林書豪作為籃網的當家後衛，和拉塞爾是否能夠一起上場？

籃網隊今年非賽季的工作似乎已經都抵定了，現在我們將焦點轉移到球場上，而不再是前端辦公室的動機。(是的，西恩馬克思說過"你永遠都沒有真正的結束"，但是，目前陣容里的核心似乎都已經到位了。)

正規賽再不到三個月的時間就開始了，但是有很多故事情節都正被熱烈的討論著。籃網還需要另一個大個子嗎?誰能代替洛佩茲 所提供的貢獻?阿倫-克拉布 在籃網是否會有突破性表現?籃網的哪一個球員會表現得最出色?

但在目前為止，最大的議題還是" 林書豪與拉塞爾是否能夠一起上場? "

上一個球季，拉塞爾 與林書豪還是各自球隊的當家控球後衛。數據顯示兩人的場上使用率都達到26.6%，意味著他們都掌握了進攻。現在，他們將在先發陣容里互相合作。他們的組合一開始來看似乎有些尷尬，但是每個球員風格在教練阿特金斯的進攻架構里都可以獲得最大化的組合。

兩個球員都習慣從運球滲透來開始，但是卻是完全不同的表現。林書豪擅長使用他的速度，能夠在弧頂利用身體的控制與接觸來完成目的。而拉塞爾 的方式比較花俏，會把握好機會並且以一些充滿創意的方式來進攻。他們兩個都需要手上有球才會真正的發揮效用，然而他們的組合可能會迫使讓防守者選擇其中一種毒藥。

2017-18的籃網會看到有兩個關鍵的第二動態進攻，以及切入與傳球。林書豪與拉塞爾 都能夠運球進攻，也會將球分給外線的隊友。能夠為外線產生出空檔，並增加球的移動。林書豪和拉塞爾 都會吸引許多防守者的注意力，讓他們防守出現漏洞。吸引到防守者，在實質上就是籃網進攻的一個關鍵標誌。

上一個球季，籃網的進攻取得的跳投次數，精確來說有2167次。不幸的是，籃網得到的進攻報酬並不符合與他們的效率。這些掙扎可能來自於林書豪不在陣中時，場上缺乏了主要的進攻發動機。

以賽亞·懷特海德 與斯賓瑟·丁維迪 都是穩定的控球，但是他們並不能吸引防守者，也不能像林書豪一樣以速度穿透對方。卡里斯·勒夫特 確實表現出一些精湛的進攻，他的切入與傳球能力可以帶起籃網的攻勢，這裡有一個關於運球滲透來發動球的轉移進攻，而林書豪最終投進這一球。

卡里斯·勒夫特 的運球進攻，到洛佩茲 吸引了防守者的注意，讓林書豪取得三分機會。

籃網隊在上個球季，每場比賽至少出現一次到兩次這種漂亮的轉移球進攻，切入，傳球，而且偶然在球的轉移之間得到分數。籃網在上一季確實傳了很多球，每場比賽的傳球次數排名聯盟第八，只是有時候傳的並不好。有了拉塞爾 之後，球的移動可以變得更有效率，攻勢可以環繞全場並找出最好的進攻點。

這是另一個關於第二滲透切入。林書豪的切入發起了進攻。勇士的禁區的防守潰散了，五個防守者都把注意力集中在林書豪身上。而球從洛佩茲 轉移到喬哈里斯再回到林書豪身上，讓他有個出手的機會。儘管這一球並沒進，但它體現了切入造成的威力，以及傳球與此信念的想法。

有了拉塞爾 之後，籃網隊多了另一個能夠吸引防守的持球者。由於他的視野，拉塞爾 會很有效率的從預測的路線上找到他的隊友。而拉塞爾 並不具備林書豪般的靈活，如果他們放太多注意力在林書豪身上，那拉塞爾 的視野會讓防守者付出代價。看下面的影片，拉塞爾 引導了拉里南斯的掩護讓自己移動到中間位置，防守崩潰後，拉塞爾 很快傳給底線的英格拉姆投進三分球。

拉塞爾 再次運球掩護，找到空手的英格拉姆 獲得灌籃機會。

當然，拉塞爾 與林書豪也能夠從運球之後就進攻得分。當林書豪完全健康，他會經常在場上依靠速度。在場上的切入滲透方面，拉塞爾 與林書豪兩人可以改變防守的維度變得更困難。他們的切入可以為彼此打開空檔，也為他們的隊友們打開了空間。

