為防止伊朗得到戰機配件，花費近2600萬，銷毀200多架戰機

2006年F-14雄貓戰鬥機正式退役，由F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機替代。退役的F-14一開始封存在飛機墳場，美國飛機墳場目前封存著4200架戰機，美軍目前已從飛機墳場賣出翻新的300架二手戰機，總價值180億美元（約合1200多億人民幣）。

而2007年美軍採用了徹底切割的方式銷毀F-14。具體做法是，先用重型粉碎機把F-14的兩翼切割掉，然後用各種切割設備把飛機切割成長度不超過0.6米的碎片。切割程序完成後，美軍還對這些碎片進行清查，以保證整架飛機上沒有任何可以再次使用的零配件。

這次完全銷毀戰機的目的，是為了防止一些先進的技術落入伊朗之手。2007年美國就凍結了拆解F-14的零部件銷售，因為擔心它們會被銷往伊朗。而美國海關在一次突檢中，在一座倉庫內發現大量F-14戰機走私部件，其目的地是伊朗。

因1974年伊朗借貸7500萬美元給諾思羅普·格魯曼公司，F-14的量產計劃才得以繼續。而伊朗空軍才能順利買到F-14，伊朗共購買了80架F-14，首批於1977年交付。1979年伊朗爆發革命，巴勒維出國逃亡，伊朗與美國關係交惡。

美國將一架F-14留在美國當成實驗機，因此在伊朗的F-14戰機共得到79架F-14。F-14從美軍退役後，伊朗將成為世界上唯一一個裝備這種戰鬥機的國家，目前伊拉空軍目前裝備55架F-14A，但因配件嚴重短缺，只有大約20架能執行任務。

而為了讓伊朗失去讓F-14延壽的可能，美國寧可把數百架退役的F-14全部變成廢鐵。首批大規模銷毀的23架F-14花費了近90萬美元，而200多架退役F-14的切割任務將在3年內完成，合同費用是370萬美元（近2600萬）。而切割和銷毀後的封存費用，會更加巨大。

F-14於1972年服役，當時單價為4000萬美元，而1968年服役的肯尼迪號航母造價是4億美元。相當於10架F-14的費用，就可以建造一艘滿載82650噸的肯尼迪號航母。肯尼迪號於2007年退役，目前封存在費城海軍基地，將由2018年服役的第二艘福特級航母替代。

F-14是雙座多用途超音速戰鬥機，主要作戰任務是：在一定空載奪取並保持制空權，驅逐敵戰鬥機，保護已方的攻擊力量。能在距艦隊160-320公里的空域巡邏2小時或從航母甲板彈射起飛執行截擊任務。至1979年已交付美國海軍342架A型，D型於1988年交付使用。

採用雙發雙垂尾變後掠中單翼方案，在結構上採用了先進的結構型式，廣泛使用鈦合金，部分採用硼複合材料，獲得較高了的強度重量比。飛行中機翼後掠角的變化範圍為20°-68°，由機載設備根據飛行狀態自動調節，最大變化速度為7°/秒。

最大起飛重量33.7噸，長19.10米，高4.88米，最大翼展（後掠角20°）19.54米。從1986年起採用F110-GE-400發動機，單台加力推力12700公斤。最大速度2.34馬赫（高度12190米），最大航程2573公里以上，最大作戰半徑930公里。

採用AN/AWG-9脈衝多普勒雷達，可截獲120到315千米內的空中目標，可以同時跟蹤從超低空到30000米高空的24個目標，攻擊其中的6個目標。後在改進中，大約60%的模擬式設備換成了數字式設備，還裝備了AN/APG-71雷達。

採用一門M61A1火神20毫米六管機炮（備彈675發），截擊時掛6枚AIM-7E/F導彈加4枚AIM-9G/H響尾蛇空空導彈，或者掛6枚AIM-54A不死鳥遠距空空導彈加2枚響尾蛇導彈。對地攻擊時可掛14顆MK82炸彈或者掛其它武器。

F-14雄貓戰鬥機最帥的兩個動作：一是變後掠翼，另外就是發射不死鳥導彈。不死鳥AIM-54C是AIM-54A的改進型，於1982年正式投產，總計約生產2455枚。只裝備F-14雄貓戰鬥機上，射程超200公里，最大速度超過5馬赫，最多可以跟蹤24個目標。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！