這6個汽車基本概念，懂車也不一定知道

什麼是減配？

什麼是特供？

什麼是汽車安全性能？

本文來自周刊君大家族：

AutoMan

（ID：

AutoMan-No1

）

1

如何區分換代

前幾天Man哥發的一篇文章下面，很多小夥伴問，該怎麼區分換代和年度改款。

其實最簡單的方法是看車企自己怎麼稱呼這款車，比如是叫做全新邁騰，還是2018款邁騰，全新，一般的意思就是大換代啦。或者叫做新一代xxxx，有些車型換代會比較明顯，比如九代思域換代叫十代思域。

換代最基本的變化就是外形明顯的調整

而年度改款就是增加一些配置，提升性價比，在一些看不見的地方又不會影響太多性能的地方減配，年度改款會在外形上稍微有點調整，或者多個顏色選擇。

年度改款更像是找茬遊戲，通常是在外部細節上的一些調整和改進

換代其實還有個方法，就是看外形，通常平台改變或者換代，都要在外形上做出明顯的改變，以和上一代車型區分開來。當然也有像是奧迪那樣已經套娃套出魔性的車企，換代都讓人死活看不出。

2

什麼是減配

減配這個詞，其實是咱們的俗稱。正確的官方說法，叫做VAVE，價值分析/價值工程。這是汽車製造領域裡一個重要課題，所有，對，是所有汽車製造商都會花費心思去進行VAVE，

有人說，不減配不好嗎？

不好，不減配對車企來說非常不好。

最簡單一點，7年前上一代國產寶馬528領先型要55.06萬元，而現在新款國產寶馬528指導價只有44.99萬元。

請問，在這7年的時間裡，中國物價上漲了，成本上漲了，地價上漲了，人力上漲了，開發成本上漲了，稅沒降，為啥這車價會下降這麼多？

這已經不是生產效率可以解決的問題了，中國車市競爭如此激烈， 價格戰天天干，總要有所取捨，而且這也是所有車企都在做的事情，概無例外。

3

什麼是特供

特供原本是個灰常高大上的詞，那是領導或者特權階級才能享用的，比如特供食品、特供蔬菜、特供白酒、特供香煙。

特供代表更高的品質要求和更安全、更放心的食品質量。

本來汽車也是有特供的，比如說原來的X迪官車，有些重要人物的車，那是要在生產線上嚴格盯著，線上工人不許搶節拍，質量審核也更嚴。

但是這幾年特供車，在國內成了一個貶義詞，專指那些只供應中國大陸市場，卻不在其它國家販售的車型。

當然，車企在特供車型上也投入了大量研發，進行各種優化，但只賣一款車給一個市場，對車企來說並不是非常划算的事，能有成百上千萬輛的成本分攤，幹嘛只做一個市場？

還是說，僅供這個市場的產品，無法適應其它國家的法律法規。或者是汽車碰撞測試？

4

什麼是可靠性

雖然Man哥天天說這事，但還是有人搞不懂可靠性，尤其是看不懂各種數據，每每說一款車可靠性數據墊底，就一定會有那個人跳出來說，「xx車我就開，10年不開發動機蓋，我家親戚大姨媽/某朋友/某同事開的某車，根本沒你說的毛病， 質量杠杠滴。」

所以這就是很多人上學時候，沒有認真學數學，沒搞清楚關鍵所在。

往往這部分人也容易成地域黑，比如東北人有大概率會因為，你愁啥？瞅你咋地？把你送進醫院，但不等於生活中你碰到的大部分東北人會這麼做。但相比於與其它地區，你肯定會降低在人群中多瞅一眼東北人的想法。

汽車質量，可靠性數據也是這麼回事，不是說每一輛車都出問題，都出問題的車廠早死了、或者申請破產保護再重生了。而是有大概率，比如燒機油幾率最大的那代奧迪A4L，燒機油的概率是58%，那還有42%的車主沒有燒機油的問題呢。

另外國內的汽車質量報告和可靠性研究，因為各種充值原因，基本上以扯淡為主，信了，那好吧，那就信了吧，建議是當娛樂。

5

什麼是汽車安全性能

雖然強調過很多次汽車的主被動安全性能，但還是有很多人把車硬、車結實看作是安全。

有很多車強調自己的加速性能，還有車企喜歡用秋名山做噱頭，但是真發生高速碰撞了，發現也就是比肉包鐵稍好點。但是這些車往往在低速碰撞時佔有很大優勢，類似的情況也出現在很多老款車上。

但低速碰撞佔便宜的車，並不等於高速就安全。說到底，就是人重要，還是車重要，在不少人心理，那是車重要，至於把人撞死、撞殘，那都不是事，反正不買第三者，交強險走天下。

6

什麼是VNH

其實中國人特別重視NVH，只是自己不知道罷了。

雜訊(Noise)、振動(Vibration)與聲振粗糙度(Harshness)的英文縮寫，對於絕大多數人來說，NVH是一輛車製造工藝、級別高低最直觀的體現，NVH好的車輛會讓人有越級感受。

發動機噪音、胎噪、風噪，都是NVH範疇內，還有車輛的隔音性能，小石子打在底盤上的聲音等等。

但是NVH中，國人最重視的其實是關門聲，對關門聲和安全一毛錢關係沒有，完全是NVH才要考慮的東西，針對中國消費者的這個認知，很多車企都在關門時的NVH上下功夫。

很多人都抱怨車輛有異響，其實也是NVH問題，但是NVH問題又特別複雜，不是每個人都會出現，通常NVH水準比較高的車型，那都是在這個環節上做了大量台架測試的車企。

值班編輯：韓冰

本文僅代表作者觀點，不代表本刊立場

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