厲害了：玩過小米滑板車，你肯定沒體驗三隻輪，想嘗試嗎？

隨著科技技術發展速度，節奏逐漸加快，我們生活周邊處處步入智能時代，如今連洗個碗、炒個菜也變智能了，有人曾說：「智能時代的來臨，是促進懶癌症增長」，其實這句話也沒錯，不過，同時也提高了我們生活品質，其實這東西很玄乎，用在對的角度上，它就成了你「剛需」，這不，時下交通擁堵、地鐵秘籍，連上個班也寸步難行，隨著智能電單車、獨輪車、電動滑板車紛紛來了，它們的出現的確解決了短途代步的困擾，至於選擇哪一款最好嘛，就讓我來告訴你。

作為一名深度懶癌症的我，選購上有兩點是最不能忍的，一種是需要像獨輪車那般學習技巧才能上路，另一種就是不夠便攜與逼格，所以在選購上會將目標鎖定在電動滑板車上，說到這，就不得不提最近賺足眼球的神車，由水星動力（北京）科技有限公司推出的M1三輪電動滑板車，具備時尚潮流顏值，也做到實用便攜，上班隨時進地鐵、公交車、電梯統統沒問題，更是眾多老司機汽車後備箱中的便攜代步車。

「顏值爆表，動力開掛」是水星動力M1三輪電動滑板車的口號，外觀的確爆表，動力且先不提，事實上，絕大多數的小夥伴都將關注的焦點放在了它三個輪子上，比傳統的兩輪電動滑板車多了一個，如果僅僅是為了顏值，那毫無意義可言。

可M1多了這輪子所扮演的重要角色，別忘了，是大幅提升了穩定性，安全性，路況偽劣環境下也能暢通無阻，這得得益它的.....構造與硬體核心的支持，下面跟著我一起來體驗下，看看是否能撩動你「剁手」的心。

對一件事與物的初始印象，首先得從見到它的都第一眼開始說起，水星動力M1三輪電動滑板給我的第一印象是屬於比較奇特那種，但又不顯得另類，如果用詞來描述的話，就是那種賺足眼球的感覺，所以不管是在校園裡、城市街道之中，絕對可讓你賺足回頭率，

我手上這台M1三輪電動滑板車以黑色為主色調，單外觀的設計就非常的討人喜換，降低重心提高姿態，主要由反向三輪結構而成，車子凈重17.5kg，還是有一定分量的，不過這倒不用擔心，因為它並不像傳統電動滑板車要提著走，M1三輪電動滑板車是可以摺疊的，所以拖著走每個女性朋友相信都可以做到。

回到正題上，M1三輪電動滑板擁有至高無上顏值，與造型的確有著密切的關係，收到車子的一刻就迫不期待進行初體驗，先從車把方面開始談起，位於頂部是M1的儀錶屏幕，這裡主要顯示當前電量、時速、檔位、電壓以及一些相關信息顯示，對於這種傳統儀錶我個人是舉手點贊，所屬實用行，不像那些掛著「智能」頭銜滑板車，需要鏈接手機才能顯示。

左右依然是熟悉把手位置，而在於儀錶下方的則為它的按鍵，從左到右分別為提醒喇叭按鍵、設置（變更顯示模式）、開關、車燈以及檔位調整，M1三輪電動滑板車有三個限速速巡航模式可調，為了保准行車安全，在某種程度上做了限速，不過最高時速可達每小時35公里。

在於兩側的方面，是M1三輪電動滑板車電子剎與加速油門，儀錶正前方式高亮led燈，由24顆燈組成，所以在夜間能夠照亮前方路面，亮度方面足以應付，單單從開頭來看，M1多了些真誠，少了一些套路，每一次細節都充分考慮到用戶使用出發點，所以當你收到車子的時候，就無需再額外購買車燈、車架等配件。

操控桿高度方面有兩檔可調，這種設計明顯也是沖著不同用戶身高而設計，適合95％以上人群使用，所以不用擔心男人太高、女性朋友太矮這些問題，下方則是置物掛鉤。

M1三輪電動滑板車正臉是一眼難忘的設計，看到M1的模樣，應該說在街上還未見到過，顏從未雷同，的確具有霸氣實時的氣息，還有一點非常值得一提的是，該車具備IPX4防水等級，360°防水濺，日常出行碰上雨天、小坑窪，M1也是可以勝任。

前輪胎是選用10寸充氣避震胎，10英寸並不算很龐大，但是對比之前兩個兩個輪子滑板車的6寸胎，我想來得更實在吧，細心觀察，你會發現兩個前輪胎大有文章，說真的還是挺用的，M1三輪電動滑板車兩個前輪胎各安上了避震彈簧。

有些朋友會擔心這款的小車子在出行會不會帶了一些顛簸，我們在測試時，調整中度不平路面，絲毫不覺得有很大的顛簸，能夠很好地進行避震，熟悉之後還可以玩單腳、漂移等高難度玩法。

後輪採用的8寸防爆實心輪胎，也是核心所在處，水星動力M1電動滑板車採用BLDC直流無刷電機，48V 500W組合，官方稱最大可爬15°，其實這個數據是錯誤的，對女性朋友的體重來測試，可不僅15°爬坡，甚至更高。透過車背可看到兩處LED高亮紅光尾燈，夜間行車是相當安全，該車也算是花了不少功夫。

至於摺疊部分，也是值得一提的地方，從中間位置用力一拉，則可M1三輪電動滑板車收起來，我們還能看到摺疊後是可以拖著走的，並且收納後的尺寸並不大，能夠更好進入各個環境。

拿出M1三輪電動滑板車電池之後我們終於能夠搞清楚是怎樣一回事，原來並不是內置固定式，而是由兩組模組化電池，是為了方便用戶在不同環境下進行充電，將電池組拆出也可充電。說真的，這樣的實際，還是很實用的，當然，不拆卸也可以直接充電的。

正是因為如此，相比兩輪設計，M1更讓人覺得驚訝，當你駕駛在街道中，你會發現還可以這麼玩耍，當然，如果說在體驗中有那些小遺憾，那就是底盤低了一些，不過，這些倒不是問題，我們又不是要衝著坑窪走，而在續航方面，路面不同、體重不同也會有不同的數據，在這裡，我們小夥伴126斤，當前電量約86％，路況好的情況下騎行17公里後，剩餘電量39％，成績非常理想，續航方面主要得益於該電池的支持。

最後談下對該電動滑板車一些小看法，基於三輪上的電動滑板車更符合人體工學，雙腳站立，更顯穩定，確實是個不錯的創新，當然還是來說說幾個比較明顯的優缺點，我認為這種體積便攜性非常一些短途代步的朋友，M1它可以推進辦公室、電梯、停放高層樓房，優點很簡單，輕巧為其一，其二動力也有著比較明顯突出，車身也雅觀。那麼也有一些小遺憾，例如不宜載人，不過要求 載人會不會太過分了？

水星動力M1三輪電動滑板車憑藉高顏值的外觀，打破了傳統，且能夠滿足各個環境的需求，不難理解該車定位市場還是很有看點的，對於我個人來說，不但便攜輕巧，霸氣外露，相信對許多人來說是很有殺傷力的，如果你也需要一輛這樣的霸氣的滑板車，那麼M1的出現將讓你不再猶豫不決，它將會是城市之中的一道風景線。

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