對，我就是那個賽道上最不受參賽選手待見的人

健身 07-28

事情得從5月4號那天說起，起因是這樣的：

不要問我這個姑娘是誰，認識她的人自然認識，不認識她的人，你沒希望了，做為匯跑的人氣女神，人家有男朋友了

由聊天記錄可以看出，我是沒加思索就上了門百匯跑兩項賽這條船，成了賽道上選手們最不看到的人之一……

從11年開始跑步到現在，沒能跑成大神，不過也勉強能算個老手，各賽事的完賽獎牌也集了幾十塊。闖蕩江湖這麼多年，除了這些完賽獎牌，也收穫了不少封號。

比如：人到哪雨到哪兒，只要一換城市，所到區域三天內必降雨的魔咒已伴隨我這龍寶寶多年。所以，總是被大家「親切」的稱為「雨神」。做為雨神，最大的「福利」就是沒人願意跟我一起出門……

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自帶降雨特效

再有：參賽多場，由其近幾年，場場賽事都是在終點計時鐘開始進入倒計時的時刻跨過終點門，比關門兔時間還准，被光榮的授於了「馬拉松守門員」的稱號……

還有，曾經做為公司里唯一的男性，又自帶暖男特性，被公司上至老闆下至員工一直叫做「歐巴」（最近棒子搞事情，不知道在外面被這麼稱呼會不會挨揍……）

如今，能給門百越野賽段做官方守門，晉級為越野賽守門員，這麼好的機會，豈能錯過。

賽事前夜，按慣例，擺好造型，拍照發盆友圈得瑟一下。

效果不錯，不一會兒100多個點贊回復，裝X結束，洗洗睡覺！

出發前，對賽道路線進行了了解，由其是對越野賽段的爬升情況做了研究。

由賽道的海拔圖示可以看到，我和我的搭檔Li.X負責收隊的賽段，基本包含了越野賽段最陡的一段爬升，一直到賽道的最高點海拔1675米處，接下來將是以下降為主。

由賽事手冊了解到，我的收隊出發點是柏峪停車場（27公里）處，這裡是賽道的CP2，此處的關門時間為上午9:00，我和我的搭檔Li.X，在早上8:00左右到達此處，整理好背包，等待上一段的收隊到達此處後接替進行後30公里的收隊工作。

因考慮到接下來會有一段較長的爬升，且9:00過後，氣溫開始上升，已經行進了30公里的選手可能會出現一些身體不適，便向CP2的醫生要了幾瓶藿香正氣液和一罐運動損傷消炎止痛劑帶上身上，以備不時之需。

出發！

上午8:40左右，前半賽段的收隊到達CP2，也預示著，我們要出發了，做了個簡單的交接，還像模像樣的用毛巾當隊旗搞了個簡短的授旗儀式，之後便上路了。

我們大約8:50從CP2出發，一路去追趕隊尾，大約行進了1公里多一些，我們追上了最後一名選手：一位來自驢火之鄉，滄州河間的大姐，50多歲，已退休，且是滄州藍天救援隊的隊員。

退休後最大的愛好就是跑步，大姐狀態還不錯，只不過是這段連續爬升，體能消耗過大，速度有些緩慢，我的搭檔Li.X把自己的登山杖遞給了大姐，隨後我們三人勻速前進。

大姐、我、騾子我們三個誰更上相？

中途偶遇一大叔趕著騾子往山上運修路的沙子，很是有趣，同時也體會到這深山裡修路的不易。

繼續前進，遇到了第二個被我們趕上的隊員，一個年輕的小姑娘，小丫頭因恰逢生理期，身體不太舒服而落在了隊尾。

不過，時間不長，她又重新超過了剛才的大姐，漸漸的消失在了我們的視線中，為小姑娘的堅持點贊！再次見到她的時候，是在41公里的一個收容點，她退賽了，坐在收容點微笑著讓我們打招呼。

在接近賽道最高點時候，趕上了這次收隊工作中唯一的一位男選手，舉步維艱，好像沒邁出一步都很吃力了，我們上前詢問他是否需要幫助，他有氣無力的向我們致謝，並表示不需要幫助，還給我們讓路讓我們先走，當他轉身的瞬間，看到了我們身上的「收隊」兩個大字，短暫的愣了一下說道：「我去！原來你們是收隊！」

我告訴我身上有防暑和運動損傷藥品以及能量膠和鹽丸等，如有需要可隨時找我拿，不久後到達最高點，他需要稍做休息，並且說感覺有點冷，當時的太陽直射，溫度比較高，我們都滿頭大汗，他卻有失溫的感覺，補步判斷他應該是有中暑的可能，給他拿了藿香正氣液，他說剛才自己已經服用了防暑藥品，便暫時沒有再要求他服用，而是陪他緩慢下降，並隨時觀察，因為感覺冷，他也穿上了隨身帶的皮膚衣。

繼續行進了一小段時間，他開始嘔吐，進一步驗證了他中暑的癥狀，我再次拿出藿香正氣液要求他喝下，這次他沒有拒絕，服藥過後繼續下山，下坡相對體能消耗小一些，加上服用的葯也起了作用，他狀態稍有好轉，我們計劃在即將到達CP點讓醫生對他進行救助，並視情況勸其退賽。

