德國為何造出這麼多魔改武器？都是臨時湊合的，說白了是資源不夠

【軍武次位面】作者：流星錘五哥

似乎第二次世界大戰總有聊不玩的話題，這場戰火遍及全世界的浩劫，在軍迷圈子裡總是能成為關注和討論的話題，儘管戰爭已經結束70多年了，但是通過影視和娛樂產品，總能給我們歷久彌新的刺激。

在第二次世界大戰的戰場之上，德國無疑是非常耀眼的，這裡拋開納粹對於德國民族的荼毒，在戰場上德國軍人的良好素質以及精良的裝備，無論從視覺上還是性能上都堪稱出色。

絕大多數人對於二戰德軍最直觀的印象就是威武霸氣的虎豹坦克，費迪南坦克殲擊車。這些力量的象徵，確實是令人神往。只是二戰之中的德國裝甲部隊，並不是只有這些而已，身為黑科技之鄉的德國，擁有當時世界上一流的軍事裝備工業，腦洞大開的軍工人員可是也弄出了很多魔改的裝備哦！今天五哥就和大家盤點一下二戰中德國的魔改裝甲車輛。

1.小車抗大炮

德國陸軍部隊的支援火力，一直為人詬病。相對於大量組建的裝甲機械化部隊，德軍的炮兵，即使到戰爭後期也沒能實現機械化，大量的火炮需要畜力牽引，機動性和轉換速度非常差。很難為一線突擊的部隊提供快速有效的火力支援。為了應對戰場上的需要，德國軍工人員著實煞費苦心，讓我們來看看：

德軍sIG33(sf)自行步兵炮

1940年初，德國軍方用I號B型坦克的底盤改裝了38輛sIG33(sf)自行步兵炮，其實就是取消了坦克的炮塔，取而代之的是敞開式的炮塔防盾，安裝了一門德軍常用的sIG33型150毫米步兵榴彈炮。這個組合的優點是火力強，基本射擊1-2發，防守的敵軍就會從隱蔽處出來投降，威懾作用遠大與實際威力。缺點也很明顯，個大不抗打，裝甲僅有13毫米。這種自行步兵炮德軍先後裝備了6個連701-706步兵炮連，每個連6門炮。參加了西線、巴爾幹半島和東線戰場。在東線有擊毀T-34的戰績傳聞，但是缺少官方證實。

德國陸軍裝備的sIG33 150毫米步兵榴彈炮

與sIG33(sf)同時，德國軍方還把sIG33 150毫米步兵榴彈炮，安裝到II號坦克的車體上，就是II號150毫米「野牛」自行步兵炮，相比於用I號改裝的sIG33(sf)，野牛在機動性，防護能力上都有了很大的提升，車身低矮，正面防護提升到了30毫米，而且將II號原本的邁巴赫HL6TRM發動機更換為，LV8水冷汽油發動機，讓野牛的最高時速達到了45公里/小時。德國一共生產了12輛「野牛」，編成兩個重型步兵炮連（707和708連），配屬給隆美爾將軍的德國非洲軍團第90輕步兵師。德國非洲軍團最後給出的評價是：火炮性能極佳，II號坦克不足以承載這門炮，故障頻發。所有的「野牛」被在撤退時被德軍遺棄。

