妹子以為是大號帕薩特！花6萬買輛大眾最豪華的輝騰是什麼感受

今天談的主角是輝騰3.0T柴油版。 車是在韓國。

車是我一個研究室韓國博士的車。 車是06年的 現在已經跑了31萬公里。車是他幾個月前買的，購入時已經30萬多了，價格是合6萬人民幣吧。因為公里數多所以便宜。我那同事經常買這些公里數特別長的車就是因為便宜。一般人的思維會很擔心會因為公里數多日後維修很麻煩，但是他從來不太擔心這個問題 真是服了。但是買過的車還真的沒有什麼大的毛病。發動機的壽命比我們想像的要長很多

上圖開始

外觀 車的空氣懸架好像不太對勁 可以高低調節 但是故障燈亮了

牌子號還不錯 買過來就這樣。韓國人不太在乎牌子。要是不滿意號碼 二手車過戶時可以花200塊換個號。但是號碼是隨機出10個 自己選一個。這點不如國內有的地方可以選自己想要的

前車主沒有好好管理 所以車漆不是很亮

帶電吸門，起初不理解這個配置的用意 感覺沒有必要。現在才明白司機給老闆關門時輕輕的一關就行。

車真心很寬

當真正進去車裡時 這內飾太不符合一般的年輕人了 感覺真是老的不行不行的 。個人感覺和60歲以上的人欣賞能力比較符合。小年輕真心接受不了。這下知道為什麼賣的不好了，適合人群太小。年輕人真心喜歡不了啊

看轉速表可以分辨出汽油或柴油車。柴油紅線比汽油車來的早 一般在4000多轉。貨車 大巴一般3000左右就紅線。公里312000多了。放在國內也差不多該報廢了吧

座椅寬大舒適 亂七八糟的調節就不解釋了

公里數都體現在了座椅上，裂痕不少

這款是低配的不帶電動後備箱

小天窗

這復古老氣的造型也是無敵了 坐過的朋友沒有一個能接受這內飾造型的，也可能大家太年輕 哈哈

我感覺D級豪華車的後排應該很高大上舒適。。等等吧。可是當進去後排去享受一下的時候，頓時整個人都不好了 配置幾乎少的可憐。中央扶手一個按鍵都沒有。腿部空間不誇張的說還沒有國內帕薩特大。看來還是中國市場好 什麼車都加長。這個是普通版的。但是這空間 這配置怎對的起D級車。

後排只有這玩意了 後排出風口 和加熱座椅。也可能是低配車的原因 但是也太低配了吧

你看看這後排空間 是不是有夠小 這尼瑪是D級車嗎

駕駛感受

因為本人之前開過的柴油車都是4缸的 震動都比較大，所以進車之前沒有報太好的期望。但是進去車內打火。還真心不錯 噪音震動控制真心不錯。就感覺不到是柴油車。但是車外柴油車的噠噠聲還是很明顯的。不過好歹也是個D級豪華車 隔音肯定應該不錯。

動力

動力沒有想像中的給力。不像之前開過的那些柴油車那樣 推力很猛 也可能為了刻意營造舒適平順的感覺 估計調節的吧。駕駛感受還不如我哥們那台帕薩特2.0柴油車來的猛。改天會發帖介紹那台帕薩特。輝騰開起來很平順 但是車體太寬 在市裡不敢跑太快 老怕蹭到旁邊的車。

懸架

空氣懸架很舒服 過減速帶震動過濾真心不一般 加上大座椅開起來真心舒服

油耗

市裡油耗是大概11個 高速大概7-8個。對於一個D級車還是真心不錯的。

在韓國 大家好像對柴油車有種特別的喜歡 只要是柴油二手車就能賣上高價格 就有好市場。那種大排量的汽油二手車很難賣出好價格。大家為了省那點油錢 柴油機的那點震動噪音還是能夠忍受的。

本人感覺這車賣的不好的原因

首先是品牌價值不到位

外形太像帕薩特

內飾適合人群太少

科技配置不能和S級 7系 A8比

今天就比比到這裡吧

——文章來自老司機用戶：阿不RS

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