002號航母最後一個技術瓶頸消除了，中國這位老朋友又幫了大忙

美國最新型「福特級」超級航母終於服役，與此同時外界關注的的中國下一代新航母技術也又有了新突破。美歐智庫的分析文章稱，中國下一艘航母（002），排水量會接近10萬噸，會採用直通甲板和蒸汽彈射器，將大幅提升載機量和飛行甲板實戰效率。其綜合性能接近甚至超越美國海軍已經退役的「小鷹號」常規動力航母。

烏克蘭安-70軍用運輸機

為了有效提升航母編隊的預警和打擊範圍，中國在很早之前就開始設計研發艦載固定翼預警機（JZY-001）。目前這種特種作戰飛機技術只有美國海軍擁有。很顯然，只要中國能夠解決彈射起飛技術和艦載固定翼預警機技術，那麼中國將成為最接近美國海軍航母技術水平的海軍大國。

類似於E-2C/D的渦槳動力的固定翼預警機，必須藉助彈射器才能從航母上起飛。中國在蒸汽彈射和電磁彈射技術上的突破，奠定了固定翼艦載預警機的發展應用基礎。而中國機載預警雷達技術處於世界領先水平，所缺的就是適合航母起降載機。而與陸上機場不同，航母艦載機須要動力更強的渦槳發動機。

安-70運輸機D-27發動機的螺旋槳特寫

俄羅斯《軍工信使》周報網站7月25日報道稱，中國航空工業集團公司在西安閻良機場測試了空警-600艦載預警機。它採用的似乎是烏克蘭馬達西奇公司生產的D-27發動機。 D-27是一種槳扇發動機，介於渦輪螺旋槳發動機和渦輪風扇發動機之間的飛機引擎。1990年伊爾-76飛行試車台試驗，是目前世界上唯一投入使用的槳扇發動機。

槳扇發動機又稱無涵道風扇發動機。燃氣通過動力渦輪輸出軸功率傳動槳扇的燃氣渦輪發動機。既可看作帶先進高速螺旋槳的渦輪螺旋槳發動機，又可看作除去外涵道的超高涵道比渦輪風扇發動機，結合了渦輪螺旋槳發動機耗油率低和渦輪風扇發動機飛行速度高的優點。這種發動機因安-70軍用運輸機而聞名。

俄媒報道稱，公開照片顯示，空警-600的發動機採用共軸螺旋槳，這將提高飛機在裝備彈射器的航母上短距離起飛的效率。機艙可容納5名雷達操作員，飛機的探測範圍達到600公里。鑒於中國在預警機上取得的顯著進步，中烏企業在製造現代化航空裝備上的合作值得研究。

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