俄羅斯告訴印度這款戰機僅次於F22戰機，印度花費350億購買
1996年裝有推力矢量發動機和相控陣雷達的蘇-37戰機首次亮相。俄羅斯告訴印度，將在蘇-30上加裝推力矢量噴管和無源相控陣雷改造成蘇-30MKI。並告訴印度，蘇-30MKI將是未來25年內最強大的戰鬥轟炸機，是世界上僅次於美國F-22的第四代半+飛機，印度欣喜若狂在沒有看到原型機的情況下，就匆忙的簽署了協議。
F-22戰鬥機
1996年印度花費了15億美元購買了40架蘇-30MKI，1998年又簽訂了增購10架。2001年印度又花費33億美元，購買了32架蘇-30MKI和生產140架蘇-30MKI的許可證。共花費超過50億美元（約和350億人民幣），目前共裝備210架蘇-30MKI，其中有110多架一直處於維修狀態，服役以來已有8架墜毀。
蘇-30K戰鬥機
1997年接收首批8架蘇-30K，但印度使用過程中才發現，有幾架是原為俄羅斯空軍生產的蘇-27UB，因俄空軍沒錢買單而一直放著，重修換上新編號就被送到印度來充數。在平均飛行700小時後，所有8架戰機的發動機葉片都出現裂痕，迫使印度空軍將其全部停飛。而印度要求俄羅斯免費更換髮動機部件，但俄羅斯要求印度付費更換，因為保修期已過。
蘇-30K戰鬥機
1999年接收第二批10架蘇-30K，原先是為印尼製造的，後因訂貨被取消而被轉給印度。第二批蘇-30飛機表現更是糟糕，發動機故障率非常高。飛機平均飛行300小時後發動機就會出現大故障，害得地勤人員只能不時進行大修。
蘇-30MKI戰機
在經過一系列的討價還價之後，印俄雙方對協議進行了修改。規定在交付了18架飛機之後，其餘32架飛機將在蘇-30MKI研製成功後再交付給印度空軍。2002年印度接收10架蘇-30MKI戰機，但這批蘇-30MKI也被證明是不太可靠，累計飛行時間不到120小時就必須回廠大修，剛剛換上的發動機葉片很快就發生破損。
蘇-30MKI戰機
雖蘇-30MKI能夠做超機動動作——弗羅洛夫酒盅，但一直以來印度引以為傲的推力矢量控制技術也不斷出現問題。俄羅斯稱在AL-31FP發動機上使用的這種噴管的壽命在250小時，並將最終延長到500小時。但一般在使用20多個小時後將必須更換，而且極易出故障。俄羅斯解釋是任何新技術在使用初期都會出現這樣或那樣的問題，這需要時間來完善。俄方還要求印方提供更多的資金，以用於矢量噴管的完善工作。
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