殲-20總師談六代機，難度極高，卻不敢懈怠

　當前，世界空軍裝備發展已經形成了明顯的代差。美國牢牢把握第一梯隊，中俄緊隨其後，而歐洲日本等傳統軍事強國，卻由於國力的下降，被中美日漸拉開差距。甚至是俄羅斯，也是稍顯力不從心。自從美國服役了第一架F-22戰鬥機後，就意味著全球第五代戰鬥機的競爭正式進入白熱化階段。而中國奮勇直追，殲-20隱身戰鬥機的橫空出世，一舉打破美國第五代戰鬥機的全球獨霸地位。俄羅斯由於受經濟不振所拖累，至今T-50型第五代戰鬥機尚未研製成功。由此，在全球五代機的發展上，變成了中美兩強競爭的格局。而中美也是全球僅有的列裝了五代機的兩個國家。在空軍裝備上，將其他國家遠遠甩開。

當前，全球正式列裝的五代機只有三種，分別為美國的F-22、F-35和中國的殲-20戰鬥機。而尚在研發中的有俄羅斯的T-50和中國的殲-31。T-50和殲-31型隱身戰鬥機在研發的過程中，雖然都遭遇了不小的挫折，但在未來3-5年內，也是極有可能列裝部隊的。不過，在五代機已經服役的情況下，中美兩國都已經將眼光看向了六代機，以便於在下一代戰機研製中，搶佔先機。六代機做為下一代主力戰機，誰先研製出來，誰就能更快地搶佔全球制空權，乃至制太空權！

在殲-20隱身戰鬥機服役後，國內關於六代機的消息早已鋪天蓋地，其中之真真假假，讓網友們應接不暇。在近日，據韓國《中央日報》報道，中美俄三國已經展開六代機的研發項目，同時，日本、英國、法國等預備跨過五代機，直接研製六代機。毫無疑問的是，搶先擁有五代機的中美兩國必然更具先發優勢，在六代機的研製上，也更加具備技術優勢。畢竟有五代機的技術積累。而日英法三國研製難度極大，除非能夠獲得美國的技術支持，但這種可能性極小。為了進一步證實中國六代機的研製項目，殲-20設計總師楊偉近日對媒體稱，中國已經開展了第六代機的相關研製工作。

網路上流傳的六代機想像圖

但是，關於六代機的相關挑戰也非常巨大。對於中國而言，殲-20雖然已經服役，但依然還有諸多的技術測試仍在進行，首批量產版本也並未大規模生產。相信日後還會對殲-20進行多方面地改進，進一步完善其綜合性能，從而發展出殲-20的多款型號。另外，殲-20相關的飛行員儲備也還不夠，尚不足以支撐殲-20戰鬥機形成大規模實戰能力。而殲-31的發展前景並不明朗，論戰鬥力，殲-31無法與殲-20匹敵；論多用途性，殲-31現在還沒有發展艦載版；論成本，殲-31的採購價格也不低。現在的殲-31對於中國空軍來說，略顯雞肋，食之無味，棄之可惜。殲-31如果想要取得更為突出的成就，還需進行大刀闊斧地更新求變以及技術突破。

美國的F-22戰鬥機雖然比中國殲-20早服役幾年，但也並非就是完美無瑕。F-22戰鬥機在美軍的實際使用中，也是問題不斷，甚至差點發生墜毀事件。F-35戰機亦是如此，大毛病沒有，小毛病不斷，依然需要進行更多細節的改良。不過，F-35的適應性更強，當前美軍已經發展出F-35空軍版和F-35海軍版。但F-35在美軍中，也還是處於列裝訓練階段，並未形成實質的戰鬥力。在五代機還未徹底形成作戰能力之前，妄談六代機，是否為時過早呢？窮盡一生，這輩子我們還能看見六代機嗎？

F-35戰鬥機

殲-20總師楊偉很詳細地介紹了六代機的相關問題。楊偉稱，戰機的升級換代，並不是簡單的技術疊加。每一次戰機進行換代升級，都是一個全新的超高難度的系統工程。尤其是六代機這樣的前所未有的超級戰機，研製難度極大，至少要突然七大技術瓶頸！

