50年前：美軍造價7億美元轟炸機與戰鬥機相撞墜毀

XB-70「女武神」是美國北美航空公司研製的一款超音速戰略轟炸機，這型最高飛行速度可達3馬赫的轟炸機原本是為美國空軍研製用來替換B-52亞音速戰略轟炸機的，但後來隨著洲際彈道導彈的發展，這型被航空愛好者譽為「史上最漂亮」的戰略轟炸機被迫下馬，該機最終僅僅製造了2架用於測試飛行。

飛行中的NASA「女武神」，巨大的三角翼外翼段向下偏轉以增加高速飛行時的穩定性

然而比下馬更令人惋惜的是，XB-70兩架原型機中的1架在1966年的一次飛行中發生了嚴重的空難，造成的直接經濟損失近8億美元。而說起這起「史上最貴空難」的原因，更是讓人大跌眼鏡，這起空難竟然是由於擺拍造成的。

參與「擺拍」的5架軍機，左起依次為：美國空軍T-38A「禽爪」教練機、美國海軍F-4B「鬼怪II」艦載戰鬥機、北美航空公司XB-70「女武神」戰略轟炸機、NASA F-104N「星」式戰鬥機、諾斯羅普YF-5A「虎」式戰鬥機

1966年，通用電氣公司決定為其系列發動機產品宣傳冊拍一組封面照片，為獲得最精彩的視覺效果，通用電氣最初打算調用包括B-58超音速轟炸機在內的6架使用通用電氣發動機的機型來完成本次拍攝工作，不過該計劃最終未能實現，最終確定下來參與拍攝的只有XB-70、T-38A、F-4B、F-104N和YF-5A這5架飛機，負責跟拍的飛機是一架利爾噴氣商務機。

從左下視角拍攝到的5機編隊，這是空難發生前的最後一張5機編隊正常飛行照片

拍攝被安排在6月8日上午進行，地點是加州愛德華茲空軍基地上空的空域。編隊飛行的拍攝工作於上午8點27分開始，預計整個過程持續約1個小時。拍攝工作進行的很順利，預期的拍攝效果已經達到。不過或許是出於對完美構圖的追求，利爾噴氣機上的通用電氣廣告營銷代理公司BBD＆O攝影師要求編隊再靠近一些，嘗試獲得更好的構圖，但意外隨之發生。

碰撞發生瞬間的模擬畫面，緊貼XB-70右側主翼外翼段飛行的F-104N被「女武神」的渦流打翻，失控翻轉到了XB-70的垂直尾翼上方，直接削掉了「女武神」的左側垂尾及大半個右側垂尾

由於貼的太近，在XB-70右後方飛行的F-104N被吸進了XB-70的渦流，低速性能非常差的F-104N被巨大的渦流甩到了XB-70的發動機艙上方，失控的F-104N機體擊碎了「女武神」的左側垂尾及大半個右側垂尾，自身也在劇烈碰撞中撞了個粉身碎骨。此時距離拍攝開始過去一個小時左右，拍攝工作實質上已經完成，這起事故完全可以避免，但正如古人所云，世間之事十有八九不如意，「女武神」 就此飲恨長空。

利爾噴氣機上的攝影師拍攝的碰撞瞬間畫面，F-104N在碰撞之後空中解體並發生劇烈爆炸，化作一團刺眼的火球

碰撞發生之後編隊立即散開，F-104N戰鬥機在劇烈碰撞之後凌空爆炸，化作一團火球，機上的NASA首席試飛員喬·沃克當場殞命

碰撞發生之後的連續畫面，XB-70在碰撞之後平飛了十幾秒，高度不斷下降，圖為下落中的XB-70

失控翻轉的XB-70，此時巨大的XB-70已經完全失去控制，不斷翻滾並伴隨著高度的急劇下降

已經開始解體的XB-70，大量的航空煤油噴射而出，在空中化為白色的霧氣，這是AV-2號XB-70墜毀前的最後影像資料。XB-70機上兩名飛行員一死一傷。

AV-2號XB-70空難發生之後，四名與之相關的責任人被問責，其中包括愛德華茲空軍基地負責媒體宣傳事務的兩名部長級負責人，喪生飛行員的善後及事故造成的經濟損失全部由空軍承擔。這起史上最昂貴空難不僅造成了近8億美元的直接經濟損失，同時還間接宣告總耗資近15億美元的XB-70項目徹底結束。

AV-2號「女武神」事故發生近半年之後，僅存的一架「女武神」在NASA麾下繼續發揮餘熱，不過相關的飛行測試僅持續了不到2年就宣布結束，編號62-0001的XB-70現藏於美國空軍博物館供公眾參觀。

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