這輛車喊出18萬元必買家庭SUV，他的信心何來

最新 07-03

對於Jeep這個品牌，準備購買SUV的朋友都會抱有足夠的興趣。今年1-5月，全新Jeep指南者獲得18-20萬合資緊湊型SUV銷量第一的成績，並在5月達到 8300台的銷量。成績的背後，成本和品質如何平衡？他還是那個讓人為之瘋狂的「Jeep」嗎？帶著這些問題，油門君來到廣汽菲克Jeep指南者製造基地去一探究竟。

廣汽菲克廣州工廠位於廣州番禺汽車城，有衝壓、焊裝、塗裝和總裝四大車間以及獨立的質量中心。工廠具有極高的自動化水平，實現了從生產到運輸的流水化作業。論硬體，廣州工廠毫無疑問是優秀的，這跟廣汽菲克對旗下產品製造品質的重視有關係。一輛新車的價值，僅憑配置是帶不來的，設計與製造的投入才是體現價值的核心所在。內行看門道，廣汽菲克的前景從對製造環節的投入上便可現端倪。

車輛製造

Jeep 指南者車身高強度鋼佔比64%，熱成型鋼板佔比接近30%（強度最低在1300MPa，最高可達1600MPa）。大比例的高強度鋼使得車身的扭轉剛性及安全結構具有很高水平，能夠支持車輛更好的動態表現。

焊裝車間共有440台機器人，實現100%自動化焊接。其中OPENGATE 總拼工位合成了18台新一代中空腕機器人同時焊接，可以在節拍時間內完成150個焊點，並具備節拍內6款車型的100%柔性生產能力。

焊裝車間共6台在線測量機器人，對車身上151個關鍵部位進行在線精度測量，100%全檢，確保白車身的精度和質量。這個檢測強度應該是行業領先的，對於量產車型的產品一致性會有巨大幫助。

Jeep指南者按照美國標準進行翻滾測試。使用全機器人視覺檢測塗膠，機器視覺引導裝配等先進工藝。整車鍍鋅材比例非常高，幾乎100%的材料都是鍍鋅，鍍鋅厚度大多大於等於60-75克/平方米。前發動機蓋是鋁製的，比鋼製發動機蓋重量減少一半，可有效提升燃油經濟性以及對行人碰撞時的保護。

為了適應中國地理環境和使用習慣，除了軟體標定相關外的整車測試均在國內完成。經歷高寒、高熱、高濕、高海拔，城市路況共計超過三百萬公里的測試歷程。在100餘台的試驗車上進行了安全碰撞、空調性能、整車雜訊振動、空氣動力、整車結構耐久、動力總成耐久、整車防腐、發動機附件等15個類別的測試，共計700餘項的測試項目。

Multi-Air2發動機模塊

Jeep指南者有兩款動力系統裝備，2.4升虎鯊Multi-Air2自然吸氣發動機配ZF 9AT自動變速器自然是價值之選。但1.4T烈焰 Multi-Air2渦輪增壓發動機配7擋雙離合變速器的前驅車型才是市場的重頭。

據現場講解發動機的工程師介紹，Multi-Air2比肩寶馬VANOS，同為第三代可變進氣門技術。Multi-Air2通過電子液壓氣門系統取代了傳統的凸輪軸推動方式，根據不同工況需求控制發動機氣門開閉，直接做到任意控制進氣門開啟時間長短和角度高低，實現「無級變速」。在這樣的技術支持下，這款1.4升發動機最大功率121千瓦，峰值扭矩250牛米，在1900轉即可爆發出峰值扭矩的90%，升功率達到86千瓦。當然，Multi-Air技術其實並不是第一次出現在Jeep車型中，Jeep熱銷車型全新Jeep自由光的2.4L虎鯊發動機正是採用了相同的技術。

此外，這款發動機還配備了智能發電機及其管理系統(SAM)，具備部分制動能量回收功能。這一系統在減速或剎車時智能發電機將部分剎車能量轉換為電能，並通過提高目標充電電壓給蓄電池充電；而在汽車加速時就可以降低目標充電電壓以降低油耗，同時可以增加扭矩。經官方實際測試，SAM的應用大概可節省約2%的油耗。整車的百公里油耗為7.2升。