「胖五」失敗不算什麼，帶你看看中國航天最不羈的歲月

最新 07-03

最艱難的歲月都挺過來了，這點兒學費咱出得起！

「央視快訊：7 月 2 日 19 時 23 分，我國海南文昌發射場組織實施長征五號遙二火箭飛行任務，火箭飛行出現異常，發射任務失利。」萬眾矚目的大型運載火箭發射任務以這樣的一組簡訊收尾，無疑是我們最不想看到的結果，聯想到僅僅幾天前的中星 9A 的失利，令人痛惜，中國航天究竟怎麼了？筆者以一個實用化的視角回顧中國航天的幾次曲折，謹以此文激勵奮戰在航天一線的航天人，你們依然是好樣的！

說起長五，我們一定不會忘記去年它首飛時的一波三折，最後好在結果是好的。

事後長五總師李東作詩 92 言，其中兩句：

真的是險上加險，新技術比例實在太高，部件工況實在太惡劣。

技術全是新的，沒有任何國際上的技術資料，氫氧發動機的家底是上個世紀 60 年代初中科院力學所在北京懷柔（現中國科學院大學雁棲湖校區）開始一步一步積累起來的。從 YF-75到 YF-77、YF-75D 幾十年來一點一點扣出來的！條件有限經費不足，嘔心瀝血搞奉獻，正是這樣的一批航天人，積累了氫氧機最初的家底。

中國航天是獨立自主的，我們自己發展自己的火箭和衛星，首先是我們解決有無問題，滿足我們自己的需求，比如發射我們自己的通信衛星、氣象衛星、科學實驗衛星。我們發展載人航天早就定下了三步走的戰略，最終的目的是建立空間站，滿足我們自己的空間實驗需求。

好在長五、長七的這幾次發射說明我們的 YF-100 液氧煤油發動機的性能還是比較穩定的，120 噸推力，採用該領域最先進的高壓補燃技術，的確可以！（此處應該有掌聲）即使是這次長五的發射，使用液氧煤油發動機的助推器工作也是正常的！只是大氫氧機的確還需要繼續攻關！革命尚未成功，同志仍需努力，加油！

其實在上世紀八九十年代的時候，中國航天也曾面臨低谷。當時剛剛改革開放，國家到處搞建設，不光海軍一年買不起一艘驅逐艦，航天部門更是一分錢不給，逼著航天下海尋求國際商業發射任務。向銀行貸款搞長二捆（即長二 E，載人航天的功勛箭長二 F 就是由此改進而來）與美國簽訂的合同，發射澳星，第一發實驗箭模擬載荷為進入預定軌道，第二發正式發時發動機點火 7 秒後緊急關機，導彈差點傾覆，搶險人員不顧自身安危卸除劇毒推進劑並摘除衛星。第三發打出去衛星與箭體發生劇烈共振，衛星爆炸，火箭成功將衛星殘骸送入預定軌道（精度只差 4 公里），事後查明原因是外方未提供準確的衛星技術資料。

現場直播 92 年 3 月 22 日顫顫巍巍危在旦夕

最終，第四發，我們長成功結束合同，將澳大利亞通信衛星送入預定軌道。長二捆的合同研製不僅為航天系統解決了揭不開鍋的困難，更重要的是為我國研製了一枚大運力的火箭，幾年之後的我們開始載人航天計劃的時候，運載能力已經不是制約條件了。（這得多少個局座才能算計的這麼准）

誰曾想到 90 年代初的這個插曲不意味著失敗的結束，相反，挫折才剛剛開始.尤其是 96 年的長征三號乙，起飛後姿態立馬跑偏，直衝宿舍樓，飛來「橫」禍啊，死了幾個人吧，太慘痛了！

龍樂豪總師一夜白頭！

幾個月後一次很給面子的成功（亞太一號a）之後再次失敗（中星7號）。。。這是當時中國航天的最低谷。

好在我們在這麼多次失敗從來沒有炸過發射台，損失還好。

之前我們60年代航天事業艱苦創業的時候，條件比哪怕90年代都要差很多，當時我們也有很多失敗，比如我們自行設計的東風2號導彈首飛不是就失利了嗎，但我們在60年代初那麼艱苦的條件下都沒有被打倒，我們不是都挺過來了嗎，所以請相信我們的年輕人，我們年輕，但我們刻苦；我們缺乏經驗，但我們愛學習；我們有理想，但我們還帥的令人髮指！