看完已笑抽，以前的汽車竟是這樣做碰撞測試的！

最近，秋妹參觀了好多場的碰撞試驗。

看了各種位置，各種角度的碰撞之後，深深覺得碰撞試驗這裡面的學問好大，也感嘆現代科技對於人類安全的保護……

想到這裡，突然一個念頭閃過：在以前，科技並沒有那麼發達，各項標準也沒有那麼規範，汽車的碰撞試驗都是怎麼做的呢？

其實在以前，對於汽車碰撞試驗並沒有太多的要求，儘管如此，那時候的車輛，也要進行安全碰撞測試才能上路。

在上世紀70年代初期，蘇聯和美國一直在不斷地進行工業上的博弈。在當時卡車的需求量甚至比轎車還要高，所以當時的卡車市場可謂是一片繁華。於是，卡車的碰撞測試也日漸規模。

這是一輛1972年產的卡車ZIL-130，當時的測試是利用軌道操控進行測試的，為了檢測真實的事故效果，還在這輛卡車ZIL-300的背後放上了一塊不固定的混凝土塊。

圖中為碰撞測試後的結果，可以看見這輛卡車ZIL-300的車頭並沒有損壞，但是駕駛室卻遭受到致命的損傷，卡車後的混凝土塊由於衝力直接將駕駛室給壓扁了，如果是真人估計已經難逃一死。雖然測試中出現了這種情況，但是整體車身並沒多大的損壞總體來說車子還是堅固的。

由於當年並沒有側方碰撞的概念，所以，第二種測試採用的是坡道翻滾測試，其實就是將車子開到高地上然而再將車子推翻下來。雖然看起來比較滑稽，但是在當年可是最關鍵的測試之一。

圖中為翻滾測試之後的結果，可以看見卡車ZIL-300的駕駛室已經被壓扁在地上，從兩項測試中可以知道這輛卡車的致命缺陷是在於駕駛室的保護性。

看完了上世紀70年代，我們再來看看50年前的汽車是怎麼做碰撞測試的，雖然沒有視頻，但是從照片也能看得出來，真的很簡陋……

那時候的碰撞試驗，已經開始用假人了，但是是在戶外舉行，因為外部環境的影響，對於測試結果，其實也是有一定影響的。

但是秋妹看過了100年前的碰撞試驗，就發現其實跟鬧著玩兒似的……

那時候的碰撞試驗有點像現在的試駕會，已經開始考慮到車輛在各種路況下的行駛狀況了。不過，那時候感覺碰撞一次，應該是全城轟動了，畢竟從圍觀人數就能看出來，這是一次大事件了。

事實上，現在的汽車安全，與之前相比已經有了質的飛躍，我們來看一段50年前豪車和現代汽車對撞測試，在同一項碰撞測試中的畫面，就能直觀的感受到，汽車在對乘車人安全方面取得的巨大進步。

當然，除了被動安全以外，現在的汽車在主動安全方面，也比以往有了很大的進步。雖然是這樣，秋妹還是覺得，駕駛習慣也是重要的組成方面，再好的安全配置，也只能是輔助，最關鍵的，還是要靠駕駛員的安全意識了。

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