日媒稱中國空軍落後日本整30年？專家笑稱：不服，你們來試試看

近年來，日本為了加快航空自衛隊的建設，通過購買、自主研發的途徑，裝備了大量先進的武器裝備。那麼，日本航空自衛隊究竟是一支什麼樣的軍隊，又有著什麼樣的戰鬥力呢？日本作為東亞地區的軍事大國，其軍事力量已遠遠超出了其自我防禦的能力。根據日本的規定，日本不能擁有軍隊，只允許擁有基本的防禦力量，不能以武力恐嚇來解決國際紛爭。截至目前，日本航空自衛隊共有現役軍人4.7萬人，文職3227人，超過了英國皇家空軍、法國空軍等國家的空軍人數。從規模上看，航空自衛隊遠遜色於中國空軍。從裝備結構來看，日本航空自衛隊是一支「守強攻弱」的隊伍，從某種程度上講是一支被閹割的空軍。

2015年，素有「大嘴巴」之稱的日本極右翼人物田母神俊雄在接受採訪時稱，中國空軍戰鬥機飛行員的訓練水平還不及日本30年前的水平，真是這樣嗎？日本空中的主要力量是日本航空自衛隊，日本航空自衛隊主要分為四個部分，分別是位於京都的航空總隊，位於青森縣的北部航空方面隊，位於琦玉縣的中部航空方面隊，位於福岡縣的西部航空方面隊。在這四個部分中，航空總隊是戰鬥力最強也是裝備最好的部隊，相當於陸自的富士山教導團級別的，大部分時間用來培訓新的飛行員。主力戰機也大都是上個世紀80年代從美國進口的F15J，還有一部分用來培訓新飛行員的F2雙座型。

日本空自的飛機數量和質量在上個世紀是相當出色的，在整個亞太地區幾乎是碾壓級別的，但是，這麼多年過去了，日本空自剩下的家底也不多。空自現在還有201架F-15J重型戰鬥機（F15日本閹割版），92架自產的F-2多用途戰鬥機，54架提鞋都嫌老的F4E型二代戰鬥機。但是卻擁有著13架E-2C和E-767預警機的豪華陣容。在運輸機方面，空自擁有25架C-1和16架C-130中型運輸機，31架UH60黑鷹、16架CH-47支奴干運輸直升機，對於日本來說基本夠用。前兩天剛剛入役的F35戰鬥機還並未形成戰鬥力，要想達到預計的42架的規模，估計沒個十年八年的是不要想了。

不過嘛，日本雖然是一個具有完整工業體系的國家，但是其製造生產能力著實令人不敢恭維。暫且不說價格上天質量號稱最強的F2戰鬥機，還有造出來嚇唬人的心神戰鬥機，就說這麼多年來各種因為零件質量不到位掉下來的F15，就能看出來日本工業的態度並沒有想像中的那麼好。

相比之下，我人民空軍在各個方面基本就是碾壓態勢。就拿日本引以為傲的重型戰鬥機，中國的重型戰鬥機包括快要扔了的SU-27SK，SU30MKK,前兩天新買的SU-35，自己仿製並魔改的殲11，殲11B，殲15就有452架（還不算上沒曝光出來的）。而作為空軍中流砥柱的三代機，基本已經全面退役了殲7，殲8這些功勛機，全面換裝殲10、殲10A、殲10B，這些飛機的數量也已經超過了500架，而且根據國防的需要隨時可以開動中國世界第一的工業能力，全力發展軍備。

相比飛機數量，內行人更看重的是飛機的配套設施，電子飛控系統，工業生產能力。而在這方面日本更是拍馬也趕不上。日本的飛機大多是上個世紀80年代的飛機，平均機齡達到了30年，基本處於報廢狀態。號稱平成零戰，世界第一使用有源相控陣雷達的F2戰鬥機，也隨著解放軍大部分飛機裝備了有源相控陣雷達而黯然失色。解放軍的飛機大多是新世紀後服役的新飛機，暴打一下前輩什麼的，都怕別人說自己欺負人。

所以，日本媒體天天自命清高，認為中國解放軍不堪一擊。但這其實是虛張聲勢，中國有能力在幾十年前一窮二白的時候戰勝他們，現在我們不單武器能夠從數量和質量碾壓他們，我們中國人延續千年的戰鬥意志，是日本怎麼也比不了的。

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