殲-20未來怎麼打贏？權威：別去格鬥！記住這四個字母

7月3日，中國「未來空中作戰」研討會在北京召開。

這一中國空戰未來發展走向研討會上，「爆出」幾大顛覆軍事愛好者，乃至顛覆航空專業人士固有認識的重要觀點！

許多軍迷們心目中的空戰觀念，將要被徹底顛覆！這裡舉例來說：戰鬥機依靠速度、機動能力制勝的時代，早已過去了！

這幅中國「未來空中作戰」研討會中的講稿截屏，絕對震撼

本次中國「未來空中作戰」研討會，可謂群星璀璨：殲-20總設計師楊偉（現已被調任中航科技委任副主任）、功勛試飛員徐勇凌、原空司軍事理論研究部部長安士東等人進行了演講。

其中最為引人矚目的當然是楊偉

今天進行的研討會已經曝光的少量信息之中，有著以下「顛覆性」的重大觀點：

一、別再想什麼空中格鬥了！

空中格鬥，例如《壯志凌雲》中描繪的那種在飛行員目視距離範圍內、憑藉戰鬥機優勢速度和機動能力爭奪有利射擊位置、依靠AIM-9響尾蛇導彈乃至機炮決勝美軍的作戰，早在1990年代已經變得不合時宜。

視距內格鬥在未來依然將佔據一定的比例，但這一比例正在迅速被超視距作戰侵蝕 —— 1991年海灣戰爭美軍首次使用中距空空導彈，打掉了比近距格鬥導彈更多的目標。

進入F-22、F-35主宰技術討論的時代，美國空軍高層、試飛員、普通戰鬥機飛行員連續不斷在公開場合表示：「我們依賴體系作戰，而不是單對單作戰……F-22、F-35不需要去和敵人格鬥。」

注意！他們說的並不是不進行、或者不能夠空中格鬥，而是主要依靠第五代戰鬥機的隱身化、戰場態勢感知信息化、超視距化的優點，在更遠的距離上發揮自己的長處，攻擊敵方戰鬥機的短處。更加要注意的是，世界上格鬥能力最好的戰鬥機，恰恰是「不需要」格鬥的F-22。

回到中國方面，殲-20，乃至擁有遠距離探測能力出色的有源相控陣雷達、出色戰場數據鏈、強悍電子戰設備的殲-10、殲-11戰鬥機，也有著類似的情況。它們最好的作戰方式（特別是殲-20）將完全與美國奉行的這一新「戰法」相同，以己之長擊敵之短！

中國人要拒絕在規劃、設計、訓練作戰中，死抱著早已過時的機動格鬥思想而忽略了未來最重要的決勝因素！

美國「Dive」網站圖片

美軍在這方面取得的實際成果，常常讓一般人很難接受 —— 為什麼F-35這個被罵了千萬次的戰鬥機就能打掉一堆機動靈活的F-15了呢？其中一大原因是，美國也存在一大堆嘩眾取寵的所謂「軍事專業媒體」，非常片面的以不符合事實的「抹黑」方式來增加自己的閱讀量 —— 2017紅旗軍演中，F-35戰鬥機取得了驚人的20:1的戰果。許多這一類寫手因為依靠「抹黑」F-35為生已經好幾年，只好繼續堅稱F-35這一戰果有這樣那樣疑問。

而真相卻是，F-22和F-35戰鬥機飛行員早已堅持避免近距離格鬥，因為這無法發揮它們隱身以及戰場態勢感知方面的絕對優勢。F-15等被F-22、F-35痛打的「敵機」，在遠距離上難以發現第五代戰鬥機，戰場態勢感知能力也弱於對手，反倒是近距離格鬥還有大一些的獲勝希望。所以，美軍五代機飛行員會爭取在視距外依靠整體上的信息優勢，先敵發現、先敵開火，隱蔽的攻擊對方，然後退出可能發生格鬥的戰場空域，尋找機會再次攻擊敵機，這就是紅旗軍演中20:1的真相！

二、博依德循環（OODA）將成為衡量空戰能力高低的主要標準

這次研討會雖然尚未公布全部信息，但博依德循環（OODA）被與會者放到了極為關鍵性的地位 —— 它將取代通過速度、機動性等傳統指標來衡量空戰能力高低的方法，用它來衡量殲-20、殲-10/11、F-22、F-35、F-15/16/18，才能得出符合時代的正確空戰能力對比結論！

博依德循環，即OODA，是observe（觀察）、orient（調整）、decide（決策）和act（行動）的縮寫。它由美國陸軍上校、著名的空戰理論專家約翰·博依德（John Boyd，下圖）提出。

