減速帶是不是腦殘的設計？

「我趴在地上，如果你敢以高速通過我，那麼我就會給你一個向上的力，把你拋起。」這就是減速帶的工作原理。在某些路段，行駛車輛減速之後能在一定程度上降低事故發生的概率。但其他國家的道路並沒有像國內一樣裝配了這麼多的減速帶，而且在一些國家連看見減速帶的影子都是一件很難的事。

真懷疑中國是不是這個星球上裝配減速帶最多的國家

高速公路減速帶

特徵：減速帶持續距離較長，車輪壓過伴隨著間隔由長到短的響聲，影響聽覺時間較長。

這種減速帶不僅能提示我們減速，也能提醒我們集中注意力。 當這種減速帶出現的時候一般前方通常是彎道、下坡或者事故多發區，所以當你壓到這種減速帶的時候請集中注意力。

最常見的公路減速帶

特徵：黑黃相間，辨識度很高，顛簸程度適中。

我們每天都能見到的「老朋友」，「咚咚」兩聲是我對「他」的印象。 很多車主通過這種「老朋友」的時候喜歡單邊輪胎繞行通過，這時衝擊力完全由一側車輪的懸架承擔，長時間這樣操作會對車身結構產生影響。同時，我們也應該避免高速通過減速帶，因為車速過快通過的話，會加速車身結構老化，也會導致懸掛收縮後向下回彈幅度較大而「磕」到底盤。所以，最正確的方式是把車速降到15km/h以下，同軸兩輪一起垂直通過減速帶。

寬度較大的減速帶

特徵：減速帶寬度較寬，由於正常轎車的底盤較低，所以只要速度稍快就會導致托底。

減速帶上的痕迹已經說明了一切。 雖說這種減速帶中間隆起的高度跟一般減速帶差不多，但是由於減速帶寬度較寬，所以殺傷效果放大。正常轎車的底盤較低，只要速度稍快，懸掛壓縮稍大，就會導致托底。所以切記一定要緩慢通過！

農村小路"神級"減速帶

特點：你要敢開快，我就敢把你車「收了」！

這到底是減速帶還是路障？ 這種減速帶通常是村民自製的，雖然方法土，但是殺傷力極高。車輛只要有一點速度就能導致托底。我就曾經經歷過這種減速帶，比圖片中的還要高點，那時好在是白天，我繞個路也就過去了，要是晚上，車毀人亡可不是開玩笑的。這種減速帶的出現明擺著就是說：「這不歡迎你們，沒事別來。」所以政府部門一定要加大監管力度，避免因為這種減速帶的出現而引發事故。

類似減速帶效果的重量級路障

特點：這裡只允許低速的小車通過，你要有本事也可以高速通過，歡迎來挑戰！

每次過這個心都提到嗓子眼。 這種路障通常出現在鄉間小路上，減速效果極佳，但壞處是容易「錯殺」，有些駕駛技術不好的朋友，即使很慢速通過，小刮小碰也是難免的。

前方500米左轉可以補胎。

你在學校里，我在學校外，我們隔著四條減速帶。

史上「最牛」減速帶，由208根鋼筋組成

在國外他們也是想出了一些點子來減速

模擬複雜路況貼紙

特點：不傷車。車輛第一次通過減速效果極佳，但是對於這條路的「常客」來說，效果逐漸下降。

如果在國內，第二天貼紙還會在嗎？

等會，我先去換輛SUV。

看見這般場景是不是得繞道了？ 我不想說國外的月亮比國內圓這類的大俗話，但是從人文關懷的角度來說，我們真的得像國外學習。

減速帶的目的是在需要慢速行駛的路段幫助我們減速，雖然有的減速帶設計的不是很合理，但是想想這些減速帶的誕生還不是因為我們沒有按限速牌限定的時速行駛而產生的嘛。

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