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又一家共享單車倒閉了,靠什麼留住共享單車?

【作者 郭元鵬】

繼悟空單車退出後,第二家公開宣布停運的共享單車誕生。近日,3Vbike共享單車通過其微信公眾號對外宣布,將從2017年6月21日起停止運營,沒有退押金的用戶,儘快申請退款。7月3日中午,3Vbike創始人巫盛華在接受法晚記者採訪時表示,由於未能融資成功,他自掏腰包造了1000輛自行車,投放市場後僅找回幾十輛,部分地區車輛丟失率達到100%,實在撐不下去了。

(7月3日《法制晚報》)

悟空共享單車關門大吉了,沒多久第二家倒閉的共享單車公司就出現了。這家共享單車倒閉的主要原因有兩個,一個是沒有融資成功,一個是丟失率太高了。沒有融資成功可以歸咎於經營理念,而最可怕的是丟失率問題。說白了,這家共享單車公司之所以退出市場,是被「偷怕了」。

共享單車是嶄新的事物,商家投資的出發點當然是為了賺錢的。商家為了賺錢是再正常不過的事情了。但是,我們也不得不承認的是,商家賺錢的同時,我們市民也得到了好處。誰能說共享單車的出現不在最大程度上方便了出行?商家和市民互惠互利,才能讓共享單車走得更遠。

遺憾的是,新生事物出現沒多久,就相繼出現了倒閉關門的現象。短短時間就有兩家共享單車宣布退出市場。這兩家共享單車的退出市場並不可怕,畢竟共享單車投資公司眾多,處於飽和的狀態,短時間內不會影響市民的出行便利。問題是,如果共享單車的倒閉形成了蝴蝶效應,形成了連鎖反應,接二連三的倒閉下去,最終我們將「無車可騎」了。

又一家共享單車倒閉了,靠什麼留住共享單車?

其一,要靠打擊留住共享單車。騎車的時候很方便,一些市民在自己方便之後也就胡來了,有的故意破壞單車的零件,有的胡亂丟棄甚至是丟入河中,有的直接偷回到家裡。這些行為不僅是不文明的,還是違法的,警方必須加大打擊力度,讓破壞、偷盜共享單車的市民付出「衝動的代價」。

其二,要靠科技留住共享單車。共享單車可以實現衛星定位管理,一些公司的共享單車就加裝了定位系統,效果不錯。建議所有從事共享單車生意的商家都安裝定位系統,用科技手段倒逼市民文明使用共享單車。而不是在科技時代還沿用傳統的管理模式。

其三,要靠文明留住共享單車。素質的提升是減少對共享單車傷害的辦法,破壞共享單車對自己有什麼好處?偷盜共享單車又能獲取多大利益?別為了蠅頭小利去做齷齪的事情。等到有一天共享單車都被「偷怕了」的時候,我們還如何方便的出行?

又一家共享單車倒閉了,靠什麼留住共享單車?別等都倒閉了,才記起共享單車的好。

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