相同的機動動作，殲20和殲10的完成方式有何不同？

原標題：相同的機動動作，殲20和殲10的完成方式有何不同？

殲20作為我國重點發展的下一代主力重型戰機，其機動能力和隱身能力一樣同樣受到重視。但是殲20由於處於前期試飛階段、更是由於發動機的限制，很少做高難度的機動動作。這也引起很多滿心醋意的人對這款最重五代隱身戰機機動能力的質疑。

就殲20來說，唯一一次的公開亮相是在2016年末的珠海航展。更是由於殲20雙機編隊緊隨八一飛行表演隊殲10戰機飛行後出場，這就給了兩款戰機飛行性能最直觀對比的機會。然而，令人遺憾的是，殲20的飛行表演和所謂的超機動能力毫無關係。甚至在相同的通場大迎角爬升滾轉、垂直筋斗和低速大迎角通場等動作，殲20的表演甚至還不如單機表演的殲10SY。這不免讓很多人大失所望。

對於殲20的這次飛行表演我們究竟該如何客觀的評價呢？首先，殲20是一款處於實驗階段的機型，很多機動動作受到嚴格的限制。第二，相同的機動動作，完成的質量也有高低之分。喜歡體育競技運動的人都是知道，想跳水、花樣滑、自由體操等項目，相同的動作再專業裁判眼裡差別確很大。第三，八一飛行表演隊和殲10SY是專業的飛行表演隊。這就像舞台上武打演員和專業的殺手表演武術動作供人們欣賞一樣。接下來，我們就來具體分析殲20這次的飛行亮點和碾壓三代機的性能。

殲20雙機編隊解散後，僚機斜向上轉彎後接半筋斗實現180度轉向。得益於優秀的升力體布局殲20轉彎之後幾乎沒有損失任何的高度和速度就轉入了平飛，這對三代機來說幾乎是不可能的。在完成第一組機動動作後，殲20僅用了6秒時間就完成了近下來的180度轉向，回到通場飛行的方向。這種超快的小半徑轉彎能力也是三代機望塵莫及的。殲20最後一組動作是爬升接滾轉筋斗動作。由於殲20的重量和發動機推力的限制，這組動作對殲20來說是整套動作中最難的。

但是，在整個動作過程中，除了爬升瞬間，殲20發動機尾噴口幾乎沒有出現藍色火焰。這說明殲20在飛行過程中基本沒有接通加力燃燒室。殲20僅應用常規燃燒方式完成了體重是殲10兩倍的爬升動作，著實令人瞠目結舌。

儘管這些飛行動作和殲20的極限性能還相距甚遠，但已經展現了碾壓三代機的優勢。

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