老船木是什麼木頭？老船木傢具特點是什麼？

最近接到一些老船木愛好者電話諮詢，發現有很多初次了解老船木的顧客會有一種疑問？老船木是什麼木頭？老船木是真的嗎？這是因為老船木家具行業現在處於一個起步階段，有很多人對老船木不是很了解，下面有我來給大家簡單介紹一下關於老船木知識。

一、老船木是什麼木頭？

老船木在材質上一般選用優良的硬木，主要有鐵梨木、石椎木、楸木、昆甸木、檀木、柚木、柞木、槐木等等.經過海水幾十年的浸泡，海浪無數次的沖刷，這樣木材打造出來的實木傢具，被賦予一帆風順、驅災避邪、吉祥如意的寓意。老船木傢具具有極高的收藏價值。由於海水浸泡時間久遠，加上有的老船木屬於有限資源，現在是拆一條少一條，所以老船木是一個總稱而且行話統稱為硬雜木；

二、老船木為什麼又稱硬雜木

那麼具體什麼樣的老船木叫硬雜木呢？這一點很多老船木愛好者都不清楚，下面有我來給大家簡單介紹一下，一般木船上拆下來的船體（不含甲板以上的）木料都是硬木，硬木又分為兩種，一是紅料，二是黃料。

紅色木料簡單來說有鐵力木，菠蘿格等木料，現在已經很少見了，一般人跟你說是菠蘿格或者鐵力木的盡量不要相信，一般都是看起來相近而已、

黃色的木料現在已楸木居多，還有柚木等，老楸木是屬於比較好的，文理比較清晰，木色比較靚麗，想在很多說楸木不好的，大部分是山東那邊的一家廠家，因為山東那邊現在的材料就是一些漁船的木料，找不到楸木這樣比較好的木料，一般都是一些很普通的雜木，買船木的話雖然說廣東這邊的傢具市場水比較深，但是在了解了船木的特點了之後，買廣東這邊的老船木傢具。

上面也說了要買廣東的老船木傢具比較好，原因是有的，第一，廣東的船木材料一般都是大型的商船海船，而北方的船木一般現在都是一些小漁船，行業裡面稱其為「漁排料」，很難見到好的材料；第二，廣東這邊的一般現在用的都是前面所說的老楸木的材料和紅色的木料居多，而北方的船木廠家一般都是使用的雜木聊，畢竟都是不是用的大船，原本造船的材料就不怎麼好。

提醒大家在選購老船木時擦亮雙眼仔細鑒別以免吃虧上當；

三、老船木是真的嗎？

這個答案是肯定的，老船木是確實存在的，老船木主要取自淘汰的老海船，從老海船拆下的木料稱為老船木，所以說老船木也就確實存在了，那為什麼利用老船木製作傢具呢？首選是老船木是密度硬度很高的木種，是製作傢具的上乘好木料，加上老海船本身已服役數十年，在當初製作木船時選擇木材也是要數十年的優質硬木木材才能製作木船使用，所以說老船木有著不可複製的歷史感、滄桑感、歲月感，是其他任何價格無法代替的，利用老船木製作成加價更是獨樹一幟，有著很好的收藏價格和升值空間，因為老船木現在是拆一條就少一條，現如今恐怕沒有人會用木料製作木船了，一是木材結果比鋼材價格高，二是會製作木船的師傅恐怕也找不出幾人了，所以所老船木是不可再生資源，升值空間和收藏價值是肯定有的，這個不可否認，現如今隨著老船木傢具知名度不斷提高，市場也會出現一些仿造老船木傢具，比如：老船木貼紙，但是這個和正宗老船木是無法相比的，也是很好區分的，商家也不會也不敢說貼紙仿造老船木傢具是正宗老船木傢具，假的就是假的，仿造就是仿造的， 這一點不管你是否真正了解老船木你也是可以看得出來的；

四、老船木傢具基本特點

老船木傢具特點是什麼呢？這個問題很多新手都不懂，只是知道叫老船木就去買，那麼你買的是不是正宗老船木傢具呢？自己還真又不懂；買老船木其實就是買老船木的這些基本特徵，這也是老船木的靈魂所在，與眾不同之處，如果你買的不具備以下特徵那就不算正宗老船木，老船木基本特點：