在風格上，阿特金斯有了兩個進攻型持球者之後，可以選擇改變他的進攻方式。如果籃網想要加快回合速度，並迫使防守者去保護籃下，林書豪的切入可以迫使防守者加強對球的注意。在沒有強大的內線之下，這種方式的進攻是對抗其他隊伍最好的辦法。在拉塞爾 流暢的比賽風格，籃網可以專註讓球有精確的移動，讓球能夠依序正確的傳導，並找出最好的出手機會。這種進攻方式可能會讓防守者缺乏溝通，或是付出橫向移動速度的代價。這兩種自然的風格差異一起溶合在籃網的進攻里，這是上一季所看不到的。林書豪和拉塞爾 都會是點燃籃網隊進攻引擎的焰火。

串聯在一起

拉塞爾與林書豪不是只有這樣才能夠在進攻上為隊友創造機會，他們兩人是很好的互補關係。在拉斯維加斯夏季聯盟時的訪問里，林書豪比喻他與拉塞爾的關係就像是2015-16球季在黃蜂隊與肯巴·沃克的關係一樣。在那個球季，他們兩人一起幫助黃蜂隊打入了季後賽。而拉塞爾是個與沃克爾完全不一樣的球員，但是他與林書豪的組合仍然會很有成效。

這兩個球員在空手走位時都很有效率，就像球在他們的手上一樣。林書豪的速度在空手走位時預測得很好，尤其是當他與籃網的立即解讀反應的進攻風格時。當拉塞爾 持球的時候，林書豪可以利用迷糊的防守者，向籃框瞄準進攻。在空手配合方面，林書豪的表現排在第73位，每回合當中得到1.375分。他在空手接球表現失誤表現只有6.3%，這比他自己持球進攻失誤的15.7%還要更低。這裡有一段時在林書豪在本·麥克萊默 迷糊防守時空手走位，並且找到Rondae Hollis-Jefferson 的影片。

拉塞爾 也有同樣效率的空手走位球員，空手配合排在第74位，每回合可拿下1.385分。在場上，拉塞爾 的傳球可以看到很有創造力，可以在行徑路線上很快做出決定。這裡有一段他對戰沙加緬度國王的影片，拉塞爾 空手到攻下分數。克拉克森邁步移動找到了拉塞爾，對手得知意圖並及早防守了拉塞爾，他很快轉遞傳球給蘭德爾成為一個漂亮的輕鬆上籃。

他們兩人也可以開發成為不錯的投籃射手。在接球即時投籃的方面之中，拉塞爾 的三分可以達到37.0%，而急停跳投命中率33.0%。林書豪在接球即時投籃 命中率達到39.5%。他們兩人都沒有被當作擊倒對方的射手，但他們在接球即時投籃)可以開發為成功的選項。

當場上有兩個持球發動機的好處，就是兩個人都有機會打無球的角色。在進攻時的無球沒有設定一定要如何去做，他們兩人都可以專註於讓事情變得簡單，思考後行動。拉塞爾 在他與阿德里安的訪問里曾經說過"當球不在你手上時，你要盡己所能的去做一些事情，並且破壞他們的防守。" 拉塞爾 也暗示說以他的能力不需要擔心這些。"當球在我的手上過了半場，引導隊友的位置之後，就可以發動進攻。" 拉塞爾 可能在場上持球上的決定比較有效率。像林書豪這樣有經驗的控球後衛互相合作，可能會讓拉塞爾 的得分最佳化。反之亦然。

"我們已經看到了聯盟的發展，場上有一個以上的持球發動者是件好事。甚至兩個或三個，勇士隊有時候會這樣做，甚至更好，很少有球隊能夠做到這樣。你能從波士頓搭乘飛機，了解前面只有一個飛行駕駛嗎?我的重點是，有兩個飛行駕駛是很好的，因為有時候，其中的一個人會需要休息的。"

後來繼續指出疲勞的問題，指出上一季休士頓的哈登持球過多之後的壓力問題。以籃網快速發展與龐大資產的趨勢走向，在場上擁有多個持球發動者是兼顧風格與天賦的決定。最重要的還是說，在場上擁有多個持球發動者是很好的，而且未來每一隊都應該往這個趨勢前進。

林書豪與拉塞爾，是目前布魯克林籃網所擁有兩個最重要的飛行駕駛員。這一對組合已經有很多的討論他們是否適合，但是籃網高層並不在意。籃球明燈阿德里安表示過，管理階層都很期待Lin-拉塞爾後場的試驗結果。僅管都有殘缺的過去，籃網還是將他們組成" 布魯克林後場 "的標誌。林書豪與拉塞爾這一對組合很可能會讓布魯克林籃網的2017-2018球季邁向成功。

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