中國又來坦克大賽砸場子，為保自家招牌，俄羅斯會使出那些花招？

【軍武次位面】作者：千夫長

由俄羅斯主辦的「國際軍事競賽2017」即將在本月底鳴鑼開賽，今年的比賽亮點多多，比如有6項賽事在中國境內舉行。不過，要說最引人關注的還是重頭戲坦克兩項；也正是在這個賽場上，中國的ZTZ-96式主戰坦克逐步改頭換面成了如今高大上的96B型。

中國代表隊96B型參加國際軍事競賽

據俄羅斯聯邦國防部7月20日宣布，參加今年「坦克兩項」競賽的中國代表隊已經攜帶96B主戰坦克抵達阿拉比諾賽場。或許是覺得東道主不厚道，今年印度也帶著本國T-90S主戰坦克前來應戰、白俄羅斯則開來了T-72B3M。

開掛神車T-72B3M

儘管這些新銳戰車的加入讓今年的競賽更加激烈，但對俄羅斯來說恐怕可以長舒一口氣了，至少自己的競速專用開挂車再也不用偷偷摸摸地藏在其他T-72B3里了。畢竟儘管T-72B3M和其他代表隊用的T-72B3隻有一字之差，但1130馬力的動力和840馬力可差的不是一星半點。

「兄弟們上，按住中國坦克」

再者說了，叫來撐場子的中國陸軍這三年來大有反客為主之勢，多來幾個俄系坦克幫手圍堵，以免砸了自家招牌想必也是極好的。湊巧的是，多年前為抵擋T-72洪流而生的96式，如今在賽場遭遇的依舊是T-72洪流。T-72B3M自不必多說，作為T-72的最新改進版價格貴的俄羅斯自己都沒多少；T-90更是眾所周知的T-72車體加上T-80火控，更別提三哥家閹割過的T-90s。

露出正臉的印度T-90S，居然是鑄造炮塔

自海灣戰爭後，熊熊火焰下的身首異處早已成了T-72的標準照，以至於改進的T-72BU不得不蓋頭換面叫做T-90。在這種情況下，俄羅斯靠著T-72連續三年奪得坦克兩項冠軍，難道真的是T-72B3M涅槃重生？關注坦克兩項的朋友自然知道，三年里既當運動員又當裁判員的「光榮事迹」。不過從T-72本身來說，在坦克兩項里確實有著先天的優勢。

這樣的T-72才是標準照

從裝備本身來看，實戰中T-72的表現確實顯得落後於時代，難以稱作王者。然而結合蘇聯坦克研發史就會發現，T-72作為標準的蘇系戰車，其實很好地完成了歷史任務。二戰結束後，蘇聯率先打破以往中型重型坦克的劃分，開啟主戰坦克的時代。在T-5455大獲成功後的新一代坦克競爭中，造出T-72的下塔吉爾設計局卻不敵莫洛佐夫設計局，畢竟後者劃時代的T-64性能確實超前。

T-54/55開啟五對輪的傳奇時代

儘管為了應對西方105炮的火力危機，下塔吉爾設計局受命製造出產量超過2萬輛的T-62坦克，其中還有一輛留在了中國。但這種為滑膛炮打造坦克的過渡產品顯然無法滿足總師卡爾采夫的野心。幸運總是留給有準備的人，140工程落敗後卡爾采夫並沒有放棄治療，而是帶領手下繼續對原有研究進行完善，並通過T-62工程解決了自動裝彈機可靠性問題。而此時蘇聯軍方正被T-64糟糕的可靠性折磨得抓狂,數萬輛T-5455眼看沒人接班，急不可待的172工程就此應運而生。

被「友好交流」到中國的T-62

一開始裝甲兵總局只想要一個T-64的簡化版，甚至直接帶來了6輛T-64A原型車，要知道此時T-64才剛剛小批量產。然而卡爾采夫認為過多的超前設計正是T-64主戰坦克可靠性不高的源頭，要達到軍方要求只能另起爐灶。在摸透T-64設計之後，卡爾采夫在原167工程基礎上用172M工程瞞天過海，按照自己的想法打造全新的T-72。

