世界上最長的火車，漫長的旅程有沙塵暴，極熱的天氣和寒冷的夜晚

2017年春天，我前往撒哈拉沙漠，坐著傳奇的茅利塔尼亞鐵礦石列車。火車長2.5公里，據說是世界上最長的火車。這條鐵路是茅利塔尼亞的經濟動脈，也是她殖民歷史的遺迹。法國人建於60年代，後來被SNIM（國家礦業和工業公司）接管，已經運營了將近半個世紀，不定期地從Zouerat礦山運送鐵礦石到Nouadhibou港。

由於兩個城市之間沒有道路連接，所以允許人員，貨物和牲畜免費旅行。對於一群茅利塔尼亞男子，運送食品和羊是全職的。他們每周幾次在礦山和港口之間旅行，經歷一場艱苦的16小時漫長的旅程，這段旅程有沙塵暴，極熱的天氣和寒冷的夜晚。

在Zouerat和Nouadhibou之間700公里的火車之旅可以持續12到20小時之間。

一個年輕的牧羊人密切注視著他的動物。每當一隻羊靠近邊緣時，他都會扔石頭。

頭巾提供一些防風，沙塵和強烈陽光的保護。它看起來也很漂亮「badass」

一個年輕的牧羊人坐在80噸鐵礦石上試圖點燃一根香煙

乘客在火車全速行駛時爬上來

廢棄車輛和廢金屬垃圾堆成了沙漠景觀

乘坐卡車跟著火車跑，直到它在Zouerat的最後一站停下來

數以百計的山羊被他們抓住，像馬鈴薯一樣被扔進車廂

一隻活山羊在Nouadhibou賣出約100歐元

在西撒哈拉 - 摩洛哥衝突之後，火車軌道沿著西撒哈拉邊界延伸，充滿了地雷

隨著火車往東走，乘客也在禱告

風格與旅途本身一樣粗糙

人們在Choum站等著火車

Said的全職工作是在賽義德（Nouadhibou）與祖耶拉（Zouerat）之間運送牛和其他物品。

風沙，鐵礦石粉塵是旅遊伴侶中最多的

在茅利塔尼亞逗留一個月，我乘坐8次火車，總距離達4000公里

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