載在一架飛行中的殲-10C新型戰鬥機上，該機右側翼下共掛載兩枚導彈，其中靠外翼掛點下掛載的是PL-10近距空空導彈，靠內翼掛點掛載的這枚導彈明顯比PL-10更粗也更長，目前中國官方並未公布這種新型導彈的正式名稱，但外界猜測它就是此前曾有傳聞的PL-15中遠程空空導彈。

根據《簡氏防務周刊》分析猜測，該型導彈估計彈長為3.7米，直徑為200毫米，它採用正常式布局，在彈體中段靠後位置安裝了低展弦比的小面積梯形彈翼，負責控制彈體飛行的尾翼採用切尖三角翼設計，安裝在彈體尾部，與彈體後端平齊。彈翼和尾翼的直徑分別為390毫米和515毫米。

應採用矢量推力技術

目前沒有證據顯示新型中遠程空空導彈採用了TVC矢量推力控制技術，但由於該技術已經確定應用於PL-10E，同時新型中遠程空空導彈的空氣舵面面積顯著低於PL-12（SD-10A）中距空空導彈。根據空空導彈技術發展的最新動態，當今最先進的空空導彈為了減阻增速，提高機動過載能力和敏捷響應能力，都不約而同縮減空氣舵面面積，使用控制響應更快捷的矢量推力技術替代空氣舵面。因此從新型中遠程空空導彈的氣動設計和小空氣舵面設計來看，其採用矢量推力技術應該順理成章。

雙脈衝固體火箭發動機

根據《簡氏防務周刊》猜測，由於新型中遠程空空導彈外觀並未顯露出進氣口，因此估計其並未像歐洲「流星」中遠程空空導彈那樣，採用吸氣式的衝壓發動機方案，而是像美國的AIM-120D一樣，採用了目前中遠程空空導彈中最常見的雙脈衝固體火箭發動機。與衝壓發動機方案相比，雙脈衝固體火箭發動機方案的優點是更緊湊，同等動力射程條件下導彈尺寸更短，更有利於隱身戰鬥機在內置彈艙中攜載。

《簡氏防務周刊》猜測PL-15由於採用全新的氣動設計和動力裝置，因此射程將比PL-12（SD-10A）更遠，根據中方官方權威報道，SD-10A的最大射程為70千米，因此PL-15的射程有可能超過100千米，超越中程空空導彈的水平，達到中遠程空空導彈標準。

其它

《簡氏防務周刊》認為此次掛載在殲-10C上的這種新型中遠程空空導彈，與曾經出現在殲-16戰鬥機掛架上的導彈非常相似，猜測它們都採用了小展弦比可摺疊彈翼設計，都有可能由殲-20隱身戰鬥機內置彈艙攜帶掛載。

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