T-64難以維持恐怖的集群數量

毫無疑問高精尖的T-64以及T-80在單車質量上擁有絕對優勢。然而結合蘇德戰爭經驗，結構簡單、皮實耐操的T-72在戰時大規模暴兵對冷戰中的蘇聯更為重要。畢竟在大縱深作戰想定中，撕開鐵幕防線之後機械化軍團不停歇的高歌猛進才是重頭戲。

噩夢般的蘇聯裝甲集群

這麼看來，長久以來頂著簡化版T-64名號的T-72實際是接了T-34神話的班，堪稱正宗的蘇系戰車。而局部戰爭依靠的是高精尖的體系融合，本身就不符合T-72定位，更何況只學到蘇軍皮毛就敢出去浪也是沒誰了。

海灣戰爭套路太深

拿猴版坑人的套路算是蘇聯搬起石頭砸自己的腳了，自用的T-72倒是一直在完善。採用複合裝甲的T-72A憑藉豐滿的炮塔被美軍稱作桃莉·帕頓（美國著名女星，以上圍著稱），後續的型號改火控加防護一直樂此不疲。雖說名聲不比T-6480之流，可一開始確定的低成本換相對湊和性能的路子，反而讓T-72笑到最後。在後者已經作古的今天，各種T-72和T-90在帝國解體後的動蕩歲月里，撐起俄羅斯陸軍最後的驕傲。

力王狂瀾的正是T-72

正如一款裝備必有出生國特有的國情，坦克戰術同樣如此。儘管坦克兩項明擺著是俄羅斯在刺激本國軍工出口，看似不合理的規則實際正是蘇氏裝甲集群狂飆猛進的寫照，大毛自有國情在此。同樣類似的還有北約「銀杯獎」，這個堪稱西方世界坦克兩項的軍事競賽，則反映了冷戰時期北約裝甲集群的戰術想定。

北約「銀杯獎」

縱觀西方主戰坦克發展，為了應對鐵幕對面的裝甲洪流，北約的基本戰術就是遲滯蘇軍進攻步伐為美軍贏得時間，連原子炮，核地雷，核火箭筒這種自殺性武器都部署到一線，裝甲部隊更是要追求對蘇軍坦克的交換比。於是厚重的裝甲防護，優異的火控射擊就成了西方坦克的通性，「銀杯獎」也就更重視射擊。從70年代開始豹式坦克開始霸佔銀杯獎寶座，出現了參賽隊可以換，奪冠車型難以撼動的局面，自然和德國火炮技術密不可分。

德國豹一統江山

1987年英國祭出挑戰者想要一改年年墊底的局面，結果命中率75%（72發54中），平均射擊時間12.6秒，而同為三代坦克的M1和豹II，這兩項指標分別達到91.6%（288發264中）、9.1秒和94.2%（192發181中）、9.6秒，甚至連第二代坦克豹I的命中率都達到91.6%（192發176中）。與之對應的德國豹逐漸成為歐洲標配，而特立獨行的英國坦克自此開始逐步喪失出口的市場。

特立獨行的英國坦克

軍事競賽背後的吸金效應俄羅斯自然不會放過，所以坦克兩項里取消中國特長項目，降低射擊比重之類掉節操的事自然層出不窮。縱觀96坦克三年來的競賽結果，在競速賽中的射擊表現有了「銀杯獎」的味道，而96B去年甩開T-72B3M的驚艷表現，蘇系戰車愈發力不從心。繼承蘇系裝甲洪流，又曾有過北約當年壓力的中國戰車好像又在悶聲發大財。

中國老司機也能飆坦克

預測比賽結果這樣立FLAG打臉的事自然不敢去辦，也毫無意義。正如軍方發聲一樣，通過比賽博採眾長改進裝備才是最大收穫，於是我們得以為96B的改進欣喜，也能看到規則一直在變東道主卻愈加著急。不過，開著一高溫就罷工的組裝貨，國產坦克30年只能閱兵的印度，來幹什麼呢？

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