什麼樣的兵才夠得上駕馭遼寧艦？來，與他對對錶

軍情 07-28

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『軍媒新銳，原創陣地』

▲資料圖

在遼寧艦上，有這樣一群老兵，他們平均年齡39歲，平均兵齡20年，兵齡最長的已服役了26年。他們集結在共和國第一支航母部隊的旗幟下，衝鋒在航母建設的最前列，取得了我國首艘航母從「船能動」到「機上艦」的每一次突破，他們就是我國首批航母艦員——遼寧艦高級士官。

▲遼寧艦高級士官群體（資料圖）

▲資料圖

他們個個身懷「絕技」，是關鍵崗位的中流砥柱

今天，小編帶大家認識一名遼寧艦上的

發

明

家

！

遼寧艦航空保障部門二級軍士長翟國成

先來一組數據了解一下他

參軍22年

作為第1批接艦人員上了航母

他先後保障過4型飛機

擁有3本國家專利證書

10餘項創新研究成果

參加的各類學習培訓就多達20餘次

精通所帶區隊10餘個專業

成功排除大小故障120餘起

……

不久前，中國第一艘航母遼寧艦首耀「東方之珠」，在香江大放異彩。舉世矚目下，第一代航母人走進公眾視線。在這群有故事的航母人中，老翟的故事被人津津樂道。他是何許人？遼寧艦航空保障部門支持設備區隊區隊長——二級軍士長翟國成。

老翟20多年的軍旅生涯，註定像一本厚重的書籍，寫滿故事，耐人尋味。「航母事業是一項全新的系統工程，需要我們主動地想，大膽地干，勇敢地闖，科學地試。」創新是發展的靈魂，一個扳手開啟了老翟的裝備革新之路。

一次飛行甲板作業過程中，一名艦員在使用工廠配發的航空供給蓋扳手時，扳手從供給蓋滑脫，手背瞬間被飛行甲板堅硬的塗層擦傷。如果不是戴了工作手套，後果不堪設想。

憑著自己多年的機務保障經驗，在對供給蓋結構原理反覆思考後，他終於找到癥結：老式的扳手，套頭和把手在一個平面上，用力時把手會產生一個向下的力，極易造成套頭滑脫。「換成一款立式扳手可不可以？」說干就干，第二天老翟便開始了立式扳手的設計工作。

戰場是檢驗戰鬥力的最好平台。在航母后續試驗試航乃至現在的跨區機動訓練任務中，老翟這款新式扳手得到推廣應用。如今，艦員們揮動著「翟國成扳手」，不僅再無人員受傷，還大大提高了甲板飛行保障效率。

在遼寧艦上，熟識翟國成的人，都說他是一個「痴人」。他的這個「痴」，是學習痴、鑽研痴。翟國成自知學歷不高，哪裡弱，就往哪裡補。該中隊士官長、三級軍士長韓世海告訴記者，僅接艦時，翟國成參加的各類學習培訓就多達20餘次，多家科研廠所及海軍院校，都留有他求學的身影。

翟國成所在的支持設備區隊的工作服，除驅鳥專業著紅衣外，其餘專業都是藍色T恤，T恤外是藍色馬甲，馬甲上寫著「設備」二字。翟國成說，「設備」二字看似簡單，穿在身上卻重千斤。

一次艦面勤務保障時，翟國成發現電纜、液壓管、油管等管線從供給蓋中拉出，不僅費時費力，還磨損線纜，影響線纜的使用壽命，降低艦載機保障效率。翟國成利用所學知識，迅速在區隊組織起攻關小組，通過兩個月協同努力，經多次試驗試用，操作簡單、方便快捷、安全可靠的「管線導引裝置」和「管線升降裝置」最終定型，並且獲得了國家專利證書。

「他可是個難得的匠才！」採訪中，遼寧艦政委李東友提及翟國成，讚不絕口：「他不光是革新器材，愛惜裝備、愛護艦艇更是體現在點滴上。」

眾所周知，航母飛行甲板被世人稱之為「世界上最危險的4.5英畝」，而甲板防滑塗層的質量狀況直接影響著艦載機的飛行安全。今年4月，為做好跨區機動飛行訓練任務和赴香港參加解放軍進駐香港20周年慶祝活動準備，艦上組織更換飛行甲板防滑塗層。

作為航母艦面保障中隊的一員，廠家作業前，翟國成就對鋪設前的各項準備工作進行了細緻梳理。結果，他在查閱大量海洋信息、氣溫及水文等資料後發現，如按預定日期更換，新鋪設的防滑塗層氣膜將會在溫度返潮影響下導致大面積破裂。如此一來，殲-15戰機在起飛和著艦時將會出現怎樣的情形……翟國成不敢再往下想。

「立馬修訂鋪設方案！」翟國成找到廠家負責鋪設任務的技術員，表明了自己的看法。起初，廠家技術員並不以為然。廠家勉強同意翟國成提出先鋪設一小塊甲板進行論證的建議。事實勝於雄辯。翟國成的認定，很快得到驗證。「大專家，為遼寧艦有你而驕傲！」廠家兩名技術員緊緊握住翟國成的手說，「你不但救了我們倆，而且還為我們廠家挽回了不必要的經濟損失。」

一次飛行保障前，液壓油車上的先導閥突然不能動了。當時，所有保障人員都把心提到了嗓子眼。是修？還是啟動備用閥？啟動備用閥要等半小時，直接影響殲-15艦載戰鬥機起飛。修，誰也沒見過這種故障。「我來!」翟國成說話間就到了液壓油車跟前，待仔細觀察後，他判斷出故障癥結所在。幾分鐘後，手到「病」除。瞬時，全場掌聲響起一片。