百年的汽車史終被顛覆，特斯拉發布最便宜車型，電動時代已經到來

在百年的汽車史上，從來沒有一家公司能像特斯拉這樣，一輛配置並不清楚，最終造型都未確定的車

卻引發 50 萬人徹夜排隊預定，48 小時定金就收到了 2.3 億美元訂單總價值高達 115 億美元

創造這個奇蹟的就是 Model 3

在經歷了一年多的漫長等待，50 萬的 Model 3 預訂用戶中，前 30 位預訂的人終於是拿到了 Model 3

儘管前 30 位預定的都是特斯拉員工，但特斯拉還是舉辦了一個盛大的交車儀式，邀請了超過 3000 名的用戶、媒體和員工參加

伴隨著首批 30 輛 Model 3 的交車，Model 3 終於是完全量產了，外形、動力配置、價格，以及生產信息也都一一揭曉

「 量產 Model 3 很美 」

相比一年多前發布會上公布的圖片，Model 3 的外形幾乎沒有變化

前臉依舊是特斯拉家族式設計，閉合的格柵，搭配兩側緊湊的 LED 大燈組，給人的感覺是靈活又富有科技感

由於 Model 3 定位入門，所以在尺寸上 Model 3 比 Model S 和 X 小一圈，整體上和寶馬 3 系比較接近，尾部看上去非常動感

車身的配色方面，雖然現場只展示了 4 種，但實際上會有 6 種可選，分別為黑色、冷光銀、深海藍、金屬銀、多塗層珍珠白、多塗層紅

效果都非常的不錯，但想要後面的五種配色，請加 1000 美元

「 Model 3 有 2 種動力配置 」

不同於之前發布會上的模稜兩可，這次特斯拉確定了 Model 會有兩種配置

標準版 Model 3

續航 220 英里（約 354 公里），0 - 96 公里/小時加速時間 5.6 秒，最快速度為 209 公里/小時，售價 3.5 萬美元（約合 23.5 萬元），長續航 Model 3，續航 310 英里（約498公里），0 - 96公里/小時加速為 5.1 秒，最快速度為 225 公里/小時，售價 4.4 萬美元起（約 29.6 萬元）

相比百公里加速 2.7 秒的 Model S，5 秒多的 Model 3 雖然來的沒那麼強悍，但和同價位的汽車相比，推背感依舊是綽綽有餘，啟動的時候更是安靜得像坐磁懸浮列車

「 內飾一如預料中的極簡 」

打開車門坐入 Model 3 中，第一眼就會被中控部分 15 英寸的巨屏吸引

雖不如 Model S 和 X 的 17 英寸大，但好在由豎置改為橫置，所以給人的感覺是更大了

不過別高興的太早，除了這塊碩大的觸摸屏，中控部分也就只剩下個方向盤了，沒有物理車鑰匙，連個機械式的儀錶盤都木有

而據官方的說法，這塊觸摸屏會通過合理的分區，來顯示速度、檔位、音響等，此外車內空調、導航、設置等，也都仰仗這塊屏幕來控制，反正你便宜你說了算

當然換個角度想，極簡的設計很好的增大車內空間

據試駕過的媒體表示，Model 3 是標準的五座，座位相比 Model S 和 X 更柔軟，長得高的人坐後面也不會壓抑，並且後排座椅可以完全放，空間也是相當可觀，

「 完整的全自動駕駛 」

在全自動駕駛功能上，特斯拉一向是比較激進的

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最新量產的 Model 3 也不例外，無論是標準版還是長續航版，都預裝了必要的自動駕駛硬體

包括 8 個攝像頭、12 個超聲波雷達、4 個毫米波雷達。以及每秒超過 10T 的運算能力

當然要想爽爽的用上，那就得加錢升級軟體

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這套全自動駕駛系統達到了 L2 級

包含有增強版自動輔助駕駛和全自動駕駛能力，目前來說可以做到，可以根據路況調整速度，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，自動變道和自動泊車等

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不過雙手還是得放在方向盤上，畢竟前段時間特斯拉的無人駕駛系統也出了一些小事故最近也是頻繁升級，想嘗鮮的還是等穩定點再說

「 超五星的安全標準 」

在交車儀式上，特斯拉的 CEO Elon Musk ，著重介紹了 Model 3 的安全性

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Musk 說很多車都號稱有五星安全，但那個五星安全根本沒什麼科學標準，即便 Model 3 對底盤進行了簡化和輕量化，但依舊做到了超五星的安全標準

現場還播放了一段，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，Model 3 和沃爾沃 S60 碰撞對比視頻

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結果當然是 Model 3 表現更好了，不然也不會給你們看對不對

「 23.5 萬元能買到但遠不夠 」

前面也說到，標準版的 Model 3 售價是，3.5 萬美元（約合 23.5 萬元），這個價格能買到的就是乞丐版

想要長續航電池組，加 9000 美元（約 6 萬人民幣），想要座椅加熱、12 向電動座椅，高級音響系統、有色玻璃屋頂，沒問題，加 5000 美元（約 3.4 萬人民幣），想要解鎖增強版自動輔助駕駛技能，乖乖加上 5000 美元吧，全自動駕駛能力，OK，再來 3000美元（約 2 萬人民幣）

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加錢！加錢！加錢！，一整套算下來，來個高配的 Model 3 也接近 40 萬了

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當然即便你現在掏出 40 萬，也得差不多 1 年後才能拿到車，因為雖然 Model 3 已經投產，但產能堪憂

7 月產量為 50 台，8 月產量會達到 100 台，9 月產量超過 1500 台

……

到年底時月產量達到 2 萬台，即便以這種速度擴大生產規模，交付完已經預訂的用戶也要差不多到明年底

「 對國內來說 Model 3 略蛋疼 」

至於咱們國內的用戶，就暫時不要對 Model 3 期待太多了

首先是提車時間很蛋疼，按照特斯拉官方的說法，海外發貨順序會按照美國地區優先，然後是歐洲地區，之後才是亞洲地區，所以即便你之前已經預訂了，預計最早也要 2018 年春天才能拿到車，如果現在預定，那麼妥妥的得 2019 年了

其次到了國內價格也是必蛋疼，以 23.5 萬的標準版 Model 3 計算，按照國內定價公式

「美國定價×匯率 + 運輸費用 + 關稅和其他稅 + 增值稅」

到手價格估計也得 38 萬了，這還沒有加上選裝的配件，所以與其期待進口的 Model 3，還不如指望特斯拉，在國內建的事情能早日落定，或許沒有多久的將來，在手機上點下支付，最新的特斯拉就能自己開到你家門口了

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Model 3 終於開始量產了，極果君打算從現在開始攢錢了，估計 2027 年可以買上一輛，不過還是想聽你們說說，開電動車是怎樣的體驗

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