拯救「中國心」：國產發動機之痛該如何解決

航空發動機被譽為「工業之花」，是一個國家科技、工業和國防實力的重要標誌。目前世界上能過研製成熟的高性能航空發動機的國家只有美、英、法、俄等少數幾個國家。在這個中國軍工百花齊放的大時代，航母有了，四代機有了，反導系統有了，中國還缺什麼？對，這顆明珠！

如今的中國已經實現了殲-10的出口，把衛星送上了天，運載火箭的能力在國際上也數得著，為什麼高性能的航空發動機卻研製不出來？殲-20到目前為止還沒安裝四代機先進的發動機，殲-31的推力只相當於單發的F-35卻要承受著巨大的重量。

軍事專家指出：中國航天發動機有三難，：設計難、加工組裝難、材料難，還存在一個核心問題，就是沒有按照科學規律發展，更長遠來看，就是缺錢。

長期以來，中國航空發動機製造工藝、配套裝備都很落後，面臨的市場壓力也巨大。發動機製造的瓶頸主要在材料和精鑄方面。現代高性能航空發動機需要採用一些高強度、耐高溫材料，包括鈦、鎳、鋁、複合材料以及鎳基和鈷基超耐熱合金，好在中國這些材料產量大，不受制約，只是用於航空發動機的耐高溫合金材料還不能完全自給，這是一個大問題。

2013年伊始，中航工業集團董事長林左鳴強調，要全力突破航空動力瓶頸，形成一批發動機准「貨架」產品，實現發動機主機、傳動系統、控制系統三大核心專業的整合發展。有資料顯示，第六代戰機「心臟」競賽已經打響，儘管和發達國家有著不小差距，但在資源調配和技術後發上，中國有著自身優勢。相信憑藉中國航空人的不懈努力，有理由相信在不久的將來中國國產航空發動機一定會達到甚至超越國際領先水平。

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