秉承工匠精神深耕行業 專訪可可行HUD黃萬周

2017年7月14-16日，第十五屆深圳(秋季)國際汽車改裝服務業展覽會(九州展)在深圳會展中心隆重開幕。深圳可可卓科科技有限公司也攜旗下首款HUD產品—COCOECAR C8參加了本次盛會。在展台現場，我們有幸請到了可可卓科創始人兼CEO黃萬周先生(下文簡稱黃總)，一起聊聊可可卓科的那些事/

可可行智能HUD展台

以下是採訪內容：

天極網：今天非常有幸請到了可可卓科CEO黃萬周先生。黃總，您好，能否為我們簡單介紹一下可可卓科這家公司。

黃總：我們是一家致力於潛心研發智能車載抬頭顯示器(智能車載HUD)及平台增值服務的創新公司。

可可卓科創始人兼CEO黃萬周先生

天極網：HUD車載抬頭顯示設備從14年Navdy的概念視頻引爆，發展至今也有了一些年頭，那麼咱們可可卓科開始專註這個行業的契機是什麼？

黃總：我們團隊之前一直在做微型投影方面的研發，從早期的攜帶型投影到現在智能微投，我們一直傾向於為用戶帶來更多的便利與內容，也先後研發了兒童早教機投影、手機投影等產品。15年我們團隊內部討論如何在微型投影的基礎技術上，讓投影的功能和應用拓展到更多更大的空間，為此我們開始了向汽車領域的嘗試。剛好14年美國Navdy公司做了個HUD視頻demo，我們研究發現HUD行業是未來發展的趨勢，也是我們明確進軍汽車後裝市場的契機。另一個原因則在於HUD是車載智能電子產品中的最佳產品形態，從語音交互及視覺交互兩方面都可以最到最好的結合，畢竟車主在駕車過程中無論是抬頭看後視鏡導航還是低頭看手機/車機導航，視線都將離開路面存在一定交通隱患，HUD抬頭顯示的投影效果能夠有效事故發生概率。

天極網：本次九州展，可可卓科為我們帶來了哪些產品？

黃總：本次展會帶來的就是我們首款智能HUD產品——COCOECAR C8，在本月初也已經開始在電商平台上市銷售，能夠確保產品的量產出貨。

可可卓科首款智能HUD產品——可可行（COCOECAR）C8

天極網：相對於其他HUD產品，我們的產品有哪些優勢和亮點？

黃總：HUD產品在功能上並沒有太大的差異，我們產品的優勢在於構建了智能硬體+增值服務平台的行業生態。

硬體方面，我們同樣支持OBD聯通、實時路況、電子監控提醒、高德導航深度優化、藍牙電話等功能，更注重用戶的體驗感受，在產品設計上C8選用了更為靈活的雙面轉軸，支持顯示鏡面與反射鏡面的自由開合，可以和車主做到最佳的視線角度調節;底座上採用了「杜鵑花」型底座+球形雲台兩種方式，支持不同弧度的儀錶台無縫貼合，在球形雲台中還能實現360°旋轉調節，適應不同的高度視角。

增值服務平台方面，我們基於微信的生態鏈，打造了「可可行智能HUD」公眾號為用戶提供服務，可以實現雲平台、行程記錄、行程統計、愛車分析及活動組等諸多功能。在智能硬體的基礎上，服務平台為用戶帶來了更大的便利，無需另外安裝應用，直接打通微信關係鏈實現微信用戶來和我們的HUD綁定。

無眩光無重影

天極網：相對來說，HUD發展至今，存在諸多的不足影響著用戶體驗，如投射清晰度、對焦不在同一平面、產品抖動等，面對此等情況，可可卓科在技術研發上做了哪些革新？

黃總：從技術角度來說，不夠清晰，看起來不夠舒服，這是體驗上的不足。我們的智能HUD採用美國德州儀器DLP光學技術，配備專屬車載光機，實現人眼1.8米處19寸清晰的懸浮畫面，在成像方案上我們經過反覆探索，光學合成器採用納米鍍膜工藝，在反射率和折射率上實現了不錯的平衡，杜絕了畫面眩光重影的狀況，這在我們本次展出的產品中就能體驗到。對於畫面抖動現象，我們發現其最大的問題在於光學合成器與產品底座僅靠一個支點連接，當汽車發生輕微抖動時，則會引發光學合成器高頻小幅的震動，在人眼視覺中呈現重影模糊效果。解決此問題的關鍵就是實現同頻震動，為此我們在產品兩側增加了支架，依據三點成面的原理，徹底解決了視覺抖動的問題。

獨創支架設計

天極網：目前較為流行的HUD分為前裝與後裝兩種，黃總認為哪種的發展前景更具優勢？

黃總：無論是前裝還是後裝，市場都是存在的。目前前裝的滲透率達到了2%左右，全球每年有9000多萬的汽車出產量，意味著每年有接近200萬輛汽車配備了前裝HUD;後裝的汽車保有量較大，中國有2億部的小車，按2%的滲透率，那麼也有400萬台的市場空間，市場空間是非常大的。

針對我們公司基因來說，更傾向於後裝，因為我們公司更多的是企業基因傾向於互聯網這塊，做平台和大數據方面有著較為深厚的基礎，而前裝更側重於與原車的融合，後裝更多的是產品與C端的體驗以及我們和互聯網平台的結合，雖然發展方向不大一樣，但是都有不錯的發展空間。

天極網：正如黃總所說，HUD有著足夠的市場空間，但從行業現狀來看，HUD不能快速普及的瓶頸是什麼？

黃總：智能HUD做為新興的行業，無論是研發投入還是用戶認知都有一個過渡的階段。就目前行業現狀來看，高昂的產品嘗鮮成本及良好的產品體驗是目前需要迫切解決的兩大問題。

天極網：在未來的發展道路上，我們公司有怎樣的戰略規劃及部署？

黃總：首先，我們會專註於後裝智能HUD產品的研發及深入，當奠定了足夠的基礎之後也會在前裝方面進行一定的嘗試。其次，智能硬體主要是HUD+，圍繞HUD為核心，結合語音交互、視覺交互，在安全駕駛方面讓周邊的智能設備圍繞在HUD的核心上共同發展; 平台服務方面我們將結合車主、車輛、行駛行為、線下服務等數據進行規整、挖掘價值，圍繞車生活提供全方位的服務整合。這就是我們在後裝市場上堅定要走的智能硬體+平台服務戰略方針。

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