薩甘贏得環法第3賽段，閃電Tarmac SL6首勝

閃電剛剛發布了新Tarmac SL6（閃電正式發布Tarmac SL6，更輕更氣動），薩甘就騎著他那輛閃亮的S-Works取得了環法第三賽段勝利。

薩甘第一，馬修斯第二，丹·馬丁第三

閃電宣稱56cm的S-Works Tarmac SL6車架僅重733克，頂級型號整車重量只有6.2公斤，使用Roval CLX32輪組，ee剎車和特別的10克塗裝。

當然薩甘不能騎這麼輕的自行車，還要滿足UCI 6.8公斤的最低限重。薩甘的車配置了Roval CLX50輪組和標準的Shimano Dura-Ace Di2變速，使用直裝式剎車。另外4iiii功率計增加了幾克重量。

薩甘使用閃電Aerofly車把，上把裸露，內走線即使沒有把帶也很整潔。薩甘偏愛有著巨大剛性Zipp SL Sprint把立，不過這並非贊助商，因此Logo被膠帶貼住。

為了配合特別的閃光塗裝，使用了一個閃亮的Toupe車座

其它個性化的配置包括定製的Garmin K-Edge碼錶座

不過在最後衝刺時，薩甘發生脫鎖，還好及時上鎖，找回衝刺的節奏。薩甘取勝，不然Shimano Dura-Ace 9000鎖踏要背鍋。

閃電的Aerofly車把擁有很扁的氣動輪廓

露出把帶的衝刺按鍵

最新Tarmac使用了直裝式剎車

Tarmac後上叉取消了剎車橋，而是使用了一個碳纖穩定板加強剛性。

Tarmac沒有使用傳統的螺紋五通，但是中軸杯旋入一個內部套筒。

4iiii提供獨立雙邊功率測量

Bora使用K-Edge防掉鏈器

新Tarmac並不是一輛純粹的氣動公路車，但是薩甘仍然找到方法第一個過線。

整車配置：

車架：Specialized S-Works Tarmac

前叉：Specialized S-Works Tarmac

剎車夾器：Shimano Dura-Ace 9100直裝剎車

手變：Shimano Dura-Ace 9150

前撥：Shimano Dura-Ace 9150

後撥：Shimano Dura-Ace 9150

飛輪：Shimano Dura-Ace 9100，11-28T

牙盤：Shimano Dura-Ace 9100，4iiii功率計，53/39T，172.5mm

防掉鏈：K-Edge

輪組：Roval CLX 50

管胎：S-Works Turbo Allround 3，26mm

車把：Specialized Aerofly，42cm

把立：Zipp SL Sprint，140mm

把帶：SupaCaz

鎖踏：Shimano Dura-Ace 9000

車座：Specialized S-Works Toupe

座管：Specialized Tarmac

水壺架：Tacx Deva Carbon

碼錶：Garmin Edge 520

碼錶座：K-Edge Garmin Race Mount

（出處：bikeradar 編譯：夏榮海）

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