殲-20總設計師楊偉

其一，戰鬥機的心臟——發動機。發動機是最難的，幾乎每一代戰鬥機的升級，都意味著新一代發動機的率先落地。六代機已經基本確定採用變循環發動機，因為未來戰機，克服巨大的氣流速度和高度適應範圍比增加發動機的推重更為重要。六代機的發動機問題，將來全球大國都要共同面對的巨大挑戰。就當前而言，人才儲備才是最為關鍵的。中國必須加大對發動機人才的培養。科學技術是第一生產力，人才是科學技術的第一生產力！

國產WS-15發動機

其二，戰鬥機的航程與航速是天然矛盾的。在保持超高航速的狀態下，必然消耗更多的燃料，從而降低航程，而且，還會對發動機壽命造成損害。如果追求航程更遠，就無法保持超高航速。但無論是航程減短，還是航速降低，就會影響戰鬥機的性能。為了解決這個問題，六代機的基本設計方向是開發兩種飛行模式，即亞音速巡航與超音速巡航。在非戰鬥狀態，使用亞音速巡航，保持長航程；而在戰鬥狀態，則採用超音速巡航，奪取制空權！

其三，六代機的航電系統必然要全面升級。未來的空戰中，電子對抗必不可少。一方面要具備強大的抗干擾能力，還得具備電子攻擊能力。這也是六代機必不可少的要素。

其四，戰鬥機的氣動加熱會產生強烈的紅外信號，這將妨礙戰鬥機的隱身性。而現代機載紅外感測技術快速發展，將會更加容易探測到高速飛行中隱身戰鬥機的紅外信號。

其五，在隱身、機動和結構的外形設計上，這三者經常會產生矛盾與衝突，如何平衡隱身、機動和結構的設計布局，也是一個重大的技術難題。大家可千萬別覺得戰鬥機的外形設計，只是一個酷炫的造型，這裡面設計到非常多的系統性工程學問題。

其六，六代機是有人戰鬥機。如果大幅增加戰鬥機的飛行速度，那麼，飛機自身的材料必然要進行革新，採用全新材料。同時，飛行員的身體能否承受，也是一個巨大的問題。我們都知道，目前技術條件下，世界上飛行速度最快的飛機乃是美國「黑鳥」偵察機，飛行速度超過3馬赫，但駕駛「黑鳥」的飛行員卻得身穿宇航服。否則，身體根本扛不住那樣的飛行速度。如何解決飛行員安全問題，也是六代機的重要科目。

「黑鳥」偵察機和其飛行員

其七，隱身技術的進一步升級。當前的隱身戰鬥機主要是針對雷達隱身。但在隱身戰鬥機升級的同時，雷達技術也在不斷發展。未來的量子雷達，將成為隱身戰鬥機的致命對手。如何做到光量子隱身，也是六代機繞不過的重要課題。以當前的技術來看，這七大技術難題，都是難以解決的極難挑戰。

要知道的是，這些挑戰並不是中國一家需要面對的。對美國而言，亦是如此。當前，第五代機可謂是美國率先入局，中國最先破局，而俄羅斯已經稍微落後。六代機將是中國對美國實現反超的重要一步。即便是千難萬難，中國的軍工科學家們，卻從不敢懈怠。畢竟在當前以及未來的國際競爭中，誰先研製成功，誰就更能在國際舞台中搶佔先機。

END

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【34】

無論美韓還是朝鮮 有種你們就真的先發制人一回!

【33】

火星四濺的大國碰撞必將奴性韓國燒成齏粉！

【32】

戰略機遇期已近尾聲 中國該亮劍了！

【27】

中美博弈：中國把美國玩得團團轉！

【35】

暫時中斷與中國的外交工作關係，底氣何來？

【31】

福島核災難真相驚人 終於明白日本為什鬥不過俄羅斯了！

【25】

美軍陸戰隊入駐台灣，是武統台灣最佳時機？

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詭異神器橫空出世！澳大利亞皇家步兵戰力將稱霸全球！

【44】

番號不在，軍魂永存！——獻禮共和國18個集團軍

【13】

南京，南京！ 永遠不能忘卻的祭奠！

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