中國殲20隱形戰機的發動機到底是哪裡產的？答案讓人振奮提氣
近幾年來中國解放軍的武器裝備持續更新換代，在隱忍了這麼多年之後，軍隊總算能夠放開手腳進行武器更新換代。中國那麼多年以前的技術封存也隨著加工工藝和資金能力的提高得以實現。中國航空航天事業中，最為人們所念叨的就是中國航空發動機事業。現在的中國航空發動機有三個主要型號，一個是主要裝備於戰鬥機WS-10系列大推力發動機，一個是裝備新一代戰鬥機的WS-15小涵道比大推力發動機和裝備大型軍用飛機平台的WS-20大涵道比大推力發動機。
WS-10系列發動機，代號「太行」，是由瀋陽飛機發動機研究所606所研究，瀋陽黎明發動機廠生產的大推力發動機。該發動機主要參考於俄制AL-31F發動機。該發動機於05年正式交付部隊使用。常規推力76.2KN，加力燃燒最大推力110KN，推重比7.4。在設計之初太行發動機的要求就是全面超過AL-31F發動機，力爭趕超美製F110系列發動機。早期的WS-10有著壽命短的重大缺陷。
WS-10隨後根據軍方要求進行改進，改進成果是WS-10A型發動機。WS-10A發動機採用了全許可權電子數據控制，加力燃燒最大推力達到132KN，使用壽命強化到1500小時，基本達到了F110的水平。WS-10A主要應用在沈飛製造的J-11A系列戰鬥機上。
WS-10作為最早開始研製的發動機，到現在第三代改進型為WS-10B發動機。WS-10B採用了雙通道許可權控制系統（FADEC），工藝上大大強化，採用了第三代單晶渦輪葉片，整體葉盤等。發動機整體減重的同時也大大提升了推力，使加力推力達到138KN，推重比一躍升到8.5。WS-10B發動機由於性能跟優異，主要裝備在J-10B，J-11B，J-16等新銳戰鬥機上。近日，央視新聞節目中，首次披露稱殲20戰鬥機已經裝備國產發動機，外界認為很有可能是WS-10B發動機。
WS-15系列發動機，代號「峨眉」，是由624所聯合606所和614所研製的小涵道比大推力發動機。該發動機主要技術來源於蘇聯的R-79-100系列發動機，要求在蘇聯的系統上添加發動機矢量噴管技術和FADEC技術，並在所有性能指標上高出5%以上。WS-15於2011年正式交付部隊研究使用。WS-15發動機位於世界頂尖水平，常規推力達到101KN，加力推力為165KN，推重比高達9以上。該發動機主要裝備於中國新研製的J-20系列第四代戰鬥機。
WS-20系列發動機是中航商用飛機設計局根據WS-10進行等比例放大設計的大涵道比大推力發動機。該發動機單體推力達到122KN，可以完成推重16噸以上。該發動機主要裝備於中國各大飛機平台，包括中國全新的運-20系列運輸機，以及將來的中型客機和以客機為空中平台的預警機等飛機。該發動機於14年正式交付部隊使用，用於替換老化的伊爾76中型運輸機所使用的D-301M發動機。
中國航空發動機的全面開花結果，離不開無數軍工人日日夜夜的奮戰和苦幹，也離不開軍工廠工人們加班加點改革技術。中國的航空發動機事業有了很大的進步，但是相較美國的航空工業依舊有較大的差距。以中國的強軍之路，假以時日，中國的航空事業飛向的將是一片明媚的藍天。
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