看了日本的列車便當，再看看祖國高鐵的快餐盒飯，總感覺哪不對？

中國是美食大國，泱泱美食大國，怎麼能輸在盒飯上面呢！但事實總是殘酷的，現在祖國的高鐵速度已經超過日本新幹線了，可是中國高鐵上的盒飯，唉，那叫一個心酸！

隨著火車的提速，旅客在火車上的時間和在每站停留的時間逐漸縮短，吃盒飯的數量也自然相應減少，火車上的餐車也逐漸取消。

日本是個地形狹長的島國，四季分明，各地氣候差異明顯，各地因而孕育出了各種各樣的土特產。每個地方都選取當季最新鮮、最出名、富有營養的食材製作出「ご當地駅弁」（當地特色便當）在火車站、火車上販賣，讓匆匆來往的旅人，第一口就吃到當地特色美食。

這樣的便當小巧輕便，而且從食材到包裝，都講究別出新意且突出當地特色。顏值高、美味想不受歡迎都難。

價格會比一般的便利店便當貴一些，區間在800~1500日元不等（50~90元），但是絕對價超所值。這讓小通想到年初那場浩浩蕩蕩的比拼：日本新幹線便當（900日元）VS中國高鐵便當（860日元）。

日本的便當歷史悠久，最早出現在古墳時代（大約四世紀至六世紀之間），那時的便當還很簡單，就是把做好的米飯在陽光下晒乾，叫做「乾飯」，具有不易變質，便於攜帶，可以立即食用的優點。

幾乎每一地每一站，日本火車便當都有形形色色經過精心設計、頗能夠代表當地物產人文風土。日本四周環海，便當使用的食材因此多以海鮮類為主，名稱則通常用當地名產來命名。

我們再回頭看看祖國高鐵的快餐盒飯~

中國國土的廣闊，中國很多條高鐵線路都遠遠長於日本新幹線，這意味著相當多數乘客有較長時間在高鐵上，簡單地說，吃飯需求相當旺盛。

中國高鐵上品種不多、口味乏善可陳、價格倒居高不下的盒飯，讓很多人要麼選擇了餓肚子，要麼選擇隨身帶速食麵充饑。

其實吧，現在祖國高鐵的盒飯比小時候記憶里白色泡沫盒飯的品種豐富多了，但如果和日本比，是不是還可以再提高一下呢！我們的高鐵速度都已經超過日本新幹線了，那服務也要跟得上才行哦！

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