韓國為英國造補給艦航速超過美國供應級，便宜又大碗
今年年初，大英帝國皇家海軍喜迎新艦，當前皇家海軍最大噸位的艦艇潮汐級艦隊油船正式入役（伊麗莎白二世號航母還沒正式服役），彩旗招展，鑼鼓喧天，殖民帝國主義建設開始了新的篇章。
不過，昔日的世界第一海軍，這艘最大的軍艦卻是來自於大英帝國輝煌時代地球角落裡不起眼的韓國，這也不得不說是大英帝國落日餘暉的一抹思密達斜陽……
給45驅逐艦補給想像圖
給航母補給
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這一級艦最大特點是……便宜，四艘才4.52億英鎊，也就是這樣的船十五條55萬噸才抵得上一艘8000噸的26型護衛艦。而且便宜的同時還有一個很牛的地方，那就是航速達到了26.8節，比起之前速度最快的補給艦美國供應級、薩克拉門托級的26節航速還略高。
供應級戰鬥支援艦
薩克拉門托級
而且供應級使用的是四台LM2500燃氣輪機，薩克拉門托更是昂貴複雜的蒸汽輪機組，使用成本比起柴油機-柴油電力聯合推進的潮汐級昂貴得多，壕如美帝也只能黯然退役。
但是……就像韓國商品的特質一樣，某些參數看起來很亮眼，往往同時伴隨的是其他核心參數偷工減料。
潮汐級雖然有37000噸，但是只有4個油料補給站，也就是說在航行中只能利用軟管橫向為軍艦補給燃油和水。而像供應、薩克拉門托，還有我國新型補給艦這樣的，往往大部分補給站都是用來補充乾貨的，可以為軍艦提供彈藥、食品、零部件等補給。
鋼纜上面就是在傳輸乾貨
我軍補給艦夜間補給乾貨
沒幹貨補給系統就只能這麼停船吊運
而潮汐級要補給乾貨只能用吊車補給，用吊車就必須先找一個風平浪靜的錨地，兩條船開進去然後肩膀挨肩膀停好，再用吊車轉運，是一種二戰水平的補給模式。
便宜無好貨，好貨不便宜，皇家海軍又要撐著全球活動的架子，又窮成這樣，搞出來一個表面光鮮的潮汐級也是正常，而且也只有造船價格便宜的韓國造才能適應皇家海軍那點預算，要是自己造船廠造估計4.5億也就能造個半條……
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