學鐵路專業的錢學森，因何改行造火箭？

照片上的這位文質彬彬的老人，想必大家都不會陌生，他就是人們口中的「中國航天之父」「中國導彈之父」和「火箭之王」——錢學森。

錢學森在新中國建國初期，組織設計和發射了我國第一枚導彈，第一枚人造地球衛星，指導實施了兩彈結合試驗，被譽為兩彈一星元勛！

這是錢學森一周歲時與父親錢均夫的合影，錢學森的父親錢均夫早年曾東渡日本求學，回國後擔任民國政府浙江省教育廳的廳長。那時，父親錢均夫把他送進了國立北京高等師範學校附屬小學讀書。這所小學是全國首家引進西方課程和教育理念的小學。

照片上的這個人就是中國近代鐵路工程專家詹天佑。同時他也是錢學森從小到大的「偶像」。為了向「偶像」靠攏，錢學森高中畢業後，以總分第三名的優秀成績考進了國立交通大學，學習鐵路專業。

但是這個專業名氣大，課程難，一個班常常有一半人拿的都是零分。那麼錢學森的學業究竟如何牛呢？

這就是當年錢學森在校期間留存的一張試卷，滿分一百分，錢學森就拿了九十六分。而且在他的答卷上滿滿的是工工整整的英文。1934年，23歲的錢學森以全專業第一的成績從大學畢業了，可是學架鐵路的錢學森是怎麼成了航天學專家的呢？

原來，就在兩年前，也就是1932年1月28日，日本悍然發動一二八事變入侵上海，並且進行了大規模的飛機轟炸。看著被炸得支離破碎的家園，錢學森的內心受到了極大的震撼，他意識到光靠造鐵路已經不能救中國了，要想抵禦外辱，必須發展自己的航天事業。

這是1935年錢學森赴美留學前在登船口拍下的照片。在這艘船上錢學森碰到了他日後的老師，世界著名的空氣動力學教授——馮卡門。

飛機製造領域錢學森與恩師共同研究並提出了「卡門——錢近似公式」。這個公式直到現在還被普遍應用於超音速飛機的設計和製造。1941年，錢學森加入了馮卡門創立的試驗室里。這個實驗室就是美國著名的噴氣推進實驗室的前身。

這是20世紀40年代末,錢學森在加州理工學院給研究生授課的照片，在那個時候錢學森已經是加州理工學院最優秀的教師之一了。

通過恩師的栽培和自己的努力，錢學森逐漸成長為美國航天領域新一代的領軍人物。他不僅成了美國政府的座上賓，甚至可以隨意出入美國的軍事神經中樞——五角大樓。

明天請繼續關註：從美國人的座上賓到被限制自由，錢學森究竟經歷了什麼?

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