千年前一座跨海大橋，至今屹立不倒，令現代人感嘆

科技發達的今天，建造一座跨海大橋並不是難事，我國也已經建造了很多跨海大橋。在相對落後的古代，若要建造一座跨海大橋，簡直是難如登天，一般人都不敢想像。但是，早在近一千年前的宋朝，我國的勞動人民就建造了一座跨海大橋，至今依然屹立不倒，只因利用了「高科技」，堪稱橋樑史上的奇蹟。

洛陽橋，原名為萬安橋，位於福建省泉州市東郊的洛陽江上，它曾是當時廣東、福建進京城的必經之路。按照常理來說，洛陽橋應該在河南洛陽，為何會在福建呢？原來，唐宋時期，由於社會動蕩不安，不少河南人為了躲避戰亂就來到了福建泉州，因此地的地勢與古都洛陽很相似（估計是思鄉心切），就把這個地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。

當時洛陽江的水流湍急，人們往返只能靠渡船過渡，每逢大風海潮，常常連人帶船翻入江中。也曾有不少人想建造一座大橋，但因技術原因，最後只能選擇放棄。北宋時期，有一位政績斐然的朝廷重臣，他就是北宋著名書法家、政治家蔡襄。在他在泉州任職時，最大的貢獻就是主持建造了洛陽橋，別人都做不成的事，蔡襄是怎麼做到的呢？

經過實體考察，蔡襄和造橋工匠找到了對抗急流的辦法，即先在江底沿著橋樑中線拋置了大量的大石塊，形成一條橫跨江底的矮石堤，作為橋墩的基址。然後用一排橫、一排直的條石築橋墩，這種石基的開創，是橋樑建築史上的重大突破，近代稱之為「筏型基礎」。這種技術完美地解決了建造大型石橋的難題，在當時來說，絕對是一種開掛式的創新。

不僅如此，為了保持橋墩不被流水打磨，蔡襄及其團隊又發明了一種新的方法，即種蠣固基法。簡單來說，就是在橋基了養殖牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強，繁生速度快的特點，把橋基和橋墩牢固地膠結成一個整體，這也是世界上第一個把生物學應用於橋樑工程的先例，在當時絕對稱得上「高科技」。

洛陽橋的成功建造，成了中國造橋史上的一座豐碑，之後著名的安平橋、石筍橋、順濟橋等，都借鑒和參考了洛陽橋的技術、經驗。另外，蔡襄在剛建好橋後，就在沿途700里之地植樹，既可防止水土流失，又可遮掩道路，使過往客商在炎日酷暑之時，免受驕陽曝晒之苦，成為洛陽橋的配套工程。由此可見，蔡襄絕非凡人，早在近千年前就注意到保持生態平衡的重要性，令人敬佩不已。

因筏型基礎和種蠣固基法的使用，使得洛陽橋得以使用到現在，即使在萬曆年間的大地震中，洛陽橋依舊紋絲不動，其堅固程度令人驚訝。抗日戰爭中，洛陽橋曾遭到嚴重的破壞，後進行了全面修建，其恢復古橋舊貌。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！