1、自然的滄桑感以及大小不一的老裂痕還有海水長時間腐蝕造成的坑窪不平的腐蝕層，有人會說老船木怎麼會有裂痕呢？我可以負責任告訴您老船木每一塊都有大小不一的老裂痕，不信你可以找老船木木料仔細看看。因為老船木都是從船上拆下的木頭，原來在船上都是各有各的位置各有各的用途，所以老船木每一塊木頭的形狀都可不相同，也有很多殘缺的地方，這都是正常的，現在也有很多作假的老船木傢具，為了顯得自己更有特點製作過程人為的去割一些缺口等等，在我看來大可不必，盡量保持老船木原生態的狀態是最好的，雖然人為的去製造一些獨特的形狀或者缺口能提升賣價，但是也么只是針對那些新手不懂的客戶，所以想購買特點老船木的客戶也要看清楚是否是人為的，如果是人為的那麼價格就大打折扣了；

2、　　船釘孔，何為釘孔，顧名思義就是船釘拆下以後形成的釘孔，船釘有大有小，有透的還有半透的，還有很多是上螺絲的螺絲孔，這樣的螺絲孔一般比較大，因為在表面還要墊螺絲墊子，螺絲而且不能裸露在木頭表面，所以在上螺絲帽的裡面孔會比較大，而且這個孔裡面還有堵漏用的桐油+白灰+麻繩，有一些新手也不知道從哪裡學的，看到大的孔也感覺不對、看到小的也感覺不對、看到半透的也覺的不對，這樣理解就是錯誤的，單看釘孔大小還有深淺是無法鑒別真假的，還有人用手指頭去摸船釘孔，裡面有灰也覺得不正常，這理解也是錯的，老船釘這麼多年了，每一根都是銹跡斑斑的，穿釘投出來裡面肯定乾淨不了，再加上製作老船木傢具的時候，這個釘孔是要把表面打磨一下的，不然會有很多的毛刺，打在製作過程也那面會再進去一些灰塵，這都是正常現象，還有一種情況就是，原來做船的時候再打釘孔的時候都人工手拉式的鑽孔，並沒有現在的電動工具，在木頭上鑽眼的時候有的時候鑽頭會斷在裡面，這就需要重新換位置打孔，那麼這個斷了鑽頭進去的孔就要用東西堵漏，這樣就會有很多半透的孔，還有一些斜的半透孔，這也是正常的，所以說只看船釘孔是不能準確識別真假老船木的；

3、　　黑色氧化，黑色氧化是海水和鐵釘長期以來發生的氧化所形成的，這個黑色氧化主要是圍繞釘孔周圍，看氧化大小可以簡單判斷出一些老船木海泡時間長短，一般來說可以簡單理解為黑色氧化越大說明海水浸泡時間越久，也可以理解為船齡越大。看氧化形狀可以判斷老船木硬度高低，可以見到理解為老船木的黑色氧化形狀為不規則塊狀或者不規則圓形的老船木木質的密度高、硬度也高，這是因為密度高硬度高的木頭，在海水從釘孔進去以後海水無論往哪個方向滲透阻力是一樣的，所以形成了比較大的不規則塊狀形態，還有一種氧化形狀為長條或者長橢圓形的，為什麼會形成這樣的狀態呢？這主要是因為這種木料密度低、木纖維毛孔粗，海水從船釘孔進入以後海水必然會往容易滲透的、阻力小的方向去滲透，所以才會形成這種比較長的黑色氧化效果；

4、　　木質堅硬，老船木木質硬度和密度也是衡量老船木好壞的一項，老船木所用硬木本來就很重再加上幾十年的海水浸泡就會變得更重，有人會說老船木不都是上百年的嗎？前幾天看到一家既然打著千年古船木的旗號，這不是明擺著忽悠嗎？我可以負責任的告訴你老船木都是50-60年的老漁船，上百年的船哪裡有了，更別說幾百年上千年的木船了，那早進博物館了，更有甚者說是戰船，我想問問你木船戰艦是什麼朝代的？輪得到你哪裡做船木傢具嗎？有一種老船木炮筒茶台有很多商家說成是戰艦的火炮，我去這也太能忽悠了吧？什麼是老船木炮筒茶台？相信也有一些不知道，其實就是船的螺旋槳上一塊木頭用了包螺旋槳軸承的，因為上面帶著一個鐵筒比較像原來的火炮，所以叫成了炮筒茶台；大家可千萬不要理解錯了；

、老船木傢具工藝結構

古船老船木傢具均採用卯榫結構、純手工製作，工藝精湛復古。老船木的傢具，是以硬木材、原形為基礎，在不破壞它原有的外形的基礎上，純手工的製作，盡量體現老船木原有的特點與韻味。每件傢具都有不可複製性。百年古船老船木傢具是根據每塊船木的特點，精心設計製作，具有藝術創造的特徵，更彰顯了與眾不同的非凡個性。經歷了歲月的洗禮。正所謂越有歷史感，越有歲月的味道，就越值錢，不單單是古董才是這樣的，老古船木傢具也正是這種情形。

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