他運用OODA循環推演了空中優勢作戰的最佳戰術——也就是按照上述四個步驟取得優勢，奪取空戰勝利。他在相關科研的後期，將其升級為一種摧毀敵人心理的戰略。

許多追捧戰鬥機單純飛行能力（其實並不限於機動性）的愛好者與「寫手」，常常拿出博依德本人更為知名的研究成就——「能量機動」理論，聲稱靈活的F-15/16將在空戰中，能夠完勝機動性並不太出色（但其實和F-16相當）的F-35。但他們很可能不知道，強調機動性轉換為更好能量優勢的博依德，恰恰就是推翻機動性決勝論的關鍵人物。

OODA循環粗略來說，就是戰鬥機（也可以是其它武器）之間的戰鬥勝負，實質上取決於誰更快更好的完成「觀察、調整、決策、行動」這一循環過程。在1970年代，因為武器裝備技術水平限制，視覺內格鬥依然是必須，機動性好壞直接決定了飛行員完成OODA循環的能力。

但到了21世紀，博依德強調的觀察這個排位第一的環節，已經與當年大不相同——F-22隱身加上遠距離探測的能力，F-35隱身加上依賴高新戰場互聯網技術的超強戰場態勢感知能力，使得在觀察這一環節上完完全全的壓倒了F-15、F-16等戰鬥機。因此當年博依德極為看中的能量機動環節，對勝負的重要程度已被觀察環節遠遠甩開。

其餘環節同樣重要 —— 「調整」是根據觀察結果改變自己的整體策略與具體舉措，令我方、對方產生優劣更為懸殊的態勢對比。博依德認為，必須搶先完成一個OODA循環，這也進一步挫敗了敵人的OODA循環，令態勢對比更為對己方有利。一個典型的例子就是F-35先進的隱身與電子戰能力，令敵人戰鬥機進行OODA循環變得更為困難。

更為重要的是，美軍反覆鼓吹的F-35「戰場態勢感知優勢」，在OODA循環中意義非比尋常 —— 現在戰鬥機飛行員已經能夠獲得海量的戰場信息，將來只會更多，沒有F-35那樣基於超強戰場信息數字聯網系統的接受、匯總、輸出、分發、威脅排序等等能力，飛行員很快就會被海量信息淹沒，更不要說什麼在OODA循環中佔優，也談不上戰勝敵機了。

本次研討會還深入討論了OODA在人工智慧崛起時代的未來發展走向

來個小節：在OODA循環上佔優的一方能活下來，只有機動性沒有OODA循環優勢能力的一方，會被擊落。

其實，孫子《兵法》等中國經典軍事著作，老早闡述了上述真理 —— 知己知彼，百戰不殆，攻其不備，兵不厭詐，等等等等。

換一個角度說，美軍強調的F-35處理海量戰場信息的態勢感知優勢，在本質上和當初強調「能量機動理論」是相同的。兩者都是在OODA循環中最大化己方的優勢，加劇對方的相對劣勢，從而增大取勝的把握。

三、空軍、戰機行業人士要尊重、要接受、要懂得未來空中作戰的真諦

目前，空中作戰，特別是奪取空中優勢的作戰處在聯合作戰、跨域協同背景下的重大轉型階段，這一作戰領域的重要性、決勝性日益重要，甚至已經達到了能夠直接決定多個維度作戰勝負的最高地位。

這次中國「未來空中作戰」研討會，針對巨變中的空戰環境對我軍提出的挑戰，相關的應對策略規劃提供了一個非常有益的研討機會。它凸顯了正確的最新理論與具體策略，強化了新時代對空軍、戰機行業人士的嚴肅挑戰，要求他們要尊重、要接受、要懂得未來空中作戰的真諦。

看看美國空軍，我們會發現許多能夠借鑒的類似研討活動 —— 美國空軍直接或者間接組織的類似研討會，每年遠不止一次。例如每年進行的「美國空軍協會航空航天年會」等等活動，彙集了美國空軍、立法行政機關、戰機武器廠商、相關科研機構的精英，坦白討論甚至激烈爭論從作戰方式到技術裝備，到財政撥款等等各種相關的問題，無所不言、暢所欲言，最終的目的是發現真相、增強戰鬥力。

小節

楊偉本人曾經在接受採訪時表示，殲-20戰鬥機研製成功之後，中國已經無法借鑒其他國家的現成經驗 —— 殲-20、無人機已經處在了與美國最新戰機同一時代，大家誰都沒法清晰了解對方下一步真實的發展動向，更談不上借鑒了。

在這一背景下，中國空軍與戰機行業需要從「跟隨式」發展，躍入真正自主創新的階段。只有通過各方面充分參與的大量有益、積極的技術研討，才可能在整體上更好的了解、協調和掌握中國與世界最新軍事理論和科技創新情況，甚至打造出中國自己的「顛覆性」作戰理論和技術。現在若干軍人、軍工人已經走出了第一步，相信中國戰機獨步天下的日子在不久後就將到來！

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