攻克自主導航關鍵難題，中國無人機自主導航即將變為現實

無人機大量應用，隨之而來的就是無人機的導航和指揮問題。現有的導航模式大多離不開人員的直接控制，因此熟練無人機操作員的數量直接影響了無人機的投入數量和普及程度，不過隨著自主導航技術的突破，這一局面將會得到根本性改變。

美國蘭德公司發布報告稱，中國已經成為無人國家市場第一佔有國，中國無人機國際市場份額超過50%。廣闊的市場給中國無人機應用產業發展帶來了前所未有的機遇，畢竟大量先進技術直接能夠投入市場對技術研發來說是最大利好。蘭德公司報告稱，美國DARPA的快速輕型自主性(FLA)項目近期在美國佛羅里達中部進行了一系列的障礙飛行試驗，結束了第一階段的研究工作。FLA項目的目的是發展用於小型四旋翼無人機的無需人工輔助或GPS的自主導航技術，使用機載照相機和感測器作為「眼睛」，利用智能演算法實現自主導航，實現小型無人機快速(約20m/s)自主飛過雜亂建築和障礙遍布的環境。

蘭德公司稱，美國自主導航技術發展迅速，可是中國也沒閑著。根據中國目前無人機試驗的情況以及各種公開情報信息可知，中國無人機自主導航技術並不比美國的差。蘭德智庫研究院戴蒙德指出，中國已經攻克了無人機自主導航的核心技術，利用這項技術，中國的無人機可以在森林、山區、城鎮等多種複雜地形上實現自主導航。

自主導航技術不僅能夠擺脫人工導航的依賴，而且利於無人機蜂群技術的使用，從而可以確保在未來戰場上最大限度發揮無人機的作用，把無人機的作戰價值發揮到極致。

專家指出，無人機自主導航技術還能夠通過改進成功應用到其他價格低設計簡單的軍備上，這對於提升軍備的智能化水平，減少作戰過程中的不確定性大有益處。

自主導航技術屬於軍備前沿技術，是主要軍事強國競爭的焦點，中國突破該項技術後將成為繼美國之後第二個掌握該項技術的國家，這對於中國在未來無人機軍備規則制定上佔據主動意義重大。國際報告預計獲益於AI最大的將是中國，至2030年AI產業推動GDP增長26%，也就是7萬億美元，也就是說中國將是人工智慧應用的最大國家。自主導航技術的普及對於人工智慧的推廣也大有益處。

毫無疑問自主導航又是中國搶佔未來技術高點的經典案例。人纔則是中國不斷搶佔前沿科技高點的關鍵 。

中國的優勢還有知識改變命運對人才的選拔和激勵作用。知識改變命運，但不是在美國在中國這條工業化的科技人才流水線上，只要你畢業了就一定是合格產品，具有相當的素質，雖然這個過程不是很人·道。只要你足夠專註，就可以像霍金一樣迷戀下去，最終變成牛人。但是在西方教育體系里，只有霍金當了科學家，其他全部成了放任自流的不合格產品。

公開資料可知截至2016年，美國科技人才36%沒有美國國籍，佔總人口1%的華裔占科技人員總數14.7%。由於留學生特別是中國留學生學成即回國的情況日益嚴重，在美國《2017中國留學白皮書》中甚至明確提出，要改善美國就業環境，爭取將優秀留學生留在美國。

西方技術優勢正在喪失，西方精心打造的所謂「西方中心論」正在面臨前所未有的挑戰。如果美國不靠侵略，不當寄生蟲，估計是跟我大中華端茶遞水都不配」——中國積弱積貧的時代一去不復返，一個嶄新的大中華將成為現實！中國科技能取得這麼大的成功，不能忘記科學家，愛國就要尊重為祖國的發展默默奉獻青春的科技工作者。美日等西方國家驚訝的接受中國革命性突破成果將是一種常態。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！