和殲20搭配作戰，亞聲速隱身飛機也比FC31要強得多

什麼樣的飛機，才能與殲20實現高性價比的搭配？

答案只有一個，以儘可能低的價格，做到殲20所無法做到的事情。因此殲20需要什麼樣的飛機搭配，首先就要看殲20做不到什麼事情。

殲20作為重型隱身戰鬥機，由於發動機因素只能實現較低標準的偽超巡能力，因此其制空能力次於F22，但仍然穩居全球第二，對包括F35在內其它任何一種戰鬥機都具備壓倒性的壓制優勢。

但是在對地、特別是對海上，殲20依然存在有比較明顯的局限性。

圖：殲20彈倉已經儘可能做大了，但仍然不能和專業攻擊機相比

因為殲20必須嚴格保證制空性能為主，因此它的彈倉雖然儘可能的做的比較大，但是要容納大型的制導炸彈——比如重量超過900公斤的噸級炸彈，以及有較大射程和威力要求的導彈——比如射程接近200公里的高速反輻射導彈，就仍然不夠用了。

圖：F35能裝下這種F22裝不下的重型炸彈。FC-31能帶殲20帶不了的彈藥嗎？

圖：F35能帶F22彈倉塞不下的反輻射導彈和對地對海攻擊導彈，FC-31能帶殲20塞不下的導彈嗎？FC-31和F35在對地攻擊能力上沒有任何能夠相提並論的地方，F22與F35能夠形成有效的制空/對地對海攻擊組合，完全不代表FC-31有相同的能力去作為殲20的搭檔。

因此與殲20搭配的高性價比機種，不僅不需要強化空戰能力，而且應該放棄空戰性能，降低研製成本、並且和性能優勢強化到對地、對海攻擊領域。而放棄空戰能力帶來的戰場生存能力問題，則通過隱身與殲20建立的絕對制空優勢來實現。

這意味著，真正能搭配殲20實現高性價比作戰組合的機種，必須具備的硬指標有三個：隱身、大航程、能內置攜帶重型炸彈和較大的導彈。而它不必在乎的功能，則包括複雜的空戰探測和武器發射能力、高機動飛行能力、甚至是高速飛行能力。

圖：F117

事實上這類機種有著大獲成功的先例，那就是F117。但就是這種設計最古老、各方面設計、功能、性能指標還特別不完善的隱身攻擊機，在大量的實戰中也僅有一次被擊落，而它完成的高風險攻堅任務卻數不勝數。

在今天由於隱身設計能力的進步，當然不會再搞F117那種多面體飛行器了。但是定位和F117類似，採用飛翼布局設計、空重與重型戰鬥機相當（13-18噸之間）、類似於小B2的載人隱身攻擊機，依舊有著極高的研製裝備價值。

之所以強調載人，是因為目前的無人機在人工智慧和指揮通信的可靠性上還存在很多技術障礙沒有克服；在和高水平對手進行高強度作戰時，無法保證無人機在電子戰中保持通信和指揮的暢通，無法保證無人機能在指揮斷絕的情況下仍然能有效的執行任務。

圖：中國的轟20，將會是一種總設計與噸位尺寸都非常接近B2的4發戰略轟炸機

圖：超聲速性能和亞聲速性能是不可兼得的。放棄超聲速飛行（要求結構更薄、更結實、更輕）要求以後，飛翼布局可以把機身結構做的很高，形成優越的油箱和彈倉空間，而且結構壽命極好而成本更低。

從正常情況來看，國內未來能擁有容納特別大武器彈倉的隱身飛機，也只有轟20了。隨著機載設備的進步，戰略轟炸機具備精確打擊地面和海上目標的戰術攻擊能力早已成為設計標準；轟20自然也不會例外，它完全有能力執行伴隨殲20的攻擊任務，形成美軍作戰規劃中F22與B2類似的組合。

但是戰略轟炸機的數量有限，而大多數戰場攻堅任務又是在空間上、時間上，對飛機數量要求遠遠大於載彈量要求的——大多數是一些幾枚彈藥就能解決的問題，但卻必須要保證隨時有飛機在附近待命。

圖：F35最早叫「JSF聯合隱身攻擊機」，其彈倉能攜帶2枚1噸級炸彈，F22隻能帶2個五百公斤級炸彈

在這種情況下，開發一種廉價的攻擊機，就能很好的起到降低作戰成本的作用。事實上F35最早也是為這個目的開發的——特別是B2訂單一砍再砍以後，美國需要為F22尋找合適的攻擊搭檔。只是後來整個項目導向出現了嚴重的失控，不斷拔高的性能要求和越來越多的作戰功能要求，使得F35造價一點也不廉價。

所以，真正能與殲20實現高低搭配、高性價比作戰的，不僅不是FC-31，就連戰鬥機都不是，而是一個縮水版的小轟20。

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