閱兵式上壓軸亮相的神秘「大殺器」難道是它……

30日上午，建軍90周年閱兵活動在朱日和訓練基地舉行，壓軸出場的核導彈方隊向世人展示了「國之重器」的強大實力。電視直播雖沒有透露兩型核導彈的具體型號，但還是引起廣大軍迷的持續關注，特別是最後出場的一型核導彈。有網友猜測，這就是東風-31家族的最新型號——網上所稱的東風-31AG洲際彈道導彈。

科技日報記者注意到，軍事博物館舉行的建軍90周年主題展覽中，出現了一款名為DF-31AG的新型洲際彈道導彈模型，當時就引發媒體極大關注和炒作。此後不久，細心的觀眾又發現，模型上的字母「G」被工作人員進行了掩蓋。此種「猶抱琵琶半遮面」之舉，令這型導彈披上了更加神秘的外衣。

軍事博物館中的導彈模型

國防科技大學國家安全與軍事戰略研究中心王群教授就此表示，從閱兵直播可明顯看出第一型參閱的東風-31A發射筒尾部突出有4個小圓形穩定調平支柱，這表明它基本只能在堅硬地面起豎發射，也就是必須要在預設的混凝土陣地發射，其構造不足以支撐其在野戰條件下機動並在野外鬆軟地面進行發射。而第二型參閱的導彈尾部和俄羅斯的白楊M類似，有一個可延伸的底部緩衝機構，也叫緩衝墊，即發射筒後部的套筒式圓形突起部分。導彈起豎後，緩衝墊可緊貼地面，有效吸收和緩衝導彈發射時對地面形成的巨大反作用力，並儘可能不影響導彈的垂直發射姿態。這樣導彈就能在野戰環境下比較鬆軟的地面發射，發射時導彈的穩定性也更好，有利於提高精度。

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「同時，這型導彈的發射車也進行了改進。雖然電視畫面上，導彈車匆匆而過，但是通過造型的變化，再結合視頻截圖可以判斷，發射車有了較大不同，從以往的半拖掛式運輸-起豎-發射一體三用車，變為了採用全驅動越野底盤的、整體式的運輸-起豎-發射一體的新構型車。相應地，發射車的性能肯定是與以往不同，能適應複雜地形，提高行進的穩定性和安全性。」王群判斷，「這樣帶來的好處就是，它不但可以公路機動，也可以野外機動，並為導彈無依託隨機發射奠定技術基礎，使導彈適應能力更好，生存能力增強，快速反應能力提升。」

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他指出：「需要注意的是，如果導彈外形發生了重大變化、採用了部分新的革命性的技術，那就應該是一個新型號。這次顯然還看不出有這些改變。同時，我們已經有了東風-41這個射程和威力更大的新型號，如果再發展新型號，就會帶來各型導彈性能任務的重疊，造成研發成本的浪費。因此，基本可以肯定它應該是東風-31A的改進型，極有可能是東風-31AG。」

記者了解到，從導彈研製發展的過程來看，可以預計這次外形的變化也會順便涉及到對其他一些技術細節的改進。

「比如，從此前曝光的模型上看，其發射筒變得更粗、更長了一些，可以判斷發射燃料更多，導彈射程也會相應更遠。另外，應用緩衝墊後，其導彈起豎和調平技術也要改進，測量以及定位、定向、瞄準等手段相應也要做出變化。需要指出的是，東風-31AG的整流罩外形和網路曝光的東風-41有明顯區別，分導式多彈頭的東風-41整流罩非常圓潤、略顯『胖大』，但這個不是。其表現出的直徑尺寸和形狀不足以讓它安裝分導式多彈頭，應該還是單彈頭。」他判斷。

「總之，東風-31AG雖然不太可能是分導式多彈頭，但其他主要性能得到了很大改善。主要體現在，導彈的射程更遠、機動能力更好、發射準備時間更短、生存能力和反擊突然性更強、命中精度更高。」王群說。

註：文中圖片除註明外均來自網路

編輯：王小龍

審核：管晶晶

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