德國非洲軍團裝備的II號150毫米自行火炮

2.特色虎式魔改

虎式坦克是二戰中一款非常出色的戰車，攻防均衡。這麼好的平台不加利用那怎麼可以呢?對於虎式，德國的軍工技術人員又會下怎樣的功夫呢？

突擊虎

突擊虎

德軍在東線與蘇聯紅軍作戰中發現，在激烈的巷戰中，德軍裝備的105毫米和150毫米火炮無法實施有效的突破，繼續一種重型突擊炮，德軍經過測試，選中了海軍用於攻擊潛艇使用的RW61 380毫米臼炮，這實際上是一門火箭炮。德國軍工技術人員將其安裝在將其安裝在「虎」式VK4501（H）坦克的底盤上，作為突擊炮進行使用。並且將其正事命名為「突擊虎」。 突擊虎使用的彈藥是長1440毫米的4851型高性能火箭助推榴彈，重350公斤，內部裝填TNT和阿瑪托炸藥，按照1：1的比例進行填充。尾部有32個可調節的火藥氣體噴射口，炮彈初速300米/秒，仰角45°發射，最大射程可以達到5650米。能有摧毀任何建築和目標。突擊虎的出現已經是戰爭末期，德國的軍工生產能力受到很大制約。到戰爭結束也只生產了18輛，首次亮相是1944年末對波蘭華沙起義的鎮壓行動中。其後在阿登森林戰役和德國本土防禦戰中使用。突擊虎的優點是火力強大，1945年1月德軍第1001裝甲突擊炮連報告稱其裝備的突擊虎曾經用一發炮彈便摧毀了停放在村莊內的3輛美軍謝爾曼坦克。缺點也很明顯，超重達到65噸，機動性差，而且耗油量極大.

每百公里耗油為500升，是個不折不扣的油老虎，而在越野狀態下的耗油量可以達到這個數字的2倍。公路速度為41.8公里/小時，最大作戰範圍僅為170.9公里，越野速度19.3公里/小時，作戰範圍為120.7公里。多數突擊虎都是因為燃料和機械傳動故障被遺棄。現在僅存的2台突擊虎一台在德國辛斯漢姆的汽車和科技博物館，另一台在俄羅斯莫斯科附近的庫賓卡坦克博物館

現存於俄羅斯庫賓卡坦克博物館的突擊虎

撞擊虎

在突擊虎之前，德國的軍工人員還搞出了一種更奇怪的變種——撞擊虎。

撞擊虎外觀

這是一種清障車輛，主要的作用是清理巷戰中堵塞街道的瓦礫和殘骸。使用的是虎P的底盤，在上面假裝一個流線型凸起的上層結構。在車體前方裝上了犁鏵，。上部的流線型結構可以讓磚石瓦礫，滾落到車兩邊，不會掩埋車身。前方的犁鏵則可以有效的清楚路面障礙。「撞擊虎」的本身並沒有安裝武器，主要靠車身裝甲。脫胎於虎P這樣重型坦克，而且車體的四周均有一定程度的傾斜角，讓其可以有效的地獄當時絕大多數反裝甲武器的攻擊。因為其用途「撞擊虎」並沒有傳統坦克的訂艙蓋，而改用後部的大型艙門設計。

撞擊虎的後部艙門

撞擊虎只搞出了3輛樣車，計劃就被廢止，沒有資料顯示他曾經投入過實戰，3輛試驗車最後都被改造成了費迪南坦克殲擊車。

霸氣的南哥

各種各樣的防空戰車

要說德國裝甲部隊的剋星，可絕對不是蘇聯裝甲部隊。從天而降的掌法才是裝甲部隊的噩夢，面對盟軍和蘇軍的大量對地攻擊機，德國軍工人員拿出來的東西可以說是無所不用其極了。

「四輪馬車」37毫米自行高炮

「四輪馬車」高炮是一種應急產品，1943年為了應對蘇德戰場上蘇聯空軍日益嚴重的威脅，前線急需一種野戰防空炮。克虜伯公司設計在一輛IV號坦克的底盤上安裝一個方形頂部開放的上層結構，這個上層結構是由4塊20毫米鋼板構成，且可以放平。這樣的高炮除了對空也能有效應對地面目標。上圖中的屬於後期型，安裝了Flak 43L/89 37毫米單管高炮，而最初設計是Flak 38 4聯裝20毫米高炮。

