想坐嗎？中國最新型縱向卧鋪動車組來啦，都是小「包間」！

7月1日21時16分，隨著D311次列車從北京南站準點駛出，開往上海站，我國新型卧鋪動車組正式上線投入運營。據了解，該卧鋪動車組採用全新設計，每個鋪位空間獨立，等於一個小「包間」，配有茶桌、充電插座、照明燈等等，更重要的是採用縱向布置，也就是說，

不用「橫」著睡啦

先來瞅瞅這顏值↓↓

全列

「雙層」

新型卧鋪動車組是在中國鐵路總公司主導下，由中車青島四方機車車輛股份有限公司在既有CRH2E卧鋪動車組基礎上研製的我國最新型卧鋪動車組。

△2017年7月1日，北京，我國新型卧鋪動車組上線運營。

D311次列車全程行駛11小時52分鐘。21點16分從北京南站始發，次日9點08分抵達上海。

採用16節編組，全列軟卧，運營時速250公里，總定員880人。

再看看這布局↓↓

鋪位空間獨立 縱向布置 上鋪告別彎腰

車廂中間為中央通道，兩側設置雙層卧鋪，鋪位採用縱向布置，即與列車的運行方向平行。

△圖自網路

這樣每個鋪位空間獨立，相當於一個小「包間」，每位旅客都擁有充足的私人空間。同時採用雙層車窗，上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗。

由於新型卧鋪動車組增加了車體高度，上鋪的空間也更加寬裕，旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。

還有這貼心配置↓↓

配備充電插座 進一步減振降噪

列車從旅客乘坐舒適性、私密性和多樣化功能需求等方面採用了全新設計。每個鋪位有單獨的茶桌，方便旅客放置電腦、小件物品、餐食飲料等。同時，單獨配備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報網、書報袋，為旅客在旅途中閱讀、辦公、休閑等提供便利。每個鋪位還配置了拉簾、扶手、褲掛、衣帽鉤，非常人性化。

新型卧鋪動車組進一步優化了減振降噪設計，車廂內部的雜訊控制在62分貝，列車雜訊水平達到優級。即使列車在高速運行時，車廂里也十分安靜。

另外，鋪位的牆面上配有靠背，並且可以按坐姿需求調整傾斜角度，空調為每個鋪位單獨送風，非常舒適。車廂下鋪設置的行李放置空間，可供放置6個17寸標準行李箱或2個25寸超大行李箱，為旅客提供方便。

怎麼樣，想坐嗎？有機會一定要登上這「移動賓館」，來一場「夕發朝至」的出行！

來源丨央廣網、央視新聞

編輯 | 劉杪渺

?央視綜藝

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