6萬噸巨艦失去控制：在海上橫衝直撞，這個國家船手為救中國航母因此犧牲

不久前遼寧艦航母編隊完畢了在香港的運動，沿TW海峽北上前往了位於青島的母港，而在遼寧艦航母北上時期曾兩次遭到美艦機的偵查，此中隸屬於美水師第七艦隊的一艘伯克級驅逐艦，曾在TW海峽全程跟蹤並監督中國航母編隊的運動。別的美水師的一架EP-3也飛臨東海上空，對前往基地的遼寧艦航母實行了窺視，厥後這架EP-3遭到了2架中國殲-10戰機的阻攔，並迫使美改變了飛翔目的。實在作為中國的首艘航空母艦，遼寧艦不斷都是美軍頗感興趣的高價直軍事目的，其退役以後每次出海鍛煉全都遭到美艦機的抵近偵查。

盡人皆知，中國遼寧艦的前身是瓦良格號航母，其與俄羅斯庫茲涅佐夫號航母屬於姊妹艦。瓦良格航母始建於1985年，並於1988年12月4日下水，1991年前蘇聯崩潰以後，其所有的兵工遺產都被15個加友邦朋分，因為製作瓦良格航母的黑海造船廠在烏克蘭境內，天然瓦良格航母被烏克蘭所接收。自力後的烏克蘭因為中國經濟狀況十分槽糕，其基本沒有能力保護或許持續製作所承繼的少量進步兵器，因而，瓦良格航母的製作工程不能不燒毀。事先瓦良格航母的製作任務簡直完成了70%，但瓦良格航母持續停在黑海造船廠內，明顯也會成為烏克蘭當局的一個負擔。

厥後俄羅斯曾與烏克蘭屢次打仗，就瓦良格航母的贖買麻煩實行商談，但因為價錢麻煩兩國互不讓步，終極會談都以失敗而告終。而烏克蘭為了急於將半成品的瓦良格航母這個負擔丟掉，於1998年以2000萬美元的低價賣給了中國，但在美國等國的施壓之下，烏克蘭拆除去瓦良格航母上的統統裝備。1997年7月在多條拖船的牽引下，瓦良格航母緩慢地駛出了黑海造船廠，開啟了長達兩年半之久的返國之路。十多天後瓦良格航母便到達了土耳其海疆，當瓦良格航母預備經過博斯普魯斯海峽時，卻遭到了土耳其當局的阻遏，後瓦良格航母不能不退回了黑海。

8月瓦良格航母預備再次經過博斯普魯斯海峽時，又遭到了土耳其當局的強行阻遏，厥後在黑海飄零好久的瓦良格航母，不能不又前往了尼古拉耶夫黑海造船廠，接下來中國只能與土耳其實行會談。經歷長達一年多的斤斤計較以後，土耳其終究容許了放行瓦良格航母，但作為前提中國向土耳其供給了3.6億美元的經濟支援，並且也必需交納10億美元的保證金，以至前提也包含中國向土耳其供給兵器手藝，此中包含衛士-1火箭炮和B611地對地戰術導彈等。取得中國火箭炮全套手藝以後，土耳其立馬實行了仿造，並將其命名為T-300火箭炮，並且該火箭炮也出口到了多國。

實際上經過博斯普魯斯海峽以後，瓦良格航母的返國之路也並不順利，2001年11月3日瓦良格航母和6艘拖船，在愛琴海遭受了前所未有的風暴。因為瓦良格航母與拖船相銜接的拖纜被刮斷，這艘排水量到達6萬多噸的巨艦得到了掌握，在海上橫衝直撞，厥後為了掌握住瓦良格航母，一位希臘籍海員不幸罹難，11月7日在希臘船隻的協助下，瓦良格航母終極被掌握，防止了漂浮或許停頓的風險。2002年3月瓦良格航母終究到達了大連，三年後中國開端了對瓦良格航母的持續製作，並於2012年9月25日更名為遼寧艦託付解放軍，遼寧艦的退役也使中國成為了天下航母俱樂部的一員。

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