中國外貿艦廣受推崇，87年前曾賣千噸級戰艦給歐洲強國

作者：虹攝庫爾斯克

近年，中國外貿軍艦活躍在國際軍貿市場上，多次成為新聞頭條，從導彈護衛艦到先進AIP潛艇，已經成為中國軍貿一塊響噹噹的品牌。但鮮為人知的是，早在87年前的1930年，中國就曾經向一歐洲國家海軍出口戰艦，這個國家是位於伊比利亞半島上的葡萄牙。

圖片：中國外貿艦已經成為品質和戰鬥力的保障。

中國現代船舶製造業發端於清朝末年的洋務運動，但是在很長一個歷史階段，中國的船舶工業是難以保證自己海軍艦船需求的，所以除了一些內河炮艇外，中國海軍大型艦艇絕大多數都是外購，只有一小部分是按照國外圖紙設計建造的。

圖片：中國自行建造的「逸仙」號排水量和火力連驅逐艦都算不上，冠以巡洋艦的名號主要用來震懾地方軍閥。

即使到了上世紀30年代，國產的大型水面艦艇在當時海軍中仍然屬於鳳毛菱角，而且多是一些名不副實的艦艇。比如1930年開始建造的「逸仙」號巡洋艦，排水量僅為1545噸，主炮僅2門，只有炮艦的水平。而根據日本人圖紙建造的「平海」號巡洋艦，排水量終於達到2400噸，裝有6門主炮，2座魚雷發射管，這才勉強算是輕型巡洋艦了。

圖片：「平海」號排水量和火力勉強算是輕型巡洋艦。

而鮮為人知的是，在30年代中國船廠倒是接了一單為葡萄牙海軍建造千噸炮艦的合同，這是一艘排水量1050噸的炮艦，艦名艦名「巴提亞」號（PATRIA）。

圖片：中國求新造船廠在1930年接到了一筆為葡萄牙海軍建造外貿軍艦的大單。

這在當時看來不小的外貿軍艦建造大單是位於上海的求新造船廠接的。求新造船廠的前身是求新機器製造輪船廠，創建於清光緒二十八年（1902年），1914年該廠承建了3000噸海船「美利」號和「美堅」號，兩船合同100萬兩白銀。為此，船廠向法國東方匯理銀行貸款購置鋼材開工造船，3年後兩艘輪船完工交付。

圖片：說到求新造船廠可能網友並不熟悉，其實中國第一艘022隱身導彈艇就是求新廠建造的。

但是，由於當時正值第一次世界大戰，鋼鐵原料奇缺，價格暴漲，工廠為了建造這兩艘船實際上虧本了50萬兩白銀。法國人的貸款到期後無力償還，最後被迫把船廠的股權部分售於法國人。1919年8月31日，船廠改組為中法合營，更名為中法求新機器製造輪船廠（對內稱法中冶金機械工程公司）。

圖片：葡萄牙海軍為當時的中國船舶業送來的第一單千噸外貿戰艦建造合同。

船廠在巴黎塞納區商業登記註冊，經理和總工程師都是法國人，還僱傭了15名歐洲籍職員和400名中國工人。或許是有法資這個背景，求新造船廠接到了不少歐洲艦船的修理生意。1930年，幫助葡萄牙海軍修理了「阿達瑪斯托爾」號戰艦，該廠由於生產質量優良，受到了葡萄牙海軍的讚賞。

圖片：葡萄牙海軍「巴提亞」號炮艦。

當時葡萄牙海軍為了打擊中國沿海猖獗的海盜，正在澳門建造一個海軍基地和一個海軍航空站，從遙遠的歐洲調配軍艦還不如就近建造新軍艦。

1930年夏，葡萄牙海軍找到了有過業務往來的求新造船廠，簽署了為葡萄牙海軍建造炮艦的合同。

圖片：在中國沿海活動的「巴提亞」號炮艦，遠處的帆船充滿東方韻味。

新軍艦採用里斯波納兵工廠的設計方案，1931年開工，1932年完工，艦長67米，型寬10米，型深5米，吃水3米，航速11節，排水量1050噸，艦上配備有125毫米火炮2門，40毫米炮4門，7.7毫米機槍4挺，還裝備有水雷投放裝置。建成後命名為「巴提亞」號，在澳門基地服役。

圖片：葡萄牙國內博物館的「巴提亞」號炮艦模型。

「巴提亞」號炮艦排水量超過千噸，其火力與前面所述的中國海軍「逸仙」號巡洋艦差不多，可以說是中國建造的第一艘千噸外貿軍艦。而繼「巴提亞」號之後，中國再次對外出口千噸級軍艦要等到1984年，將兩艘標準排水量1425噸的053HE「江湖」級護衛艦出口到了埃及。

圖片：自向葡萄牙出口「巴提亞」號炮艦後，再次出口千噸級軍艦要等到50餘年後的中埃護衛艦合約。

從「巴提亞」號到053HE，前後跨度達到五十餘年。而今天，中國外貿軍艦已經遠銷亞非拉，成為中國製造的化身。

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