早期型的「四輪馬車」安裝的是20毫米高炮

說起二戰德國的自行高炮，怎麼能不提大名鼎鼎的「球形閃電」呢。

「球形閃電」30毫米自行高炮

「球星閃電」的最初設計其實就是在一輛IV號H的底盤上安裝原本設計安裝在潛艇上的MK303雙管30毫米機關炮，最後賓士公司的方案改為使用MK103/38機關炮。這種防空戰車具備高射速、高機動性的特點。MK103使用的30毫米炮彈威力極大，只需命中3-4發即可擊落盟軍任何一種戰鬥轟炸機。德軍身之後在追獵者上安裝這種球形炮塔的對空追獵者計劃，只是未能實施。

「球形閃電」的雙聯裝球形炮塔

T-34（r）自行高炮

T-34有哪些有點已經不用多說了，德軍對其是又愛又恨。一旦繳獲定會收為己用。德軍發現在戰場上相當數量的T-34雖然被摧毀，其底盤和行動機構依然完好，可以繼續使用。雖然德軍擁有非常強大的裝甲部隊，但是整體的機械化水平並不是很高。T-34的底盤寬大，擁有非常大的運載能力；大功率V12柴油發動機可以提供澎湃的動力，機動能力強；傾斜裝甲的設計，相對於德軍但是裝備的裝甲保輛擁有更出色的綜合能力。

德軍第653重坦克殲擊營Fahrgestell T-34（r）自行高炮

這個創意來自德軍第653重坦克殲擊營，其前線修理廠將德軍的Flak 38 20毫米高炮（由4門L/115 20毫米高炮並聯而成）安裝在一輛T-34/76的底盤上，高射炮防護圍殼由戰地修理部門採用從破損的半履帶車輛上拆下的裝甲板臨時製作，彈藥則儲存在車體後部支架上的金屬箱中。該車伴隨653營在東線征戰。

Flak38 4聯裝20毫米高炮

除了第653重裝甲營的版本，德軍其他部隊都有將小口徑高射炮安裝在T-34底盤上的自行高炮，下圖中的這兩，是德軍第286空軍野戰師修理連自行改裝的T-34/MG 151 Flakpanzer T-34（r）自行高炮。這其實就是T-34/76的底盤上安裝從墜毀飛機上拆卸下來的MG151航炮組合成的一種四聯裝自行高炮。（MG151主要是安裝在BF-109戰鬥機上）。

T34+88炮

說起德軍手中的大殺器，不得不提的 Flak 36 88毫米防空炮了。

Flak 36 88毫米防空炮

有資料顯示，1945年4月退守薩克森地區的德軍臨時將一門Flak 36 88毫米防空炮安裝到一輛T-34上面當做坦克殲擊車使用。不過最後在戰鬥中損毀，沒有留下照片。

T34/Flak 36 88毫米坦克殲擊車模型

不過德軍對於T-34和88炮的組合絕對不止這一種，下面這個更牛逼。

是不是很奇怪

1944年8月裝甲兵力嚴重不足的東線德軍開始動起了把虎式坦克的KwK36 L/56 88毫米坦克炮安到T-34坦克上的心思，T-34底盤擁有出色的機動性，V12柴油發動機提供的動力加上88毫米的火炮的強大火力。無疑是最佳的組合了。

德國北方集團軍群，在拉脫維亞庫爾蘭半島的里堡造船廠開始攢，把一輛行動機構損毀但是炮塔完好的虎式坦克的炮塔和主炮安裝到了一輛繳獲的T34/85的底盤上。搞出了上面這個樣子的坦克T34-88，只可惜因為蘇聯軍隊的緊逼，之弄出了這麼一輛，後編入德軍庫爾蘭集團軍第十二裝甲師。在和蘇聯裝甲部隊的戰鬥中，連續擊毀6輛T-34/85，最後還是因為寡不敵眾而被摧毀。

以上呢就是五哥盤點的二戰德軍魔改裝甲車輛，資料有限，可能不是很全面。如果大家還知道哪些魔改戰車，請一定要留言哦！

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