網路零售才是流通業的未來？

真正的「流通革命」，不是線上取代線下，也不是線下吞掉線上，而是線上商流、信息流、資金流的優勢和線下物流、服務、體驗的優勢相結合，攜手打造效率更高、成本更低的新流通。

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電商是否降低了整個流通成本？

看單線流通成本，電商和線下並沒有太大差別，甚至電商更高。但相比傳統流通，電商在減少多餘的搬倒騰挪方面確實有優勢，降低了綜合成本。同品牌同型號的一台冰箱，商場賣2000多元，網上只賣1600多元——線上線下商品價差較大的類似現象，並不鮮見。除了價格吸引力，送貨上門也是網路零售一大賣點。這兩年，流通業的線上線下冰火兩重天：網路零售發展速度非常快，而實體店增速相對放緩，一快一慢產生了明顯反差。有的人把線上和線下對立起來，認為網路零售才是流通業的未來，降低流通成本也將主要靠電商。

真是如此嗎？京東集團副總裁傅兵說，電商並沒有明顯降低流通的單線成本，無論是城市之間、城鄉之間還是配送最後一公里的成本，電商和線下並無太大差別，電商甚至還高一些。以最後一公里配送為例，電子商務是「送貨上門」。即便電商企業按照劃片配送，盡量讓零散式訂單集約化，但仍需大量配送人員和配送工具。這部分成本目前已經不低，將來隨著快遞員的工資上漲，還將呈現繼續上升趨勢。

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電商某些品類的價格為何低於線下？

單線成本雖不低，但綜合成本低。電商減少了傳統流通的中間環節，並通過物流的信息化，提高了備貨科學性，控制了多餘的搬倒騰挪，有效降低了流通綜合成本。相比傳統流通，電子商務在商流、信息流和資金流等方面確實有優勢，為流通業提質增效發揮了積極作用。

對於流通業來說，存貨少了怕斷貨，影響消費體驗；存貨多了怕壓貨，增加倉儲成本。線下流通容易出現存貨忽多忽少的狀況，而電商可以利用消費者購買行為大數據，合理控制倉儲水平。

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電商會不會取代傳統流通？

「物流的本質不是快，而是盡量消滅庫存。」阿里巴巴集團董事局主席馬雲說，純電商時代過去了，未來10年是新零售時代，線上線下必須融起來。業內人士普遍認為，傳統流通不會消亡，但其技術手段、商業模式和空間地理布局將會發生變化。電商藉助流通的信息化、規模化和標準化有效降低成本，而實體店降本增效也應朝著這個方向努力。

相比線上，線下流通的短板太突出，長處施展不出來。比如引廠進店、出租櫃檯等老套路，使連鎖經營的規模效益無從體現，物流配送的優勢也無法發揮，這個短板要儘快補上。傳統流通效率低、成本高，很大一部分原因在於「小散亂」。在發達國家，流通行業相對集約，規模化效應明顯。而在我國，分散、封閉的流通經營主體，增加了標準化、規模化配送的難度。將來，流通業應由分散獨立向融合協同轉變。

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線上線下流通怎樣更好融合？

線上線下存在一定程度的不公平競爭，影響了二者融合發展。相關部門應科學規劃、加強服務、破除障礙，營造流通業提質增效的好環境。傳統流通轉型升級需要一個過程，電商的衝擊是動力也帶來一定壓力。畢竟，對傳統流通來講，電商搶佔了一部分市場空間。

面對不公平競爭，相關部門應制訂科學的網點規劃，特別是建立線上線下一體化的監管體系；同時加強公共服務，公開發布不同業態、不同區域、不同商品的信息，引導企業合理布局；還應破除實體零售面臨的體制機制障礙，比如非企業法人開店難、店鋪裝潢裝修限制多、用電成本高等問題，為線下流通擁抱線上打好基礎。

關註：

weikejia11

關不住前進的腳步

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