美一公司推出史上最妖異戰機 竟號稱屬六代甚至七代戰機

SM-47戰鬥機

在美國的航空航天工業界，STAVATTI航宇公司絕對是一個特立獨行的存在。該公司成立於1994年，最初名為STAVATTI重工。該公司在設計思想繼承了美國著名飛機設計師伯特·魯坦的衣缽，其設計以妖異而著稱，先後推出了SM-27/28「彎刀」輕型攻擊機、SM-47「超級彎刀」輕型戰鬥機/未來教練機。

SM-27渦槳動力輕型攻擊機

SM-28輕型攻擊機

這些飛機都採用不走尋常路的氣動布局，SM-27/28採用了三翼面雙垂尾平直翼布局，其垂尾和平尾都安裝在從機翼上衍生出的尾撐上；SM-47採用三翼面雙垂尾前掠翼布局，就像是從戰鬥妖精雪風動畫中走出的飛行器。

STAVATTI試圖憑藉開創性思維設計出低成本的高性能航空器，由於大量採用複合材料，所以能實現傳統結構材料無法做到的非常規氣動外形。但也許是其設計太過個性，截至目前為止，STAVATTI航宇公司的所有設計都未進入量產。

如果你以為STAVATTI只會設計低成本小型飛機的話，那你就錯了。7月19日，STAVATTI航宇公司社交媒體賬號發布了一則推文，宣布公司為競爭美國空軍的穿透性制空（PCA）招標推出了一種名為SM-39「剃刀」的第六代戰鬥機。從公布想像圖看，SM-39堪稱STAVATTI的最妖異設計，平尾和機翼高度耦合，取消了平尾，發動機艙和長長的水平S形進氣道與主機身形成了三機身外形。STAVATTI在推文中宣稱該機具有極高的速度、大容量彈艙和寬頻譜隱身能力。

SM-39

其實SM-39並不是一種新設計了，STAVATTI早在美國空軍開始六代機研究之前的2013年就已經公布了該機，並對該機的設計特點進行過詳細介紹。

STAVATTI宣稱SM-39是下一代空中優勢戰鬥機和戰鬥轟炸機，能夠取代F-22、F-15、F/A-18E/F、F-14和A-6，是一種雙發隱身有人/無人兩用戰鬥機。SM-39具有兩個內部武器艙，平尾上反角可變（也就是說可以變成V尾），主翼後緣具有雙開縫吹氣襟翼，發動機帶矢量噴管。STAVATTI甚至說SM-39屬於第六代或第七代戰鬥機，是銜接大氣層內戰鬥機和未來可重複使用太空戰鬥機的橋樑。

SM-39具有奇異的氣動布局，三機身設計具有流線型、高長細比的主機身，以及排列在左右的衛星機身。衛星機身的外側安裝有高度後掠的主翼和平尾，機身從前到後是前掠進氣口、S形進氣道、發動機艙。這種妖異的氣動布局能顯著降低超音速激波阻力，使飛機具有非常接近理想狀態的面積律分布。「剃刀」是專為超音速巡航飛行而生的，其衛星機身前身的頭錐能在高達2.5馬赫的超音速飛行中把機翼前緣置激波錐內。

除了降低波阻外，SM-39的三機身設計具有較大內部空間，能讓設計師從容不迫地布置子系統。該機主機身包含主要航電設備、雷達天線罩和有源相控陣雷達、前起落架、座艙、兩個內部武器艙。衛星機身的S形進氣口具有很高的總壓恢復，容納有變循環加力渦扇發動機和主起落架艙。主機身和衛星機身都設置有內部油箱、感測器和電子對抗裝置。「剃刀」的三機身布局使該機的子系統在橫向和縱向都實現了優化布置，其整體波阻比任何現役超音速戰鬥機都低。

SM-39的最大速度將能達到3馬赫，該機安裝兩台22.6噸級的加力發動機，可能是普惠F119或GE YF120的改進型，甚至是下一代變循環發動機。STAVATTI在目前的基準設計中設想採用全新設計的變循環渦扇/渦噴發動機，這種發動機將採用陶瓷基複合材料製造的壓氣機、燃燒室和渦輪，使渦輪進口溫度（TIT）高達2700攝氏度，最大靜推力23770千克，油耗1.35，巡航油耗預測低至0.53。

為了承受持續高速飛行的氣動加熱和實現75年的耐腐蝕使用壽命，SM-39將採用鈦合金蜂窩夾芯蒙皮，具有二硼化鈦蜂窩夾芯。蒙皮與內部激光焊接的鈦合金隔框、壁板和縱梁組成高強度半硬殼結構。

憑藉上述天馬行空的設計，STAVATTI公司想從美國六代機項目中分一杯羹，或者至少是憑藉這個妖異設計來提高自己的知名度。祝你好運！

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