你的時間那麼值錢，為什麼要浪費在停車場？

汽車都有自動駕駛了，不升級一下停車場實在說不過去。

今天，賓士高調宣布，從 2018 年起，所有自駕前往斯圖加特梅賽德斯-賓士博物館的人，都能夠體驗到完全自動的泊車服務。這回的「自動泊車」可不是自動倒進車位那麼簡單，而是徹底讓人們忘記搶車位的煩心事，甚至還能夠優化停車場的空間規劃，在同樣的面積之內多停 20% 的汽車。

只要把車開到一個固定的匯合點，車上所有人就能帶好東西下車。下車後打開手機 app，點擊「泊車」的按鍵，車輛將會在一套感測器系統的指引下，自動駕駛到空餘的停車位上，找車位、泊車、熄火一氣呵成。

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配合車上搭載的攝像頭、雷達等感測器，這些暫時處於無人駕駛的車輛還能自動剎車，避免撞到行人。

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想要取車的話，只要點擊「取車」按鍵，就可以站在匯合點等車自己開過來，真省事。

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賓士表示，他們與博世集團聯合研發的這項技術現在尚處於試運行階段，還要經過當地政府部門的檢驗，確保這項技術完全符合安全標準，才能獲准開放給社會公眾體驗。

鑒於賓士和博世都沒有公開這個項目的詳細技術細節，所以穩老弟就不負責任地猜測一下。

既然賓士說這個系統可以開放給公眾使用（From the beginning of 2018, visitors to the museum』s multi-storey car park will be able to experience the convenient service at first hand and avoid spending time parking their cars.），這就意味著這套系統適配的車輛不需要其他額外的硬體改造。考慮到目前量產車上的毫米波雷達、超聲波雷達更適用於測距而非空間定位，所以這個自動泊車服務很有可能依賴於車載攝像頭，而非 V2X、V2V 等更加先進的車聯網技術。

如果這個猜想沒錯，那就能解釋為什麼安裝在停車場的博世柱狀設備的頂端會持續發出藍色燈光。至於啟用自動泊車功能的賓士車在轉向燈、日間行車燈、高位剎車燈上發出的藍光，它的功能應該和 PlayStation VR 頭顯、手柄的燈光一樣，都是利用光主動式光學定位技術對車輛進行定位。細心觀察就能在視頻中看見，經過改造後的停車場似乎在天花板上多了一些攝像頭。

（紅色圈裡的看起來像是攝像頭）

看樣子賓士跟博世搞的這個停車場還是很不錯的，解決了不少土豪都必須直面的痛點——在公共停車場里找車位。不過看到這個消息之後，董車會編輯部立刻就腦爆出了三個問題：

要是車位都被搶了，難不成要一直在停車場里遛彎？

停車場都整那麼先進，明說吧停車費漲多少？

如果真是靠可見光來定位，這個技術能不能用在露天停車場上？

眼不見不為實，求@梅賽德斯-賓士帶我們去博物館裡一探究竟，也歡迎你把自己想到的 Bug 寫在下方評論區里，讓穩老弟看看這不用找車位的停車場就竟有多大吸引力。

借位安利一下，這周六愛范兒旗下的汽車號「董車會」將會前往美國，參加特斯拉 Model 3 交車儀式。微信搜索 Time2Drive 關注董車會，還有很多好車等著你來看。

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