長城WEY，全新國產高端suv，月訂單超過3萬！

這款車的外觀頗具有幾分道奇的味道，該車第一眼看上去給人的印象非常的深刻，而且越看越耐看，前臉採用了大面積大長度的進氣柵格，這種造型跟以往的長城汽車看起來區別很大，尾部的造型更加的犀利，直接採用了一般跑車上面才有的四齣排氣管設計，十分的個性。最要說明的就是其進氣柵格，這款車的設計方式具有很強的衝擊力。長城汽車在整款車的科技理念上面做的也十分的到位，比如說這款車的轉向燈設計的非常的前衛，轉向燈打開時才用的是依次點亮的方式，動感十足，科技感十足。

長城汽車的內部空間都是十分的充足的，適合大多數人駕駛和乘坐，車款新車的車寬度為1931毫米，車高為1655毫米，這讓一米八的人做進去也不會感覺到不舒服，車輛的長度分為兩種不同的規格，一種為4765毫米，另一種稍微短一點，為4749毫米，車山顏色豐富多樣，色彩十分的鮮艷。

這款車可以說是走了一條跟哈弗完全不同的道路，在內部空間的布局方面區域劃分的十分的合理，偏向於駕駛人員，中控台上面採用的是軟塑料材料，做工十分的精緻細膩，其內飾給人一種非常豪華的感覺，如果不是看這個價錢，甚至還以為這是一款土豪專用車。方向盤採用的是橢圓形的設計風格，可能很多人會說橢圓形的反向盤用起來可能會有些不適應，但是很多人在實際駕駛的時候一點也不會有這種感覺，反而感覺駕駛起來非常的舒服。

整車採用的是，前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，這種先進的懸架結構能夠提升乘坐的體驗度，而且還能讓輪胎最大限度的接觸地面 ，這就大大的減小了車子經過坑窪路段時候的震動感。

不過長城車型的油耗都有些偏高，這一點大家也明白為何。保證了一定的動力輸出，那麼對於油耗肯定做不到特別照顧，但是配備了2.0T的VV7在常規行駛過程中，親測百公里油耗12.1L，還是可以接受的，魚和熊掌不可兼得的道理大家都懂，本來這款車也是為了年輕人打造。

在2017合肥五一車展上，長城發布了旗下WEY品牌首款車型WEY VV7，新車共提供了六款配置車型，指導價區間為16.78-18.88萬元，WEY VV7是此前WEY W01車型的量產版本，新車延續了W01車型的外觀設計。

此次亮相的 WEY VV7系列車型共分為兩款車型分別為運動版的VV7s和普通版的VV7c。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4749/1931/1655mm，軸距2950mm，定位於一款中型SUV。車身整體造型採用溜背式設計，運動版的VV7s尾部還採用了雙邊四齣的排氣，極具運動氣息。

VV7有兩個版本VV7S和VV7C，其實這兩款最大的不同就在車身套件上，VV7C看上去造型很運動，VV7S造型則更加運動。

兩款車型排氣筒樣式也有所不同，VV7C採用的是雙排氣筒，而VV7S則採用霸氣的四排氣筒。

WEY VV7品牌LOGO和後尾燈及前大燈及多處識別標誌都採用豎條狀，使前後大燈設計相呼應。

VV7前大燈採用「W」造型的LED日行燈，整體造型相當簡約。大燈也採用LED光源。

VV7S輪轂尺寸為255/45 R21，VV7C輪轂尺寸為235/55 R20。

內飾方面：WEY VV7中控台採用環抱式設計，整體較為簡潔，內飾採用大面積的軟質材料覆蓋，觸感較為出色，與同級合資車型相比，優勢還是較為明顯的。

此外，VV7系列車型內飾均提供了全黑、黑紅、黑灰以及黑棕四種配色可供消費者選擇，且VV7s和VV7c在造型上並沒有太大的區別。

WEY VV7系列整體配置水平較高，像全景天窗、換擋撥片及溫度分區控制等功能均為標配。另外，高配車型則多配備了更加便利的電動行李廂、後視鏡加熱和後視鏡電動摺疊功能。

動力部分：新車在動力上只提供了一套2.0T+7DCT的組合系統，最大功率172kW(234Ps)，最大扭矩360N·m，並匹配了7擋濕式雙離合變速箱。

另外，新車除常規駕駛模式之外，還提供ECO經濟模式、SPORT模式可選。

結語：WEY作為長城汽車新推出的高端品牌，而且VV7也是該品牌的首款SUV，VV7系列最大的優勢在於其超前衛的設計與更細緻講究的做工工藝，這無疑使它成為實力型選手，在哈弗銷量所累積的口碑下，想必其上市之後的市場表現應該不錯。

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