科技更好玩，SUV這麼選准沒錯！

不得不說，智能出行是汽車圈一個不得不提的熱門話題，每一個行走在技術尖端的汽車企業都或多或少在這方面有所布局。東風日產的「日產智行科技」就是其中的佼佼者。

所以今天恰逢有車友問到這個「日產智行科技」的問題了，大咖就找來2017款2.5L 四驅混動旗艦版-樓蘭實測，並給大家解讀下神秘的「日產智行科技」究竟是何方神聖？

【2017款2.5L 四驅混動旗艦版-樓蘭】

中型SUV也能閃轉騰挪

前面這位「心要野」的車友說：想買輛大五座中型SUV，LP大人要開，但是家裡的停車位有點窄，停車難度難於上青天呀！莫慌，看看大咖怎麼樣讓一台中型SUV在狹窄車位里「閃轉騰挪」滴！

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【AVM全景式監控影像系統】

AVM全景式監控影像系統，其實就是我們常說的360°全景影像，通過車頭、車尾以及車身兩側共四個超廣角攝像頭，在中控台顯示屏合成一張360°全景視圖。駕駛員可以通過這張車周全景鳥瞰圖，清晰看到車輛周圍障礙物的位置。

（胖咖模擬小孩在車後）

這套從「倒車影像」發展而來的功能早已不僅僅服務「倒車」，當您在狹窄、危險等特殊路段時亦可開啟，從而完全無死角的觀察車輛周圍的情況，同時還可以觀察某一個方向的影像，如大咖模擬個小孩蹲在車後，樓蘭的這套「AVM全景式監控影像系統」都能幫助駕駛員「一覽無餘」，大大提升了泊車時的信心和安心。

再靠近我就喊了

大咖在準備倒車時，有個「猥瑣騷年」一直在大咖的車前發浪，大咖表示：MDZZ，難道想碰瓷不成？這種小把戲就能難倒我的「日產智行科技」？看我放大招！

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【MOD移動物體&行人探測預警系統】

當車輛時速在10km/h以下前行、靜止或倒車時，後視攝像頭與車身左、右、前攝像頭實時探測車輛四周情況，一旦出現移動物體或行人，系統通過中控台顯示屏警示並發出蜂鳴聲，對駕駛者預警。

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後方出現人的情況

即便有了全景影像的加持，但依舊會有一種情況：有行人向你的車走近！此時若你的視線並未在屏幕上就很危險了，此時MOD系統將在給出畫面提示的同時發出聲音報警，用以警示駕駛者有移動物體或人在向你的車輛靠近，從而避免不必要的碰撞。這對於狹窄空間行車或倒車時的安全保障很有意義。

開小差別跑偏

如今呀，在車上的時間越來越多了，開車總避免不了要喝水、拿數據線充電什麼的，很容易分神跑偏，這時候開車就會變得很危險！但自從有了TA，一切都變得如此愜意...

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【LDW車道偏離預警系統】

當車速超過70km/h時，前視攝像頭實時監測車道線，如果發現車體偏離車道，系統通過3D平視顯示屏警示並發出蜂鳴聲，對駕駛者預警。

從大咖實際應用場景來看，如果以一定速度行駛在路面上時，不經意間偏離了原來的車道（例如拿東西時分心或者是瞌睡），那麼系統就會發出蜂鳴聲，對駕駛員進行提醒。當然，如果正常開啟轉向燈變換車道時，系統會自動停止工作，並不會影響正常駕駛。

你就大膽地往前走

隨著城市車子越來越多，變個道很不易呀，特別新手司機還碰上個下雨天，技術不好的同時，看後視鏡也比較模糊，此時要想在擁擠的車流中變道，簡直會懷疑人生，這時有樣東西可以讓你大膽地往前走。

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【BSW盲區預警系統】

從大咖實測來看，當車速超過32km/h時，安裝在車身上的攝像頭（或車兩側的雷達）實時監測車輛兩側後方。當駕駛員打轉向燈變道而盲區有車輛駛入探測範圍內時，系統將通過A柱信號燈閃爍、3D平視顯示屏警示並發出蜂鳴聲，對駕駛者預警。

車輛行駛中變道是剮蹭事故最常見的情況，很大一部分原因就是盲區。即使你觀察了後視鏡也會因為盲區而忽視距離你很近的臨道車輛，如果臨道車輛也正準備變道的話，那就非常危險了。BSW系統的出現很大程度的避免了這種危險，當臨道有車輛時位於A柱上的警示燈將會亮起，若臨道車輛有轉向行為時還將進行聲音提醒，這就好像時刻有一個副駕駛在幫您觀察盲區車輛，大大的增加了行車安全。

疲勞駕駛剋星

每天高強度的工作，比如像大咖這樣無止境的「擼稿」工作，讓我們的身心都很疲憊，開車都直打盹，一旦疲勞駕駛，很容易發生交通事故，那麼就需要「疲勞駕駛剋星」了。

【IDA智能疲勞駕駛預警系統】

樓蘭的這套IDA系統若監測到異常於前15分鐘駕駛習慣的駕駛行為，則判斷為疲勞駕駛，並通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲等進行預警。

疲勞駕駛一直是危害行車安全的最重要原因之一，大咖實測在，這套IDA系統通過電腦實時記錄和分析您的駕駛習慣，當發現此時駕駛行為與之前存在較大差異時，便會認為您已經進入疲勞期，此時系統將通過畫面和聲音提醒您休息。這套系統雖然不能強制您停車休息，但就好像安全帶未系提醒功能一樣，時刻的提醒讓您自己也會心一笑停靠在安全區域小憩。

經濟適用男，省油又帶勁

雖然這是一台大塊頭，但開起來肯定不是「油老虎」，今天試駕的是機械增壓HEV混動四驅旗艦版的樓蘭。機械增壓的好處在於動力輸出可以像大排量自然吸氣發動機那樣平順穩定，不會有渦輪遲滯和渦輪衰竭的情形出現，既省油又能保證起步動力，相當適用於日趨擁堵的城市。

另外，這款頂配車型還搭載CARWINGS智行+智能全方位行車服務系統，兼有人工輔助功能和自動服務功能，包含尊享服務、人車安全兩大核心功能模塊，真正做到有事你出聲就可以。

說句實在話，短短的幾天時間裡，這台有著「日產智行科技」的樓蘭讓大咖深刻體會到「日產智行科技」的精髓，給大咖好好上了一課。

隨著新能源、新技術的迅猛發展和年輕消費群體的崛起，汽車市場已經進入智能化時代。也正因如此，各種互聯網汽車公司接踵而至，傳統汽車製造商紛紛感到了壓力。

但是我們欣喜地看到，那個「技術日產」還在，他們在汽車智能化方面仍然有著不可忽視的優勢；那個以始終客戶為導向的東風日產也還在，他們積極導入日產全球領先的智能技術，為中國消費者帶來更加智能化的用車體驗，例如今天的這台樓蘭。

玩概念容易，把概念投入市場難。我們很高興地看到，日產在智能出行領域研究的部分成果已經投入量產。雖然說智能出行一定會最終實現，但這一過程不一定會很快完成，而「日產智行科技」剛好給了我們循序漸進了解智能出行的機會。

*NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統僅用於輔助駕駛員，不可替代安全駕駛操作。駕駛時應保持警惕，密切留意周圍環境。

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