中國製造的運輸直升機，能否飛躍高原地區，就看「直20」了

在中國直升機飛行記錄中（可查記錄），只有s-72運輸直升機，飛躍過海拔高的青藏高原地區。這種直升機的軍用版名稱叫「UH-60」，即美軍黑鷹直升機。中國民用購買24架，現存20架。現代戰爭要求的是，全地形、全天候、全時間的快速反應機動作戰，所以我國必須要製造出一款適應現代作戰要求，特別是適應高原地區的海拔高、氣候變化複雜的中型運兵直升機。

「直20」與「黑鷹」比較

「直20」直升機現在還沒有正式服役部隊。從其外形和內部結構與黑鷹直升機非常相似，都是機體扁平便於減小空氣阻力和尾翼部分使用大尾梁形式便於運輸機平穩的特點，使用輪式固定「三角」起落架，這些特點和UH-60都一樣（不過10噸級的直升機基本結構都是這樣）。但直20機身寬大於UH-60，機頭比UH-60大、發動機艙面積也比UH-60寬，但是肉眼觀察兩機的尺寸誤差才0.5米之間。

「直20」

「直20」測試

中型運輸直升機的自身重量大概在5噸左右，而其起飛重量必須達到10噸（國際中型運輸直升機等級劃分為10噸），還有機身外的懸掛掉索，其懸掛總量在2噸左右，飛躍高原地區其海拔距離在4千米左右，還要考慮到風向和氣候，這樣對發動機的輸出功率和螺旋槳的空氣轉動力都因在「UH-60」之上（至少一樣），其機身的平穩能力也要重點考慮。

「直20」

「直20」的服役，不但對我軍的高原作戰能力會有很大提高，而且它還可以用於兩棲登陸作戰，在海灣戰爭的兩棲作戰中美軍的黑鷹直升機和法國小羚羊直升機等中型運輸直升機都發揮了重要作用。

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