京東：只暫停了天天快遞和百世快遞的合作

不久之前，京東告知其商家停用天天的服務，並對這家快遞公司關閉了服務介面，因為天天快遞很遺憾的在服務質量和用戶滿意度方面都得分較低，位於所有快遞公司中的最後一位。京東認為，這不是關於數據，而是服務質量問題。

7 月 26 日下午，京東方面對經濟觀察網表示，目前京東暫停合作的快遞企業僅有天天快遞、百世匯通快遞兩家。同時，京東再次強調，暫停的原因是基於服務滿意度的考量，並表示這次是一場快遞行業的體驗之爭而不是商業利益之爭。

今年 1 月份，蘇寧以 29.75 億元收購了天天 70% 股權。而在 3 個月前，京東推出了自己的物流部門。隨後 7 月 25 日，京東又推出了一份平台推薦快遞的通知，包含京東物流、順豐、中通、韻達、申通五家快遞。京東稱，推薦的五家是在平台服務質量排名中位居前五位的企業。

京東還表示，做出終止與天天快遞和百世快遞合作的的決定，是京東對於快遞服務商數個緯度的評估標準，也是基於服務滿意度的考慮。

同樣是 7 月 26 日，人民日報針對京東停用天天快遞發表評論，認為平台方有義務把關物流。

人民日報稱，作為網購平台方，有權利更有義務通過綜合測評、查找問題、監督改正等方式，提高平台物流服務的整體水平。 這既是對平台聲譽的維護，更是對平台商戶、消費者的負責。但同時也要注意，不能因為網購平台和物流企業的紛爭，而影響到平台商家和消費者的權益。

同一天，蘇寧易購總裁侯恩龍在接受記者採訪時，再度回應了同一事件。他表示，快遞開放是國策，目前有些競爭對手的行為是違背了國策的行為，同時中國電商是快遞員拉出來，快遞員功不可沒，某些企業的行為做得有些過分，這些企業的行為是獨斷的，是假開放。

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