匯跑賽事的安全保障做的很到位，一路我們都在救援人員的「監視」之下

並且後邊來得知，來執行救援任務的救援隊還成功營救了一位來登山突發心臟疾病的驢友

在到達CP3之後，我把他的情況向醫生進行了簡述，之後我和Li.X便開始自己的裝備包補水，醫生讓他先進行休息，也許是他感覺到了我們計劃要求他退賽，也或許是短暫的修整使他的身體得到了一些恢復，他趁醫生轉身的功夫又跑向了賽道，為他的堅持感動，同時也為他的身體狀況擔憂。

我和Li.X也跟著追了上去，還聽到後面CP3的人沖我們喊，告訴我們前邊不遠處有個收容點，到那邊把他攔下退賽。同時，我們後面也多了三輛藍天救緩的車輛跟隨，車上除了有救緩隊成員，還有一名醫生，我們的心裡也稍微踏實了一些，就這樣，我們開始享受我們的VIP中P待遇，一路車隊同步跟隨。

沒多久便到了剛才所說的41公里收容點，看的出小夥子很不情願就此退賽，一直在請求讓他再堅持一下，醫生和志願者對這位臉色已經明顯不對的選手軟硬兼施勸其退賽，最終他服從了賽事安排，在此處退出了比賽。剛才的那個小姑娘也是在這裡退了賽。

此時，我們離上一個隊尾選手，已經落後了不到2公里，我們要儘快出發，去追趕下一個隊尾，熱心的救援隊長計劃開車帶我們去追下一名選手，以更好的保存體力去完成後面的工作，我們接受了這個建議，坐上了救援車，雖說後面的賽道可以容車輛通行，但是路況卻是我至今為止見過的對於汽車來說最為惡劣的路況，要不是綁著安全帶，都能把我晃到車外面去。

各種大石頭和深坑，還有兩旁的植物枝蔓，有些路段在我看來汽車都不可能通過，他們也都小心翼翼的開了過去，不時聽到汽車底盤的磕碰聲和汽車兩側被枝蔓劃的吱吱響的聲音，坐在車上我一直在在心疼這幾輛車……

艱難的走了一會，我問了一下司機，說現的在車速大約有多少，能到每小時10公里么？司機說到不了，在車上行進了約1公里，我叫上Li.X說，咱們還是下車追吧，一是因為跑著更快一點，二是我是真心疼這幾輛車，不忍心再坐了。

下車後我們繼續追趕，幾分鐘後，我們追上了最初的那位大姐，她的狀態還不錯，路況好的情況下還是一路小跑前進，看我在拍照還在提醒我哪邊景色更漂亮。

一路走來，雖然選手們不「待見」我們收隊，不願意被我們追上。不過，賽道上各個點位的救緩車輛、CP點、指引點的工作人員，還是很歡迎我們的，從凌晨到下午，大家辛苦了一天，在我們經過後，大家今天的工作也就告一段落了，陸續開始撤離，也可以稍做休息了。

各個站點的救緩車輛，在結束了自己站點的工作後，自覺排在救緩車隊的隊尾，一路在我們身後保駕護航，不知不覺中，我們身後的救緩車隊，由3輛車變成5輛車，又變馬10輛、15輛……

到後來，我已然數不清有多少輛車在身後為我們護航，因為，我已經看不到隊尾在哪裡了。

於是，這深山裡便出現了一個奇觀，一個跑在最後的選手和兩名收隊，後面跟著一排看不到頭的車隊。遠遠的看過去，三個人在山裡跑步，後面跟著一條車輛長龍，中間我們停下倒出鞋裡的沙子，車就停在我們身後等待。甚至還能聽到車內的手台在喊話：「跟選手保持安全距離，防止下坡車輛打滑傷到選手」。

參賽多次，這樣的VIP中P待遇還是第一次享受，沿途遇到的一些村民，都停下手中的事情駐足觀看。不知道他們有沒有在想，前邊的這3個人跑個步，這麼多車在身後跟著，這得是多大的幹部……

穿過一個峽谷之後，馬上就是CP5，大約到達賽段的55公里處，熱情的志願者，一直跑著迎了我們幾百米，跑到我們跟前，又帶著我們往補給站跑，一邊跑一邊跟我們說：「加油！前邊就是補給站了！」

進入CP5，先是一通吃喝，準備吃飽喝足，繼續護送大姐到CP6，完成前60公里越野部分，也給我們的收隊工作畫上一個圓滿的句號。

然爾，早已等候在此的車隊隊長告訴我們說，我們不能再繼續了，我們到達CP5的時間已經遠遠超過了關門時間，我們後面的CP6也已經關門，我們只在此上收容車了……

當時其實是有一點遺憾的，在出發的時候還跟隊友開玩笑說，如果我們收隊被收容車給收了，會讓人笑掉大牙的，沒想到最終還是被「收容」了……

上車後突然意識到這一路也值了，因為我們分別第一次體驗了VIP中P越野跑、第一次體驗救緩車、第一次坐上了收容車，一場賽事破三個第一，也是沒誰了……

一路過來，雖然我們只遇到了3名選手，而且這3名選手最終還兩個退賽，一個被收容，但是他們每一個人都感動著我。無論是兩名忍著身體的不適一路堅持到41公里的選手，還是那個速度不快，但是一直跑到55公里，若不是賽事已關門還要繼續前進的大姐，在我的眼裡，他們都同樣值得尊重，因為只要有勇氣站在這條跑道上，並全力向前邁步的，都是英雄！