中國又曝震撼照片：多款殺手鐧聚集，白宮看後倒吸涼氣了

圖為網友拍攝到的野馬和野牛氣墊登陸艇群

【楠竹一軍情觀察第303期】近日，據美國洛杉磯時報發表文章稱，中國又曝光了一張軍港的震撼照片，內容極其豐富，照片上多款殺手鐧聚集，包括野牛級和野馬級氣墊登陸艇。有白宮官員看後倒吸了一口涼氣表示，中國的兩棲登陸能力已經躍居世界第一位了。而有俄羅斯專家看到中國多艘野牛氣墊船後表示，這款本是蘇聯製造的氣墊船技術已經被中國徹底掌握了，對此俄羅斯徹底無奈了。

對於野牛級大型氣墊登陸艇，本是蘇聯專門設計用於在波羅的海、黑海等窄海海域進行兩棲兵力投送的大型氣墊登陸艇，該艇滿載時的最大排水量達555噸，甚至接近西方一些近海作戰艦的標準，因此也被稱為小型氣墊艦。野牛級具有全封閉的船體，上層甲板還裝有小口徑火炮、多管火箭炮以及近程防空導彈，裝載艙內還可容納3輛主戰坦克或300多人的步兵分隊。

圖為中國野馬氣墊船

【楠竹一軍情觀察第303期】這型大型氣墊艇或稱小型氣墊艦的外形高大，是無法裝進大型兩棲艦的後部塢艙的，而又由於該船的最大航程才300海里（約為555公里/小時），所以註定了只能在海峽、海灣等與陸地距離很近的窄海海域進行兩棲突擊作戰。

而野馬級氣墊登陸艇，則是滿滿的西方風格。在外形上，野馬級與美國於1980年代設計研製的LCAC中型氣墊登陸艇極為相似，目前，世界上同類船型中大概也僅有這兩個型號的氣墊艇了，這類氣墊艇將兩台燃氣輪機分別布置在船體的兩側，但兩側並完全非對稱，一側的最前部設置了駕駛艙（LCAC的駕駛艙在船體前部右側，而野馬級的駕駛艙在船體前部左側）。船體中央為裝載各類車輛和物資的敞開式甲板，船體前後的中央位置設置了用於讓車輛進行上下的跳板。

圖為國產野牛氣墊船

【楠竹一軍情觀察第303期】這類氣墊艇的航程要麼比野牛級更短，要麼與野牛級相差無幾，原本也是無法進行遠征兩棲作戰的。但好就好在這類中型氣墊艇的尺寸較小，適合裝載在大型兩棲艦後部的塢艙中，承擔將大型兩棲艦上車輛和物資轉運上岸的任務。據稱，中國071型船塢登陸艦的塢艙可裝載下3艘野馬級氣墊登陸艇。

其實，雖然野牛級和野馬級氣墊登陸艇在設計之初都有各自鮮明的戰術定位，但若進行適當的戰術搭配，還是能進行協同作戰的。比如：當需要在超過氣墊艇最大航程外的海域執行兩棲作戰時，可將野牛級搭載在半潛船上，由半潛船作為臨時碼頭，向岸上輸送物資和車輛；野馬級則裝載在大型兩棲艦內部。總之，中國海軍現有的野牛級和野馬級集合起來，足以在中國所有近海海域進行中等規模的兩棲攻防作戰。

更多軍情解讀，請關注微信公眾號「楠竹一」：nanzhuyi

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！