終將起航的大國藍水海軍，展望002航母

 隨著福特號航母正式交付美國海軍服役，人們的目光又一次被航母這種鋼鐵巨獸所吸引。一直宣稱「航母無用論」的美國海軍被自行打臉，於此同時，大洋彼岸的中國海軍也在緊鑼密鼓的建造自己屬於的航空母艦。

      進入21世紀後，航母基本上是採用了斜角甲板的設計。起飛甲板根據本國國情和技術需求考慮選擇，西方國家因為與美國盟國關係，可以從美國進口蒸汽彈射器。而其他國家要麼跟美國不是盟國關係或者本國不需要，前方安裝了滑躍甲板，採用了滑躍起飛的方式。滑躍起飛雖然沒有什麼技術難題，但艦載機的載彈量和載油量被嚴格限制，目前只有俄羅斯和印度在使用這種起飛方式。中國目前擁有兩艘採用滑躍起飛的航母，第三艘不太可能再使用這種起飛方式，已經沒那種試驗的必要了。以中國目前關於彈射器的技術儲備來說，航母甲板上安裝彈射器並不是什麼太大的技術難題，問題是該安裝哪一種彈射器，是蒸汽彈射器還是電磁彈射器。蒸汽彈射器作為一種老舊的技術美國海軍軍已經使用了幾十年，其體積較大，結構複雜，維修難度較大，每次彈射都需要大量蒸汽，且利用率低。唯一的好處可能就是使用經驗和維修經驗豐富。電磁彈射器作為一種新興的技術逐漸取代了蒸汽彈射器，最好的證明就是福特號航母安裝的就是電池彈射器，與蒸汽彈射器相比體積小，維護便捷，能量消耗低，且能控制彈射力量。唯一的不足是，技術可能不太成熟，故障率較高。目前福特號屬於「帶病」服役。但是蒸汽彈射器被取代是一種無法改變的趨勢，無論是在戰機出勤率還是彈射飛機的種類來說，電磁彈射器都具備無可比擬的優勢，技術問題在後期的使用過程中相信工程師會逐步解決的。

   說完彈射器，現在聊聊航母的動力問題。航母無非兩種動力方式，一種核動力，另一種常規動力。目前世界海軍只有美國和法國裝備了核動力航母，其他都是常規動力。與常規動力相比，核動力具備無限續航的能力，而且可以保證彈射器充足的能源供應，使其最大的完成戰機的起飛架次。但核動力反應堆具有技術難度較高，維護難度大，且後期費用高的問題，一般的國家根本無力去承擔。法國自作聰明將核潛艇的反應堆安裝在航母上，導致功率不足，航母根本無法全速前進。中國早在上個世紀70年代就開始研究反應堆的技術，經歷了這麼多年的發展，應該做了較充分的技術儲備，反應堆的技術水平雖然可能達不到美國目前福特號裝備的A1B反應堆的技術水平，但是應該可以接近尼米茲級航母的A2W反應堆的水平。而且就算不適用核動力，常規動力也不是什麼問題，畢竟遼寧號航母的改裝完成說明了中國在航母常規動力上面不存在什麼技術問題。以中國海軍目前的建造規律來看，應該是先建造常規動力航母，後建造核動力航母。這樣才符合海軍一步一個腳印的穩健發展。

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