殲20批量服役讓美國擔憂，擔心我軍早已經量產!

導語：從古至今，沒有哪一個國家沒有國防而能夠安然無恙地存在下去。國防，是國家為了防備和抵抗侵略，制止武裝顛覆，保衛國家主權統一、領土完整和國家安全所進行的軍事活動。維護國家安全利益是國防的根本職能；捍衛國家主權、領土完整和防止外來侵略、顛覆，是國防的主要任務。

殲20是中國自行研製的一款新型戰機。該機是中航成飛研製的一款五代機，該機將用在替代殲十、殲十一等第四代天空好戰機，殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。頭部、飛機呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門成鋸齒邊設計，飛機已高亮銀灰色塗裝。側彈艙採用creative結構，可將導彈發射掛架預先關閉在外部，同時配備中國國內比較先進的新型天空對天空導彈。殲-20B裝備「渦扇」-15後巡航速度可達1.8馬赫，比較高速度超2.2馬赫，與美軍F-22戰機不相上下甚至超過F-22！

殲-二十應用了先進的光傳操縱系統。光傳操縱系統是有電傳操縱系統上發展起來的，也是後者的發展趨勢。電傳操縱系統的致命弱點是易受雷電和電磁阻礙及核輻射的影響。現代飛機性能不斷提高，電子裝置日益複雜，這1定會引起電線用量的增加與路布局的複雜化，從而增大了路間的阻礙，影響電傳操縱系統正常工作。解決這1問題的根本辦法就是應用光傳操縱系統。光傳操縱系統是用光代理電作為傳遞載體，應用光纖代理電線作為傳遞介質，用光信號的格式傳遞，用得光傳操縱系統有許多優點，殲-二十有機腹部位有1個主彈倉，機身兩側的起落架前方各有1個側彈倉。殲-二十的側彈艙門為1片式結構，這個彈艙艙門向上啟動，彈艙中滑軌的前端向外探出，用導彈頭伸展艙外，又直接點火發。殲-二十有伸展導彈發架後，彈倉艙門仍可用關閉。這樣的設計有利於減小阻力和飛機的雷達反射面積，是1款很好的隱形設計，是國際開創鋸齒開艙門。

美國的F22是世上唯一的雙發重型機器，該機器從09年服役以來，一直到現在，居然沒見到任何可以加其正式旗鼓相當的對手，這使F22的真實戰鬥力不明確。從美軍的紅旗軍演上可以看出，基本F22大多數實施遠程空戰任務，也是視距外戰鬥，會時候則負責掩護B2或者B1B轟炸機器實施突防護航任務。此外是對地面目標實行轟炸任務。而現在F22一共會189架。而5年時間裡，殲二十就會了十二架，如果一旦投入量產，那麼這個數量只需要短短几年就可以追上。殲-二十是一種機器動性、敏捷性加大仰角可以力非常突出的戰鬥機器。該機器採用了獨一無二的「鴨翼+邊條+前後襟翼+全動尾翼」的綜合氣動布局來提高飛控可以力。大三角翼安裝在進氣道上邊緣。主翼帶會下反角，可以增加滾轉速度、提高飛機器的敏捷性。大舵效的全動垂尾可提供足夠的航向操縱力矩，進而提供較大的滾轉速率。

殲-二十採用了整體座艙蓋，保證飛行員有1個好的視野。應型使用了綜合射頻管理系統，搭載的相控陣rado都有電子對、數字連接等多種用途，加之先進、完善的大說屏led信息說系統，應該和飛行員提供近實時的戰場態勢感知，並提供空戰戰術的輔助決策。在搭配頭盔上的說系統，智能化操控程度比較高，極大地增強了飛機的近距格鬥力量此外，殲二十的生產量也就讓美國感到迷惑，因為什麼卻可以製作如何多架殲二十，而這些殲二十每批次間的差別都並不大，實際上，美國最為擔心的是中國殲二十的量。這款飛機對美國與其盟友在亞太的布局都是有威脅性的。這個威脅完全應該與大陸的航空母艦都有1系列的彈道導彈相提並論。殲-二十1旦大規模量產並服役，其意義與解放軍現有的蘇-30與蘇-35系列戰鬥機絕對不可相提並論。對於美國而言，殲-二十的出現至少將增加美軍在台灣海峽與釣魚島衝突時可能面對的挑戰。

結束語：在一個全球化的社會中，全球的經濟聯繫更加緊密，滲透在各個方面，往往是牽一髮而動全身，就此而言，外交和國防對於經濟而言就更加重要了，此三者的關係是相互依存的，缺一不可。 中國夢、強軍夢、我的夢，這些都需要我們的努力，為我們美好的中國的明天而加油努力吧！

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